图纸内容包括： 1.衬砌施工(主坑模板台车加工示意图,衬砌立模示意图,明洞边墙被复砼模板加固示意图,台车被覆作业线示意图)。 2.衬砌台车图(衬砌轮廓图,单车道台车主图,双线隧道衬砌台车图)。 3.开挖程序(Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ级围岩钻爆设计图，台阶法施工程序图)。 4.明洞施工(明洞边墙模板加固示意图,明洞拱部被复砼拱架加固图,明洞拱部被覆砼拱架模板加固方案,明洞施工程序)。 5.防排水施工(防水层铺设示意图,施工缝防水结构图,隧道结构防排水设计图,无钉孔法铺设防水层,止水带施工示意图)。 以及洞门、隧道进出口、隧道断面等图纸。

本活动架是为电业局横跨铁路线架设电缆而设计的临时活动架，高18米，走道宽0.6米，走道长15米，图纸内容主要包含：立面图，1#详图用小件，2#详图用小件，3#详图用小件，4#详图用小件，5#详图用小件，6#详图用小件，各节点详图等。

青藏铁路线施工组织设计，内容详实，可供参考。

铁路某站箱变基础施工图，适用标准类型，尺寸根据设备调整即可

大桥桥墩跨越三条铁路两侧。承台下布设4根直径为1.60m 钻孔灌注桩，按2×2矩形布置；两墩承台均为7.05m（顺桥向）×7.05m（横桥向）×2.80m（高）的矩形承台，其中S06墩原设计承台底标高为4.4m，S07墩原设计承台底标高为3.4m。其中一侧墩承台位于铁路南侧的水闸上，水闸处水中泥面标高为4.2m，与铁轨相隔约6.1米；另一侧墩位于铁路北侧坡脚的水沟中，水沟最深处底标高为3.5m，与铁路最近距离6.7米。

本工程为某铁路线涵洞详细规划图，包含涵洞模板、外角模、桁架等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

该隧道进出口均采用单压式明洞门。进出口永久边仰坡采用锚杆框架梁防护。为确保洞门安全，进口洞门施工前，应先分别设1根预加固桩，加固桩施作时应施作锁口及护壁，待桩达到设计强度后，再进行洞口开挖。 图纸内容：设计说明，隧道平面图，纵断面设计图，隧道进、出口设计图，隧道进口加固桩设计图，隧道进口锚固桩锁口护壁设计图，隧道洞外排水系统设计图，隧道超前地质预报设计图，隧道V级单压明洞衬砌断面图、钢筋布置图，隧道V级复合衬砌型钢钢架图。

本图纸为某跨铁路桥施工图设计，图纸包括：主桥支座垫石构造及钢筋图,主桥中央分隔带防撞护栏立面布置图等，内容详细，可供网友下载参考。

【工程概况】 在K990+090处现有一平交道口，道口右侧为裴家山村庄，为解决裴家山村民穿越铁路到线路左侧山上耕种及牲畜安全通行问题，设计在K990+112.8处建一座1—4.0m长17.6m钢筋混凝土框架涵，以保证铁路行车安全及村民的人身财产安全。 在K990+460处现有一平交道口，道口左右侧为必多龙村庄，线路从必多龙村庄中间穿过，村民及牲畜均由此道口通过，为保证铁路及村民的人身财产安全，现将此道口拆除，设计在K990+391.5处建一座1—7.3m长17m钢筋混凝土框架涵，新建涵处现有一座1—2.0m浆砌片石拱涵，既有涵里程为K990+388，涵长16.1m，该涵为排水涵，旱季无水，新建1—7.3m涵时需将既有涵拆

分离式立交桥工程是大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段上的一座新建中桥，位于麻城市矛平镇王易湾境内，在公路里程K39+611.0处跨越武麻线既有铁路一股道，与铁路交叉点铁路里程为***。 公路中心线与既有武麻线的夹角为83度45分04秒，公路平面位于R=2000米的圆曲线上，立面位于0.8365%上坡、3.0%下坡和半径17000米的竖曲线上。