2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板,下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础,桥台采用U型台、扩大基础。 3.墩、台基底承载力为350KPa。 4.桥面铺装采用6~10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 5.本桥在0号台、2
1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。 2.本桥平面位于直线段上。 3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。 4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩
2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板,下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础,桥台采用U型台、扩大基础。 3.墩、台基底承载力为350KPa。 4.桥面铺装采用6~10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 5.本桥在0号台、2
1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。 2.本桥平面位于直线段上。 3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。 4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩
1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。 2.本桥平面位于直线段上。 3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。 4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩
2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板,下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础,桥台采用U型台、扩大基础。 3.墩、台基底承载力为350KPa。 4.桥面铺装采用6~10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 5.本桥在0号台、2
设计依据:《城市桥梁设计规范》(GJJ11-2011)、《城市桥梁抗震设计规范》(GJJ166-2011)、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010) 概况:城市次干路,宽度36m,桥位处道路宽度为34.6m,规划河道宽度
本图集为福建某二级公路上一座4X40m预应力钢筋混凝土连续T梁的全套施工图纸,下部采用下部采用双柱式墩、桩基础、U型桥台、扩大基础。桥梁净宽8.5米+2X0.5防撞栏,全桥总宽9.5米,桥面横坡由盖梁和支座垫石调整。图纸齐全,适合初学者学习
编制时间:2009 内容简介 二、设计依据: 1、《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004》 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》 三、设计标准: 1、控制高程:桥两端道路高
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中
本图标准跨径为10m、13m、16m、20m 先张法预应力混凝土空心板通用图, 一、预应力混凝土空心板上部构造(L=10、13、16、20m,a=0~45°) 说明、L=10m空心板、一孔上部构造主要材料数量表、 上部构造横断
由于预制场地势较低,故清除地表土后原地参灰30cm压实,后浇筑10条C30砼尺寸为0.8×0.6×86m作为支撑梁,两头10m为钢筋砼整板基础,两支撑梁之间回填灰土压实浇筑20cm厚C30砼,表面与支撑梁浇平,作大梁底模基础,底模基础及整板
概况:城市次干路,宽度36m,桥位处道路宽度为34.6m,规划河道宽度100m。设计荷载:汽车:城-A级;人群:4.0KPa。设计安全等级:一级。桥梁结构设计基准期:100年。设计洪水频率:50年一遇洪水位2.40m,常水位1.5m;慢行系
本工程为预应力钢筋混凝土T梁一般构造节点设计图,包含立面图、平面图、大样图等图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本资料为16m先张法预应力混凝土空心桥板cad图纸,其包含的内容为半平面图(中板),中板断面图,钢束断面图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
路线所经区域地下水类型主要有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水三大类。K124+100~K128+200路段所在区域为朋普溶蚀断馅盆地,地表有甸西河流经区内,地下水埋深较浅,平均埋身1.27路线所经区域地下水类型主要有松散岩类孔隙水、基岩裂
一、设计说明 1、13m预应力空心板采用先张法预应力混凝土结构,预制板、铰缝采用C50混凝土;整体化现浇混凝土采用C50混凝土,预应力钢绞线采用GB/T 5224-2003标准Ⅱ类低松弛钢绞线,f/pk=1860MPa,直径采用φs/
01全桥工程数量表. 02桥位平面布置图. 03桥型总体布置图. 04桩位坐标表. 05桥梁墩台标高表. 06桥台一般构造图. 07桥台桩基钢筋构造图. 08桥台盖梁配筋图. 09桥台台背、耳墙钢筋构造图.
预应力钢筋混凝土T梁桥台台背回填节点详图设计。图纸包括:"桥台台背回填竣工图""右线12号桥台台背回填竣工图""左线桥台台背回填竣工图"等。欢迎下载...
本工程为预应力钢筋混凝土T梁盖梁钢筋构造节点设计图,包含立面图、平面图、骨架图、大样图等图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本工程为预应力钢筋混凝土T梁桥台一般构造节点设计图,包含立面图、平面图、侧面图等图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本设计是三跨预应力钢筋混凝土桩柱式桥墩T型桥设计,设计的车速V=80Km/h,该桥全长96m,采用3跨的预应力混凝土箱梁桥。桥梁的下部结构是桥梁跨跃能力的基础,它的正常使用与否决定着交通的畅通与车辆的安全与否。所以,桥梁的下部结构设计就尤为
本设计资料是“120米长4跨钢筋混凝土预应力简支箱型梁桥设计”,本设计的题目为某跨河大桥上部结构设计。本设计为某跨河大桥,全桥长120米,分4跨,跨径30米,为钢筋混凝土预应力简支箱型梁桥,采用五片箱梁,为一类预应力混凝土构件。...
本图为铁路32m梁2预应力梁设计图,主要为上部结构设计图,其中含梁体钢筋设计图,预应力钢筋布置设计图,标准横断面图等内容。
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中
在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5
在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5
在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5
1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。 2.本桥平面位于直线段上。 3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。 4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中
二、 工程概况 本工程位于昆明巫家坝国际机场北侧约1km处,位于昆石高速和老昆洛路的交点,是一座三条道路相交的立交。本标段的主要组成部分为:东三环高架。 预制梁预制为本立交工程施工重点之一,为控制空心板梁预制质量,保证施工时的安全,
单向两车道预应力钢筋混凝土简支箱型梁桥设计,本设计为单幅设计,着重于桥梁上部结构设计。总跨85m,分三跨,每跨25m。二级公路标准,单向两车道。主梁施工使用后张法。在梁的设计当中,首先是对法案进行比选,然后定下截面尺寸,计算主梁的作用效应,
1×13米先张法预应力混凝土空心板桥施工图XX桥位于XX市XX区XX路,跨越一小河沟。老桥为1×8m肋拱桥,全长16.0米,全宽5.4米;老桥拱圈变形、拱肋钢筋外露锈蚀;拱脚处混凝土不密实,经鉴定为四类危桥,需拆除重建。XX市采用先张法预应
荷载等级:公路-Ⅱ级;桥长76米,桥面净宽:净7+2x0.75m人行道。上部结构采用预应力钢筋混凝土连续箱梁;下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用花瓶墩,墩台采用桩基础。本桥平面位于直线上,桥面横坡为双向1.5%,纵断面位于R=1800m的竖曲
本资料为某16米先张法预应力混凝土桥板cad结构图,其包含的内容为半平面图(中板),半立面图,半平面图(底层)等内容,设计详实规范,可供下载参考。