XXXX 是XXXX 轨道交通二号线一期工程的第三个车站,车站位于金雅二路中 段,东侧是正在建设中的XXXXC 区,西侧是XXX 移动公司,站前折返线上部地面东 侧为常青花园空地,西侧为建设中的XXXXD 区。周边空间比较狭窄。长港路以北西
本资料为,GB50497-2009建筑基坑工程监测技术规范,其包含内容比较齐全,内容详实,仅供设计师下载参考。
本工程地质条件较差,基坑开挖的深度与长度较大,在基坑开挖过程围护结构可能产生较大的水平与竖向变位,给整个基坑的稳定性产生影响。
1 总 则 2 术 语 3 基本规定 4 监测项目 4.1 一般规定 4.2 仪器监测 4.3 巡视检查 5 测点布置 5.1 一般规定 5.2 基坑及支护结构 5.3 周围环境 6 监测方法及精度要求 6.1 一般规定 6.2 监测方法及
基坑在开挖过程中,开挖区的自然状态发生了变化,基坑内外的土体也由原来静止的土压力状态向被动和主动的土压力状态转变,应力状态的改变首先引起基坑支护结构承受荷载而内力发生改变,其次引起坑内土体隆起、基坑支护结构及其周围土体的侧向位移和沉降,如果
建筑深基坑工程施工安全技术规范,包括现场勘查与环境调查,施工安全专项方案设计,支护结构施工,降水与排水,土石方开挖,特殊性土基坑工程等相关内容阐述。
本资料为:JGJ311-2013建筑深基坑工程施工安全技术规范,内容详实,可供参考。
XXXX 是XXXX 轨道交通二号线一期工程的第三个车站,车站位于金雅二路中 段,东侧是正在建设中的XXXXC 区,西侧是XXX 移动公司,站前折返线上部地面东 侧为常青花园空地,西侧为建设中的XXXXD 区。周边空间比较狭窄。长港路以北西
当前,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形,施工中通过准确及时的监测,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减轻破坏性的后果
隧道基坑监测技术方案,本段隧道按明挖顺作法施工,采用钻孔灌注桩加桩间土钉墙作围护结构,坡面采用锚网喷防护,喷C20混凝土厚10cm,桩间土钉采用Φ42钢化管,每根长3~5 m,桩顶以下前三排土钉长度5 m,其余土钉长度3 m,间距1.5 m
长治市潞安鸿源房地产开发有限公司拟在长治市防爆巷西侧进行潞安府秀江南三期地下车库建设,拟建地下车库建筑面积约2.6万平方米,平面形状不规则,总体呈矩形,东西长约230米,宽约143米,基坑周长约700米,基坑深度自±0.000向下10米,开
本资料为:GB50497-2009建筑基坑工程监测技术规范(含规范条文),内容详实,可供参考。
本资料为:GB50982-2014建筑与桥梁结构监测技术规范,内容详实,可供参考。
车站基坑施工过程中,必须保证结构本身安全,从而不危及基坑及周边既有建筑物和构筑物、地下管线等。为此施工过程中必须采取相应的监控保护措施,监控量测符合确保安全、技术先进、经济合理的原则,并规范及指导施工监测工作,特制定本方案
为使滑坡防治工程安全可靠、经济合理、技术可行,确保工程质量,提高工程效益,达到减灾防灾的目的,特制定本规范。 1.2 为正确有效地加固滑坡体,提高滑坡稳定性,提供防治滑坡灾害地质依据,必须专门对滑坡开展详细勘察。
测斜监测对于深基坑支护安全施工有重要的作用,根据预定的安全控制标准和监测频次对基坑支护体系的进行安全评价,根据监测结果指导基坑支护结构的设计施工,保证了基坑支护的安全。为以后基坑支护的设计和施工积累了经验
该项目总建筑面积254601平方米,建筑物基础平面布局呈U型,中部为宽敞空地;信用卡中心与电子商务楼在地下室与裙房部分连为整体,培训学院与倒班宿舍地下部分设通道、地上设连桥相接,倒班宿舍与电子商务楼在地下一层相接。 本工程基坑开挖深度:培训
本工程基坑开挖深度:培训中心、倒班宿舍开挖深度为4.65m~4.8m,信用卡中心和电子商务楼工程开挖深度为9.0m,根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012表3.1.3中安全等级的划分标准,将基坑侧壁安全等级定义为二级。
本区间土方采用分段分层开挖,土方开挖后立即进行边坡护坡处理。区间基底位于6-2、6-2a、6-2b黏土层和7-3粉质粘土夹粉土、粉砂层中。6-2、7-3层可作为天然地基持力层,6-2a、6-2b层需经补强加固处理后方可作为天然地基持力层。场
青岛流亭机场航站楼扩建工程位于原航站楼南侧,西临胶州湾,南靠白砂河。工程建筑面64000平方米,占地面积32180平方米。建成以后对迎接2008年奥运会起着极其重要的作用。
五沽河特大桥中心里程为DK68+853.88全长9704.9m,桥跨布置为265-32m简支梁、26-24 m简支梁、1-20m简支梁、1-(32+48+32)m连续梁、1-(48+80+80+48)m刚构连续梁。
本工程基坑形状为不规则矩形,地下室层数为五层,基坑安全等级为一级,根据xx省标准《建筑基坑工程技术标准》(DB33/T1008-2000)的有关规定和周围环境的特点,对应基坑工程安全等级的重要性系数为1.1。
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本资料为:SL601-2013混凝土坝安全监测技术规范,内容详实,很实用,欢迎下载参考。
为规范建筑与桥赞结构监测技术及相应分析预警,做到技术先进、数据可靠,经济合理,制定本规范。本规范适用于高层与高耸、大踌空间、桥梁、隔震等工程结构监测以及受穿越施工影响的既有结构的监测。
本标准规定了农、畜、水产品污染监测的布点采样、分析方法、质量控制、数据处理与成果表达的基 本要求本标准适用于农、畜、水产品污染监测。
本标准规定了地表水环境质量监测的布点与采样、监测项目与分析方法、监测数据处理、质量保证 与质量控制、原始记录等内容。 本标准适用于江河、湖泊、水库和渠道等地表水的水环境质量手工监测。