本文档为围墙工程专项施工方案,包括:本工程为围墙工程施工方案,围墙长度共计约2120米,其中西、北面为2.6米高砖墙,长度约为1000米,南面为1.8米高砖墙,长度约270米,东面为1.8米高铁艺围墙,长度约为850米。 结合本工程的特点、
1.2.1 工程位置及范围 【****站】位于广州市****大道****路口处,沿****大道呈东西向布置。车站所处****大道现状道路红线宽60米,是广州市黄埔区和其他各区连接的主要道路之一,是广州对外接口的主要干道之一。 站场位于***
XX客站又称xx站,位于中国XX省xx市,为XX地铁2号线和7号线的交汇客站,也是铁路车站。建成后将为的客运枢纽站。 本工程安装项目为空调、给(排)水、电梯等相关设备与系统监视控制的楼宇自动化控系统。 本工程施工面广,涉及多工种同时协同作业
1号线文化宫站为14m岛式站台地下三层双柱三跨(局部单柱双跨)现浇钢筋混凝土箱形框架结构,车站主体基坑均采用半铺盖明挖顺做法施工。本站结构底板、站台板、中板、顶板自起点SK21+414.062向北以2‰的坡度向上倾斜。
安全目标 坚持贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝行车事故发生以及人身死亡、重伤、机具设备大事故等一切责任事故,创建安全生产标准工地。 五、安全生产保证体系 按照GB/T28001
本站主体结构共设三道支撑,第一道支撑为钢筋混凝土八字脚撑,第二、三道支撑为直径600mmQ235钢支撑,北侧扩大端支撑采用砼斜撑,南侧扩大端支撑采用日字型框架砼撑。
天津某地铁车站施工方案,本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交,路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。
1 编制依据 1 2工程概况 1 2.1附属结构概况 1 2.2附属设计概况 2 2.3工程地质情况 3 2.4水文地质概况 4 2.5场区地下水埋深、分布情况(详地质勘查报告) 4 2.6施工重点、难点 4 3施工部署 5 3.1主要工程
太和站为双柱3跨2层(部分为三柱4跨)单岛四线越行站。太和站属一级基坑,车站有效站台中心里程为YDK22+830.000,车站起点里程为YDK22+599.800,终点里程为YDK22+993.800,全长394m。标准段线间距24m,车站
1、工程总称: 上海市轨道交通*号线工程 2、单位工程名称:***西路站、高清路站~华夏西路站矩形区间工程 3、设计单位:上海***研究院 4、建设单位:上海市***交通建设有限公司、上海***有限公司 5、监理单位:上海***咨询监理有限
本工程位于奉化市。由宁波某有限公司投资,宁波某工程建设监理有限公司监理,宁波某工程建设监理有限公司监理,宁波某集团某分公司承建。总工期:300日历天。开工日期:2005年09月06日,计划竣工日期:2006年07月06日。
本工程为[四川]某车站BAS系统施工方案,共19页,为鲁班奖工程。 本工程安装项目为空调、给(排)水、电梯等相关设备与系统监视控制的楼宇自动化控系统。 涉及主要工程内容: ? 中央空调监控 ? 给(排)水监控 ? 电梯,扶梯,EPS监控 ?
?中央空调监控 ?给(排)水监控 ?电梯,扶梯,EPS监控 ?FAS监控 ?车站MIS系统监控 ?智能照明监控系统监控 ?客运信息系统监控 ?低压变配电监控系统监控 ?安全防范系统监控
内容简介 本工程通风空调专业包括车站通风空调系统及空调水系统。其中通风系统按区域可分为南、北站厅送排风系统及站台送排风系统;南北设备管理用房小系统独立送排风系统;1、2号出入口防排烟系统。空调水系统由冷却水及冷冻水组成,其中通过设在南站厅设
根据施工阶段的不同,参施劳动力所需工种专业各不相同,在不同施工阶段在开工之前都要对劳动力的专业、工种进行相应调整,以满足施工要求,保证施工进度。各施工阶段施工高峰期的劳动力计划配备见劳动力计划配备表3.5-1:
某站场高架桥西咽喉区共14条线,56联梁连续刚构,每3跨为一联,组合跨度为20.95+21+20.95m。其中Q1-Y3轴为非开发区段,膺架高约8.8m ,Y4-1轴为开发区段,膺架高约16.5m。连续刚构底宽为6-6.3米,顶宽为13-1
2、中铁工程设计咨询集团有限公司提供的《沈阳市地铁二号线一期工程施工设计》之第三篇(车站)第四册(北陵公园站)第二分册(结构与防水)第二部分(主体结构);第三篇(车站)第四册(北陵公园站)第一分册(建筑)第二部分(主体建筑);中铁工程设计咨
廖公庄站车站及附属结构防水等级为一级,不允许渗水,结构表面无湿渍;廖田区间主体结构防水等级为二级,即:顶部不允许滴漏,其他不允许漏水,结构表面可有少量湿渍,总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000,任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处,单
长沙市轨道交通5号线一期工程线路全长22.5km,设18座车站,雨花广场站为第4个站。站位位于万家丽路与香樟路十字路口的东侧,沿万家丽路南北向敷设。 雨花广场站为地下单柱双跨(设备区双柱三跨)两层车站,采用明挖顺作法施工(局部盖挖半逆作施工
本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1 号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交, 路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车 站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口,两个风亭;一个混合变
本工程施工范围内地下管线多,埋藏深,分属单位多,这些管线大部分须在施工前作永久性迁移,部分管线需在施工过程中进行悬吊加固,这些工作需多个部门密切配合,具体实施难度大。
武汉轨道交通2号线南延线第一标段光谷大道站为位于珞瑜路与光谷大道交叉路口,沿珞瑜路布置,地下二层岛式站台。车站南侧位于虹景立交桥下方,北侧紧邻湖北交投地下车库。由于交通中心东西两侧均有管线不能迁移,北侧界面交接等影响,开挖不能一次成型,故本
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明挖顺作法地铁车站结构施工方案明挖顺作法地铁车站结构施工方案明挖顺作法地铁车站结构施工方案明挖顺作法地铁车站结构施工方案
呼和浩特市属于半干湿的中温带季风气候,具有降水量少而不均寒暑变化剧烈的显著特点。冬期漫长而寒冷,其中1月最冷,最低气温零下25℃至45℃。
新建铁路福厦线xx西站房及配套工程标段是福厦线铁路建设的重要组成部分,也是xx市规划新建的重要交通枢纽。在xx西站房通风空调工程建设过程中,我们将全面贯彻落实国家及福建省关于工程建设的各项法规和各项规章制度。根据合同文件、设计图纸结合工程现