桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移. 在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3
建设规模:xx县xx路xx大桥总长约为104.48米,为双向两车道,两侧分别设置0.5米的防撞护栏,桥梁主跨采用5×20米装配式预应力混凝土空心板桥,桥头引道按155米计,公路等级:三级公路,设计速度:30Km/h。工程投资约2452831
现场监理人员安全守则 1工程项目监理人员进驻现场应遵守施工现场规定的安全和保卫工作。 2进入施工作业区必须戴安全帽、扣好帽带。 3不得擅自进入无安全措施的作业区。 4不准在高处起吊重物下停留或行走;不准在脚手架或防护栏上休息; 5不准在高处
市政桥梁各类钢围堰适用条件分析与现浇支架分析,如钢板桩围堰、钢套箱围堰、钢吊箱围堰、钢管桩围堰、满堂支架法(盘扣式、碗扣式、门式钢管支架)、梁柱式支架(钢管贝雷架支架法、无支墩式梁式支架)、移动模架等
桥梁伸缩缝是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的,每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品,以消除温度、荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝
2.2.1 施工准备阶段监理工作的主要内容: 1、审查施工单位选择的分包单位的资质; 2、监督检查施工单位质量保证体系及安全技术措施,完善质量管理程序与制度; 3、检查设计文件是否符合设计规范及标准,检查施工图纸是否能满足施工需要; 4、协
xx路公路桥位于XX区XX村,总干渠设计桩号XX, 桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标(3898726.596, 519599.304),桥梁荷载等级为:城市-B级。该道路为XX南北交通次干道,是连接市区南北及周围城市的主要交通次干道,车流
本月工程形象进度完成情况 工程签证情况 本月工程情况评述 本月监理工作小结 下月监理工作打算 本工程情况评述内容包括材料、设备、人员、机械进场情况、投资情况、质量情况、存在问题等。 4页
本工程包含道路、排水、桥梁、电力管道、绿化、交通安全设施、交通技术设施、路灯等施工内容。实施长度1437.078米。
桥梁采用JQL30/80双导梁架桥机架设。为减少梁的存放量而节省施工场地,采取边预制边架设的施工方法。架设程序:龙门吊移梁至运梁轨道台车上,送至架桥机后部主梁内,采用运梁平车进行喂梁。桥梁分左右两幅,架梁顺序:先架设右幅,然后架桥机退回,再
花街市政道路工程位于四川省绵阳市三义村,本工程西接已建桂花街,东至凤凰大道,道路全长796.374米,其中0+000~0-100段为沥青路面改造工程,0+000~0+380.5段为主路段,规划道路红线宽30米;KO+452.5~K0+707
建设大道(贵阳段)道路工程位于龙里县谷脚镇东部,项目起于寡婆桥附近,终点在尖壁高速附近接建设大道龙里段,东西走向,在幸福水库附近与拟建龙水路相接,上跨鱼梁河后,途经省水牛坡垭口,在毛栗山附近上跨龙洞堡大道,沪昆铁路隧道后,在秦琪村秦琪河附近
河北省邯郸市冀南新区跨越登槽渠桥,孔跨为1—14m,桥梁横断面布置则为:2×0.4m栏杆+2X1.5m人行道+2×4.5m车行道:12.8m。
满堂支架是盖梁支架施工中最常规的一种,主要由支架基础、立杆、水平杆、分配梁及底模组成。传力路径为:底模→分配梁→钢管支架→地基。主要的施工工艺流程为:支架搭设前首先对地基进行处理,承载力达到要求后进行混凝土硬化,然后在混凝土上铺设木板,安设
本资料为市政、桥梁施工重大危险源控制要点,共54页。 桥梁工程的危险源主要有:火工品爆炸、爆破、容器爆炸、其他爆炸、高处坠落、火灾、基坑塌方、脚手架坍塌、物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、中毒等安全事故。
荷载:桥梁所承受的重力(竖直的)或外力(竖直的或水平的)承重结构:起承受重力作用的部分;上部结构:桥面与承重结构的统称,也称作跨越结构或桥跨结构
市政道路、桥梁施工组织设计市政道路、桥梁施工组织设计市政道路、桥梁施工组织设计市政道路、桥梁施工组织设计市政道路、桥梁施工组织设计