铁路混凝土工程施工技术指南 41.00 客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005) 经规标准[2005]110号
内容简介 1、采用无锚钉铺设技术 (1)本技术是对传统铺设工艺的优化和创新,改善了防水卷材的铺设质量,提高了铺设工效,减轻了工人的劳动强度。 (2)铺设过程中,每循环临时设置的膨胀螺栓在铺设一循环防水卷材时全部卸掉,防水卷材上没有一处人工穿
内容简介 一、隧道结构防水施工方法 采用“以防为主,多道防线,突出重点防线,因地制宜,综合治理”的防水原则,采用外贴式防水层和结构自防水相结合的防水方式,以施工缝、变形缝等接缝防水为重点。 本隧道的防水等级按二级设计。确立钢筋混凝土结构自防
GBT 23260-2009 带自粘层的防水卷材 GB 23441-2009 自粘聚合物改性沥青防水卷材 GB 18967-2009 改性沥青聚乙烯胎防水卷材
内容简介 一、 衬砌外防水涂层施工 1. 施工准备 1) 材料准备 衬砌外防水涂料按设计规定选购后,经过对质量保证书和合格证的检查、涂料实物验收后贮存于专用材料库中。 涂料包装应可靠。易燃及有毒类涂料贮存时应密封,并放在阴凉、干燥处。 2)
项目名称:野马梁隧道防水堵漏工程 工程地址:山西省原平市雷家峪 施工单位:河南金汤防水防腐有限公司 工程介绍:原(平)神(池)高速公路是山西省"三纵十二横十二环"高速公路网主骨架的第三横。在65公里线路中,野马梁隧道左、右线各长5512米,
一般而言,盾构法隧道防水的原则是“以防为主、多道防线、综合治理”。其防水施工的内容主要包括:衬砌自防水、衬砌外防水涂层、衬砌接缝防水(弹性密封垫防水、嵌缝防水)、螺栓孔防水、渗漏处理(盾尾充填注浆等)。
内容摘要:本文从施工准备、施工技法及流程、防水板的保护及施工时的注意事项、防水板铺设与相关工序间的关系这四个方面,对防水板在隧道施工中的应用
北京地铁某区间工程,位于顺义区内。工程为双线单洞圆形隧道,单线分为两个盾构区间,其中右线区间于2010年6月5日盾构始发,2011年5月13日盾构顺利到达,区间总长3291.337m。期间,盾构先后穿越含水砂卵石地层、某河流及其故道,地下水
内容简介 1主要防水措施 衬砌防水措施有:管片混凝土自防水;管片接缝设弹性密封垫防水;螺栓孔防水;嵌缝密封;隧道与车站、旁通道接头防水。 2防水材料的技术性能 1)衬砌混凝土管片结构自防水 在管片生产中,通过合理的配合比设计、规范的材料选购
内容简介 某隧道进口DK12+850-DK13+600线路左侧100余米处为某水库库区,水库水面比隧道路肩设计高程高约20M,隧道施工中有可能发生袭夺地表水的现象。 为防止上述现象发生,隧道施工前对可能渗漏的库区地段进行帷幕灌浆。 1、封堵
内容简介 1.防水材料 隧道采用厚度为1.5mm厚EVA塑料防水板进行全包防水处理。 缓冲层采用单位质量为400g/m2的土工布,仰拱保护层采用PE泡沬板+80㎜厚C15细石混凝土,拱部及边墙保护层采用PE泡沬板。 3.隧道结构外防水的施工
D1K178+570~+870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌,全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土,抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水,衬砌外缘均铺设自粘式防水板,拱部采用单面自粘式防水板,边墙及底板采用双面自粘式防水板,拱
切断有关电源,操作手柄上应上锁或挂标示牌。 验电时应戴绝缘手套,按电压等级使用验电器,在设备两侧各相或各相分别验电。 验明设备或线路无确认无电后,即将检修设备或线路做短路接地。 装接地线,应由二人进行,先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反
本资料为盾构隧道防水施工措施及质量要求,共8页。 本标段共有两站(尹山湖中路站、东方大道站)三区间(邀湖路站~尹山湖中路站区间、尹山湖中路站~东方大道站区间、东方大道站~独墅湖南站区间)和电缆通道(尹山湖中路主变电所35KV电缆通道)。车站
在用盾构法施工中,由钢筋混凝土管片(衬砌)拼装而成的隧道,由于各种原因造成管片的渗漏水,为保证隧道工程的质量,就必须进行防水堵漏处理。隧道防水堵漏工法,从理论和实践上总结了近30年来隧道堵漏经验。 该工法在上海地铁一号线区间隧道、延安东路越
该资料为隧道防水构造及做法要点详解 隧道防水工程是一项涉及到工程学、密封学、地质学等众多学科的系统工程项目,原则应紧密结合工程地质、水文地质条件、工程结构特点,修建方法、工程用途及使用要求。设计遵循“防、排、堵、截相结合”的综合治理原则。采