主线采用双向四车道的高速公路标准,路基宽度28m,设计速度采用120公里/小时;桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级;特大桥的设计洪水频率1/300,大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座,其中10m板
K27+789中桥上部结构为1-20先张法预应力空心板,全长25.04m,与线路斜交75°。本桥下部结构采用钻孔桩基础,柱式桥墩,上部结构由预制预应力混凝土空心板组合而成,采用简支梁、混凝土后形成结构连续梁。全桥先张梁26片。桥面铺装C40
K26+065中桥上部结构为3-10先张法预应力空心板,全长33.54m,与线路斜交75°。本桥下部结构采用钻孔桩基础,柱式桥墩,上部结构由预制预应力混凝土空心板组合而成,采用简支梁、混凝土后形成结构连续梁。全桥先张梁78片。桥面铺装C40
K21+331上部结构为3-13m先张法预应力空心板,全长43.04m,角度75度,共78片梁。桥梁下部结构采用钻孔桩基础,柱式桥墩,上部结构采用预应力混凝土空心板,简支梁、混凝土后形成结构连续梁。桥面铺装C40砼97.5方,铰缝C40砼7
K22+273中桥上部结构为3-20先张法预应力空心板,全长65.04m,与线路斜交115°。本桥下部结构采用钻孔桩基础,肋板式桥台,柱式桥墩,上部结构由预制预应力混凝土空心板组合而成,采用简支梁、混凝土后形成结构连续梁。全桥先张梁78片。
本标段内共有两座分离式立交桥:北岗立交桥和中南塘立交桥的上部构造采用后张法预应力钢筋混凝土空心板。其中空心板施工是这两座桥施工的重点和难点。 1、北岗立交桥位于万安县韶口乡北岗村东南150m,是主线上跨式分离立交桥。中心桩号为K154+51
本标段内共有两座分离式立交桥:北岗立交桥和中南塘立交桥的上部构造采用后张法预应力钢筋混凝土空心板。其中空心板施工是这两座桥施工的重点和难点。
本标段内共有两座分离式立交桥:北岗立交桥和中南塘立交桥的上部构造采用后张法预应力钢筋混凝土空心板。其中空心板施工是这两座桥施工的重点和难点。 1、北岗立交桥位于万安县韶口乡北岗村东南150m,是主线上跨式分离立交桥。中心桩号为K154+51
本工程采用手工电弧焊,各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接,也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊,电渣压力焊只适用于竖向钢筋的焊接,不能用做水平钢筋和斜筋的连接,钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18)的
本工程位于郑州高新技术产业开发区翠竹街6号,建筑面积约32000㎡,框剪结构,地下一层地上十六层。
山东省xx至xx高速公路是国家高速公路网XX至乌海的一段,主线长40.396公里,主线按高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米双向四车道,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,本合同段为第一合同段,起讫桩号为K0+000—K12+2
***大酒店工程系酒店建筑。分为A、B、C、D、E、F六个区,建筑面积20000m2,±0.000相当于绝对高程301.25m,建筑抗震设防类别为丙类,结构安全等级二级,地基基础设计等级丙级,框架抗震等级三、四级,场地类别Ⅱ类。主体结构为框
K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设,全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m~19.33m,桥台高度9.7m~8.7m左右,板厚为0.75m。现
一个外观要求简洁的屋面飘板,采用了BDF空心管技术,内容包括布管方案、材料验收、安装及固定措施、浇筑空心楼板的工艺。
1与业主签订的本工程施工承包合同协议书。 2青岛市即墨至平度(新河)高速公路工程项目《施工招标文件》。 3青岛市即墨至平度(新河)高速公路工程项目第九合同段两阶段施工图设计。 4本工程施工招标补遗书。 5现场踏勘及调查情况。 6公路工程国内
本工程位于沈阳市XX区XX路北1号地块,东侧紧临XX大街,南侧紧临XX路。该工程地下三层,地上由一栋43层主楼和六层裙房组成。总建筑面积85980m2,裙房为框架结构,主楼为筒中筒结构,建筑物总高度为187.4m。 二、预应力空心楼板简介
K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设,全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m~19.33m,桥台高度9.7m~8.7m左右,板厚为0.75m。现
XXX桥上部结构为先张法预制空心板梁,共52片,制梁场选在XX国道路z线右侧预制场内预制,距工地现场有100km,是租用该梁场进行制梁。
本桥位于即墨市境内,中心桩号K1+905,桥梁为6跨20米分离式立交,全长120米,主线横跨一条河流,与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内,曲线半径为3387.938,左幅超高2%。
A30高速路先张法空心板梁技术交底施工方案A30高速路先张法空心板梁技术交底施工方案
本方案论述的是混凝土空心砌块施工的工艺,内容包括:施工准备,施工基本要求,砌体的灰缝,施工中临时施工洞口的设置等内容。
本标共有有22.5m后张梁板116片,由机场互通立交去的预制场集中加工。2007年1月1日下午15时至19时,我标段按照上报的施工方案进行了首片22.5m后张法梁板的施工,施工时的气温为10℃左右,结束后采用土工布和彩条布覆盖,采用蒸气锅炉
抗滑桩板挡墙施工方案,建立平面控制网首先要保证逐级控制精度,减少误差累积。因此必须遵循从整体到局部;由高级控制到低级控制;由主控制线到加密控制线;先控制测量后细部测量的原则。在施工控制过程中不能颠倒处置
内容简介 (1) 制梁台座 采用现浇C15级砼制梁底座,上铺5mm厚钢板作底模,底模与砼底座内的预埋角钢焊接固定,使底模与砼底座密贴,台座地基必须严格处理夯实,必要时可换填砂砾石,并做好排水设施。 (2) 模板 端模和侧模分别采用整体式、拼
本工程共为部分钢柱有格构式,柱高达约19m,重约5.6T,屋面为工厂预制H型钢,有行车梁,柱间距大部份为8m.
本项目为步步高置业·新天地(郴州)项目主体工程,项目总建筑面积194130.83㎡,地下室面积:54830.71㎡,地上部分面积:139300.12㎡。其中,商业部分地上8层,地下3层;地上8层商业裙房,9-33层为办公、公寓和住宅楼。本工
本工程超张拉结束后,放松至零,再张拉到δcon,测其伸长量,若合格,用扳手带好螺母进行锚固在前横梁上。再回油,使千斤顶复位。
SP预应力空心板工程简介 本工程地下室设备吊装口处楼板为SP预应力空心板,板厚为200mm,规格为SP20B4308/700、SP20B3808/830,共72块。
由于本分项工程属于新材料、新工艺应用项目,在施工中多与设计单位代表及监理工程师进行沟通,加强对工人进行班前技术交底作业及过程控制,严禁盲目施工。
本工程位于镇安县镇云一体化二级公路古道沟口至云镇(K13+378-K17+746.53)段,按二级公路设计施工,设计车速40km/h。行车道宽度8.5m,沥青混凝土路面;行车道两侧人行道宽1.5m-4.5m,免烧砖面层。工程全长4.361公
本工程施工方案,主要依据《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》、《建筑工程质量验收规范》、湘潭九州怡景苑综合楼施工图纸以及国家相关文件、规范、规定等一系列的要求编制。
内容简介 1.制梁台座 采用重力式张拉台座,下设牛腿支撑,根据图纸明确的张拉吨位,按《公路桥涵施工技术规范》要求进行设计检算,抗滑稳定性不小于1.3。抗倾覆稳定性不小于1.5。每条线上有2个横梁,用型钢制成。即作为张拉端活动横梁,又作为锚固
项目地处XX平原。地势平坦宽广,起伏不大,局部地段显著低洼。地面高程一般为3~5米。本区地震基本烈度值Ⅶ度,设计地震分组第一组,地震动峰值加速度0.10g。 线路所经地区地处亚热带季风区,气候温和,四季分明。冬季在冷高压控制下,天气稳定,多
某高速公路某标段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程数量为 :C50砼3709.8m3,Ⅰ级钢筋78.844T,Ⅱ级钢筋357.110T,φj15.24钢绞线126.377T。
1、钢绞线孔道的位置应符合设计要求,孔道应平顺,端部的锚垫板应垂直于孔道中心。预留孔道可采用预预埋金属波纹管或橡胶管抽拨。 2、采用波纹管预留孔道,波纹管长度通过计标确定,计算时考虑孔道长度和外露长度。 ①、波纹管宜为整根,当需要接头时,一
1、适用于我国寒冷地区、夏热冬冷地区、夏热冬暖地区的民用建筑、工业建筑的节能装饰及既有建筑的节能改造和墙面翻新(新建、扩建、改建,工业和民用建筑的承重或非承重外墙)。 2、保温装饰一体板适用于有节能要求的钢筋混凝土、混凝土空心砌块、烧结普通
资料目录 一、工程概况 二、吊装方法及对场地的要求 三、吊装工艺 四、安全技术措施 内容简介 本资料为15000Nm3/h空分冷箱板及设备吊装的施工方案。主要讲述了设备的吊装方法和工艺等内容....共10页。
涪陵长江一桥位于重庆涪陵城区天子殿,连接涪陵江北黄旗和天子殿,起于长江一桥南桥头,终于滨江路。长江一桥南桥头作为迎宾大道、滨江大道的重要节点,长江一桥与滨江大道现状衔接道路条件较差,通行能力难以满足交通需求,因此有必要修建立交,优化区域路网
后张法空心板施工方案
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