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某工程明挖法详细施工工法
在地面建筑少、拆迁少、地表干扰小的地区修建浅埋地下工程通常采用明挖法，明挖法按开挖方式分放坡明挖和不放坡明挖。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段，边坡通常进行护面防护、锚喷支护或土钉墙支护。
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地铁车站明挖法施工资料
地铁车站主体基坑围护结构—密排人工挖孔桩：外径为Ф1.50m，桩中心距为1.35m，桩间相互咬合0.15m，并在桩顶设置压顶梁。密排人工挖孔桩挖孔施工顺序为：当挖孔桩穿越地层地质条件较好时，围护挖孔桩采用隔一挖一方法施工，并且在局部范围内(
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地铁工程车站明挖法防水施工文案
1、工程简介 ×站位于×××××，沿东西向设置。本站为地下二层双柱三跨岛式站台车站，站台宽度12m，站后设单渡线。车站覆土约为3.8m。车站中心里程处开挖深度约为17.6m，标准段净宽为19.5m，总长为358.3m，有效站台计算长度为15
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地铁车站明挖法施工工艺简述（80页）
地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。 由于明挖法易于保证施工安全质量、地层适应性强、施工工期较短、造价低等优点，近年来在
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[河南]地下商业广场施工组织设计（明挖法）
本工程为地下两层地下建筑，地下一层为商业开发，地下二层为市政停车场，建筑面积约4.95万平米。共设2个车行出入口、2个下沉广场、11个消防疏散口、11组风亭。
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地铁明挖法施工安全风险技术管控（136页）
本资料为地铁明挖工程安全风险管控经验分享课件，共136页 概况： 明挖法工程的围护结构施工设备工艺与地层适应性，异形基坑支护体系， 基坑阳角、不同支护体系接合处等重点部位，地下水控制措施等。各单位要委托第三方监测机构对深基坑开展日常监测，要
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明挖法施工技术培训材料158页PPT
地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的保护下开挖基坑，然后在基坑内施作地下工程主体结构的施工方法。
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地铁工程车站明挖法防水施工方案
×站位于×××××，沿东西向设置。本站为地下二层双柱三跨岛式站台车站，站台宽度12m，站后设单渡线。车站覆土约为3.8m。车站中心里程处开挖深度约为17.6m，标准段净宽为19.5m，总长为358.3m，有效站台计算长度为158m。 本站共
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[全国]地铁明挖法施工安全风险管理培训（共79页）
[全国]地铁明挖法施工安全风险管理培训（共79页），ppt格式 主要内容： 一、 基本规定 二、 明挖法施工工程自身风险监控、评估 三、 施工中对周边环境风险的监控、评估 四、 明挖法工点现场巡视及预警案例
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220kV浔峰输变电工程明挖法隧道施工工程专项施工方案
项目位于广州市白云区金沙洲及大坦沙岛，电缆线路长度约4.21km,包括两部分：罗河-涌泮线2.95km及罗横贝甲乙线1.26km。
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竖井及风道实施性施工组织设计
竖井及风道实施性施工组织设计包含风道施工引起的地面变形沉降量控制在 30mm 以内，隆起量控制在 10mm以内等内容丰富可供网友下载参考
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某工程排风道施工方案
内容简介 介绍排风道工程施工方案，本工程占地面积50464.45m2 ，建筑面积159900m2 ，其中地下建筑面积为16000 m2 ，地上建筑面积为141300 m2，住宅总面积135800 m2。一期工程共有6个高层单元（1#~6#楼
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某锅炉房烟风道施工方案
内容简介 原锅炉房烟风道属于串联式布置，几根烟囱共用一根主烟道，此种布置方式对锅炉排烟影响较大，导致烟风道腐蚀严重，因此现对锅炉房现有烟风道进行改造，改为单台锅炉配备自己独立的排烟系统，以达到节能减排、延长锅炉使用寿命、确保安全运行的目的。
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地连墙局部掏挖法施工工法
本资料为地连墙局部掏挖法施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。
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深圳地铁施工组织设计(明、暗挖)
通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝
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地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案
XX地铁XX线XX路站位于东三环中路与规划的商务中心区东西街交汇处,跨路口设置,车站主体为南北走向。左右线站台分离布置在东三环中路的两侧辅路下，中洞布置在道路中心线下，车站中心里程为K20+481。本车站共设有东南、东北、西南、西北四个出入
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深圳地铁施工工程组织设计（明、暗挖）
通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝
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箱涵明挖顶推施工方案
本次新建石化大道西起西咸分解处，从西依次与太平河、西绕城高速公路、绕城高速东侧规划路交叉后，继续向东延伸与西三环相接。石化大道机动车道、南侧非机动车道、人行道采用本次设计通道桥下穿现状绕城高速公路。北侧非机动车道、人行道利用现状通道下穿绕城
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深圳地铁施工设计方案（明、暗挖）
①、测量放线定位：根据各出入口钻孔桩设计平面布置图，计算出每根桩的坐标，然后测量定出每孔钻孔桩的准确位置。 ②、挖探沟，查明地下管线的位置，定出管线改移或保护方案，对管线进行改移或悬吊支撑保护。 ③、施工定位导向墙：根据施工要求，桩位定位采
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深圳地铁施工组织设计 (明、暗挖)
通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝
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北京地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案
本车站共设有东南、东北、西南、西北四个出入口，分别位于规划路口的四个象限内。西北出入口设置在东三环中路与规划的商务中心东西街交汇处的西北角规划的绿化带处，毗邻规划的财富中心用地。
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明龙骨吊顶工程的施工工艺标准
用水准仪在房间内每个墙（柱）角上抄出水平点（若墙体较长，中间也应适当抄出几点），弹出水准线（水准线距地面一般为500㎜），从水准线量至吊顶设计高度，用粉线沿墙(柱) 弹出吊顶次龙骨的下皮线。同时，按吊顶平面图，在混凝土顶板弹出主龙骨的位置线
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某地铁施工组织设计方案（明、暗挖）
通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量 使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出 入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬 采用简易衬砌台架立模，泵送商
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管线基坑明挖土方施工方案
开挖基坑(槽)、管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段开挖，开挖边坡应符合有关规范规定，直槽开挖必须加支撑。
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雨污水管网明开槽施工方案
本工程施工用地为租地，宽度为50米，我项目部认为本工程施工难度大，施工过程中存在很大安全隐患，为了保证工程质量、施工安全、保证正常的工程进度特提出以下施工方案供专家审核。
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地铁车站盖挖法施工工法动画演示
在围护体系支挡下，先施作结构顶板维持交通，再由上采用与明挖法相同的方法修建地铁车站。工法优点：施工技术简单、技术成熟、安全、简便、快捷、质量好。工法缺点：是对地面道路及环境有一定影响，管线大部分需要拆迁或采取保护措施。该工法在交通繁忙但有条
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盖挖法车站主体盖板施工安全技术交底
车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m
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烟风道安装施工技术交底-041
烟风道烟风道安装施工技术交底-041烟风道安装施工技术交底-041烟风道安装施工技术交底-041烟风道安装施工技术交底-041安装施工技术交底-041
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箱涵明挖顶推施工方案及计算书
箱涵明挖顶推施工方案，全套，第一章 工程概况 - 1 - 1、编制依据 - 1 - 2、编制原则 - 1 - 3、周边环境及地质水文情况 - 2 - 第二章、施工平面图及资源配置 - 4 - 1、施工现场总平面布置 - 4 - 2、机具设备
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地铁隧道之风道crb施工工法（中隔壁法）
内容简介 风道施工方案： 地铁隧道中风道采用暗挖法中的“中隔壁法”施工，施工方向都是从对应风井处开马头门向风道堵头端施工。断面分层分部开挖根据各开挖断面具体高度及开挖后支护受力情况，结合施工方便划分。具体开挖还在拱部一定角度范围内辅以小导管
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河道清淤工程水利冲挖法施工方案
本资料为河道清淤工程水利冲挖法施工方案，共17页，格式为word。 工程概况： 河道清淤施工方案采用水利冲挖法，水力冲挖中需清除河底垃圾、渣土，清淤底高程为河底硬基层顶高程。本工程围堰施工采用液压挖泥船插打松木桩、人工绑扎毛竹片、彩条布、钢
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东调南下某标段明 渠施工组织设计（投标）
运河工程位于山东xx地区，工程西起xx县xx东南xx湖出xx，途经xx市xx县、xx市xx区和xx区，至鲁苏省界xx河口，全长42．7km。xx运河历史上是京杭大运河的—段，是xx、xx运河区间以及xx地区来水的下泄通道。也是南水北调东线工
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供热工程安装施工方案（烟风道、煤斗）
内容简介 本工程主要包括烟道制作安装、一次冷风制作安装、二次冷风制作安装、一次热风制作安装、二次热风制作安装及钢煤斗制作安装等。
