本资料为:公路桥梁隧道工程盖板涵施工方案,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
埋设钢护筒:护筒壁选用8mm厚钢板,内径比设计桩径大20~30cm,护筒高度2.5m。护筒要密实不漏水,护筒顶要高出地面0.3m。
本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计,为C30砼。
公路桥双跨,13m跨径。上部结构采用现浇砼桥板,边墩采用浆砌石桥墩、砼桥墩帽,中墩采用现浇砼排架,桥面净宽5.1 m,桥下净空高度5.4 m,桥面纵坡2%。
曹家堡互通立交主线1号桥上部结构桥跨布置为(30+40+30+30)m现浇连续箱梁,桥梁全长138.2米,位于R=828.5m圆曲线段。该桥跨越兰青铁路,斜交角度95°,为电气化铁路。轨面距梁底高度9.30m,至承力索高7.4米。梁体为单箱
为保证承台施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
姚湾东南公路桥位于十二里河东岸二级阶地,主桥为简支梁拱组合体系拱桥,计算跨径180 m,主桥桥梁全长185m,桥面宽度2×(0.35+7.0+净-12.25+0.5)m,全桥桥跨布置为2×30+185+2×30 m。主桥桥墩2个,分别为2#
为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平,确保公路桥 涵的施工质量,制定本规范。 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工,公路桥涵大、中修工程可参 照执行。 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本建设程序进行,并应符合合同及设计
为适应我国公路桥涵建设的需要和提高公路桥涵施工技术水平,确保公路桥 涵的施工质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于公路桥涵新建、改建工程的施工,公路桥涵大、中修工程可参 照执行。 1.0.3 公路桥涵施工必须按照国家有关的基本建设程序
三淅高速西坪至寺湾段位于河南省南阳市境内,是中部地区崛起高速公路网“七纵、十九横”布局的第七纵侯马至十堰高速公路的重要组成部分。项目起点为三淅高速与沪陕高速交叉中心。北接拟建的三淅高速卢氏至西坪段,终点位于淅川县寺湾镇东南的鹁鸽峪,与侯马至
本项目包括铁路桥梁一座2×26.3m+1×38.4m的中桥和一座2×13.6m的小桥,公路桥梁为2×11.5m小桥的施工。
本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计,为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上,沿线交通方便,水、电条件良好,材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于
本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计,为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上,沿线交通方便,水、电条件良好,材料可便利运至现场。
本合同段为湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,起讫桩号为XXX,全长XXXkm,途经谷城县XXXX。我标段共有20米T梁桥3座,30米T梁桥7座,其中包含特大桥一座,大桥9座,铺装共54联,全长3.62Km,其中左幅3.64Km,右幅3.6
本标段为南水北调中线一期总干渠沙河南~黄河南XXXXXX标段,工程位于河南省XXXX市境内,本标段起始桩号为XXXX,终止桩号为XXX,渠道里程为13.5公里。本标段共有桥梁X座,其中公路桥11座、生产桥5座,其中生产桥为现浇箱梁,没有盖梁
先张法是将钢筋张拉到设计控制应力,用夹具临时固定在台座或钢模上,然后浇砼,待砼达到一定强度后,放松钢筋,靠钢筋与砼间的粘结力使砼构件获得予压应力。
十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处,为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物,中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱,桥梁防撞栏杆总长173.20m,桥梁范围(K0
本合同段为重庆渝北至四川广安高速公路(重庆段)土建工程第2合同段,起讫里程为主线K22+500~K34+538.626,全长12.038公里,本项目按重庆市三环高速以内采用设计速度100km/h,双向六车道高速公路,路基宽度33.5m的技术
立生公路桥2#墩盖梁模板专项施工方案 立生公路桥2#墩盖梁模板专项施工方案 立生公路桥2#墩盖梁模板专项施工方案
姚湾东南公路桥位于十二里河东岸二级阶地,主桥为简支梁拱组合体系拱桥,计算跨径180 m,主桥桥梁全长185m,桥面宽度2×(0.35+7.0+净-12.25+0.5)m,全桥桥跨布置为2×30+185+2×30 m。主桥桥墩2个,分别为2#
十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处,为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物,中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱,桥梁防撞栏杆总长173.20m,桥梁范围(K0
本项目大桥总共有13座,总长3340.9米。互通天桥一座,长87米。其中互通段A匝道3号桥、A匝道4号桥、D匝道1号桥均有高墩(高度超30m)。高墩(墩高≥30m)均为圆柱墩,均有2道中系梁,在施工中以墩间系梁为界,分段施工。先施工第一节墩
南水北调中线一期引江济汉工程进口段天鹅公路桥上部结构为后张法预应力砼30米T型梁。全桥分3联,桥跨布置为4×30+3×30+4×30m,梁长度中跨为29.30m,边跨为29.57m,梁高为2.0m,每跨边梁、中梁各两片,共44片。桥梁全长3
怀丰路桥橡胶坝位于怀丰公路桥下游,橡胶坝采用斜坡坝式充水坝,底宽64m,两岸边坡1:3,坝高2.8m,坝顶高程51.60m,坝袋设计为两布三胶,胶布采用J180180-2型,锦纶帆布,坝袋内压比为1:1.5。
XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆,现接业主任务书,由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。 金属栏杆单节长度6.56m,立柱采用钢结构骨架;栏板上下设扶手和托梁,栏板两侧采用定制铸铁件造型,栏板中部采用定制铁花造型。所有立柱及踢脚外墙面采用
本标段为林海公路6 标段(里程桩号K23+000~K25+150)长度2150m. 其中桥梁工程为主线跨河桥1 座(村界河桥)、主线跨线桥1 座(川南奉 公路跨线桥),辅道桥2 座(岳和村河辅道、浦南运河辅道桥)四个子单 位工程。 桥面系工
吴家窑公路大桥位于大峪乡大泉村石板沟小学背面穿过吴家窑村,走向成东北西南走向,以此经过断崖、沟壑,在吴家窑背面半山腰与路基相接。
本文是作者结合多年工作经验,主要针对 目前山区公路桥梁的设计方案与施工技术的选择作出了简单阐述,以供参考。
2000 年8 月24 日,中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000),于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规,对提高
基础工程经业主、监理、施工三方联合验收合格后,就可以开始回填土。因考虑到回填土后要进行脚手架的搭设,为了保证基础能够承受架体以及架体所承受的全部荷载,不使基础下沉,保证脚手架的安全及桥身的质量,特制订以下施工方案。
本工程为321式三跨装配式钢结构公路桥,桥总长81米,桥宽 米,为三排单层加强型钢桥,桥中设置双排四根钢筋砼柱,桥重总约125吨。由于该桥桥面较小,不能满足当地交通出行需要,在该桥旁边已修建好钢筋砼新桥,现确定拆除该钢桥。我单位选择长年从事
首件工程认可制是按照“首件示范、样板摊广、预防为主、先行试点”的 原则,抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价。总结质量控制、安全文明 施工经验,完善施工工艺,细化施工方案,建立分项工程形象的、直观的、必须达到的“优质工程”标准。并将首件工
我标段桥面砼铺装桥梁共6座:XX大桥,长440m,宽12m×2,铺装厚度80mm;ZK42+542.5主线桥,长184 m,宽16m~18.05m,铺装厚度80mm;YK42+529.5主线桥,长156m,宽12m,铺装厚度80mm; ZK
盖梁施工模型采用大块钢模,用特制钢抱箍固定在墩柱上,利用抱箍上焊接的牛腿架设两根I50#工字钢横梁作承力结构,在安装抱箍的时候一定要计算并控制抱箍的标高,并在钢模板底预留1cm左右高度用于微调盖梁底标高,以保证盖梁底标高满足设计要求,在安装