待处治的滑坡位于****K20+800～K20+ 935 段左侧，南北向长约 65m 左右，东西向顺路线长度达 135m，平面上呈弧形，前后缘高差达 22m。

xx水库是一座以灌溉为主，兼有防洪、养殖等综合效益的重点小（一）型水利枢纽工程。水库坝址位于xx市元坝区太公镇长岩村境内，距元坝城区67km，水库枢纽工程于1973年9月动工修建，由于各方面原因历经六年多时间于1979年12月竣工投入运行。

xxx河流域位于塔里木盆地的北缘，因外来水汽被高山阻挡，使流域内气候形成干燥小雨、蒸发旺盛的特性。 本工程所在地位于流域最下游的东南角，南邻塔克拉玛干大沙漠，属暖温带、极端大陆性干旱荒漠气候。空气干燥，降水稀少，蒸发强烈，年内与昼夜温差皆大

工程概况，施工场地的地层地质情况，边坡支护型式选取

北京城市铁路 14 标段(里程 K39+302.59~K39+482.817)隧道途 径建材大厦主楼东侧，为了保障建筑物的安全，需进行保护处理， 即沿建材大厦全长拱型门两侧的楼与隧道之间施作旋喷桩挡土防 渗墙及冷却塔基础四周、拱型门头基础三

本工程抗滑桩主要施工顺序为：施工准备→ 清除表土→孔桩进行土石方开挖并防护→测量定位放线（后继与施工同步）→第一批抗滑桩施工→第二批抗滑桩施工→挡墙施工→清理扫尾工作。

该楼外墙已装修完毕，为玻璃幕墙；内墙未装修。地下室层高为 3.70m， 首层层高为 4.80m，二～五层层高为 4.50m，六层层高为 5.00m，七～九层层 高为 3.40m；开间跨度主要为 6.50m、7.50m、9.00m 和 12.

一、施工道路 本工程所在地临近至七里乡公路，场内机动车道路密布，地方交通网络已基本形成，工程所需材料等的运输较为便利，可直接由施工场内施工道路运至各施工段。 二、施工用水和施工排水 施工生产用水就近抽取符合水质要求的生产用水。施工生活用水就

1．开工后，首先用17天时间对结构粘钢、粘碳纤维布部位进行基层修复，打磨处理（同时粘结材料送检）。 2．植筋工作同步进行（加大截面部份）。 3．材料检测报告出具合格后（一般15天）开始粘贴钢板或碳纤维布加固，打磨组，继续同步进行（计划用35

洋山深水港区1.4km 水工工程（B 标）位于一期工程的西侧，其接岸结构为高桩承台（包括板桩墙）及二级抛石棱体。1.4km 水工工程（B 标）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

本工程部份混凝土梁、柱采用粘贴碳纤维布的方式进行加固。为了保证施工质量，特制订碳纤维布施工方案，以指导本工程的施工。

第四地质大队东生活区的第89＃、90＃、91＃楼始建于上世纪八十年代初，楼房长27.0 ---27.4m,宽7.6---8.0m,楼高3层，砖混结构，住户36家。 由于历史的原因，当时未做地质勘察，未做施工图设计，仅凭经验施工。由于楼房地基

1．本工程为改造项目，位于贵州铜仁思南县汽车站旁。地上7层（局部2层），为办公楼商业；地下2层。 2．本工程原设计单位为中国深圳华纳设计院，设计的原结构施工图，原设计概况如下： (1).原结构为全现浇钢筋混凝土结构，主体结构为框架结构，基础

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