该建设项目位于重庆市大渡口区,南侧为建桥大道,西侧紧邻轻轨2号线建桥站,东侧为金桥路,交通方便。项目用地面积5.25万平方米,总建筑面积13.47万平方米,其中地上建筑面积9.57万平方米,地下建筑面积3.90万平方米,总高度23.90m。
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本资料为:大渡口区某钢结构工程监理实施细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
资料为:大渡口竹园小区农转非安置房工程节能监理实施细则,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
【简介】该资料为大渡口区人民医院布草洗涤服务采购竞争性磋,doc格式,43页 【目录】 第一篇? 采购邀请书 第二篇? 采购服务需求 第三篇? 采购商务需求 第四篇? 磋商程序及方法、评审标准、无效响应和采购终止 第五篇? 竞标人须知 第六
本工程为高层建筑物,应设沉降观测点,精度要求为二等精密水准测量。往返差、附合差或环线差≤0.30,沉降观测点埋设于柱上,标高为地坪向上1.0m处。
地铁车站建筑设计,主要是建筑设计,包括站厅。。。,一、定向学习要点 二、建筑设计要点 三、设计思路 四、车站建筑型式 五、车站换乘方式 六、建筑设计内容
工程内容主要包括了:地下室冷水机组安装、冷却水泵冷冻水泵安装、室外冷却塔安装、空调机房空调机组设备安装、进展广厅售票厅吊柜式空调器安装、送、排风管道制作安装、空调风管制作安装、多联机安装等。
xxx站位于黄河路和xxx交叉路口南侧,黄河路、民政街、永平街与五一路之间,xxx路面下,车站沿xxx而设,车站主体基本为南北走向;设计为1、2号线中间换乘站。里程范围为1号线自DK11+617.08至DK11+810.701,长193.6
工程概述 其中1号线地下二层开挖深度为16.6m,5号线预留段地下三层开挖深度为24m。车站设南、北两个附属结构,以及1、2、3A、3B四个出入口和3个风井。 主体围护结构采用地下连续墙,其中1号线地连墙厚800mm,深度为30.66m,5
工程局是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装企业,直属于中国建筑工程总公司。现有职工2万余人,各类专业技术人员5400 余人。1993 年经建设部批准为全国首批具有一级工程总承包资质企业,具有总承包国内外各类工业
内容简介 工程内容主要包括了:地下室冷水机组安装、冷却水泵冷冻水泵安装、室外冷却塔安装、空调机房空调机组设备安装、进展广厅售票厅吊柜式空调器安装、送、排风管道制作安装、空调风管制作安装、多联机安装等。
******工程局是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装企业,直属于中国建筑工程总公司。现有职工2万余人,各类专业技术人员5400 余人。1993 年经建设部批准为全国首批具有一级工程总承包资质企业,具有总承包国内外各类工业、能源、交通、民
贵阳某车站投资估算表,于2008年编制。本投资由土建工程、通信、信息及防灾报警工程、电力及照明工程、给排水及消防工程、环境控制工程、检售票系统、自动扶梯及电梯、环保、其他工程及设备、其他费用及预见费构成
包含大渡口区跃新片区、跃进路片区、大堰二村片区、革马片区、大堰-堰兴片区、渝铁片区 6个片区城市更新(老旧改)(社区)方案设计
地铁车站施工方法主要分为明挖法、新奥法和盾构法。主要介绍了国内外地铁车站的施工方法,重点阐述了修建地铁车站各施工方法的原理、施工流程、优缺点和适用的车站形式。
在地铁车站中各种给排水预留套管数量较多,一但漏留错留有些位置的套管,可能是无法弥补的错误,本文就各种套管的种类和预留的位置进行简单的概括
主要阐述大跨度无柱地铁车站的建筑特点和结构选型,并结合工程实例探讨该结构形式的设计难点及应采取的构造措施,以期对同类型地铁车站设计有所帮助。
1、工程特点:汽车东站项目位于XXXX高科技工业园区内,海尔路以东,辽阳东路与李山东路交叉口处。本工程造型美观,功能齐全、先进,为地方标志性建筑。 2、建筑形式:由主站房,综合楼两部分组成;总建筑面积23292平方米(地上:20582平方米