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重庆大渡口区商业楼BIM技术应用
该建设项目位于重庆市大渡口区，南侧为建桥大道，西侧紧邻轻轨2号线建桥站，东侧为金桥路，交通方便。项目用地面积5.25万平方米，总建筑面积13.47万平方米，其中地上建筑面积9.57万平方米，地下建筑面积3.90万平方米，总高度23.90m。
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大渡口区某钢结构工程监理实施细则
本资料为：大渡口区某钢结构工程监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
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大渡口区某工业园道路工程监理规划
本资料为大渡口区某工业园道路工程监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
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大渡口竹园小区农转非安置房工程节能监理实施细则
资料为：大渡口竹园小区农转非安置房工程节能监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。
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大渡口区八桥镇金晟路网高边坡计算书（修订版）
大渡口区八桥镇金晟路网高边坡计算书（修订版）大渡口区八桥镇金晟路网高边坡计算书（修订版）
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大渡口区人民医院布草洗涤服务采购竞争性磋
【简介】该资料为大渡口区人民医院布草洗涤服务采购竞争性磋，doc格式，43页 【目录】 第一篇? 采购邀请书 第二篇? 采购服务需求 第三篇? 采购商务需求 第四篇? 磋商程序及方法、评审标准、无效响应和采购终止 第五篇? 竞标人须知 第六
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大渡口区西城大道旁中冶建工设计研发大厦测量专项施工方案
本工程为高层建筑物，应设沉降观测点，精度要求为二等精密水准测量。往返差、附合差或环线差≤0.30，沉降观测点埋设于柱上，标高为地坪向上1.0m处。
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重庆市大渡口区城市更新（老旧改）跃进街道6个片区方案设计成果
包含大渡口区跃新片区、跃进路片区、大堰二村片区、革马片区、大堰-堰兴片区、渝铁片区 6个片区城市更新（老旧改）（社区）方案设计
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车站深基坑开挖支护方案
基坑围护结构设计如下：小里程端线左侧73.8m、线右侧64.8m及车站两个端头采用肋板锚杆挡墙，其它段均采用排桩锚索挡墙，其中锚杆数量为112T，锚索16509m，挖孔桩2425m，暗柱1451m。
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广州地铁某个车站施工组织设计
工地内污水经沉淀后排入市政排水管道，对施工场地周围的树木、建筑物等严加保护，重要的建筑物、树木要架设围栏，车辆驶出工地前要冲洗干净，控制工地噪音，夜间不进行振捣、搅拌作业、以免影响居民 的工作和生活
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池州大渡口经济开发区（石台工业园区） 供水工程（厂区部分） 设备采购、安装及调试施工组织方案
游埠镇为全国重点镇、浙江省兰溪市中心镇，位于浙江省兰溪市西南，距兰溪市18 公里，与衢州龙游县、杭州建德市、金华婺城区相毗邻。至兰溪、金华分别为半小时和1 小时的车程。
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一些地铁车站建筑设计
地铁车站建筑设计，主要是建筑设计，包括站厅。。。，一、定向学习要点 二、建筑设计要点 三、设计思路 四、车站建筑型式 五、车站换乘方式 六、建筑设计内容
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上海某城铁车站施工方案
1、工程总称： 上海市轨道交通*号线工程 2、单位工程名称：***西路站、高清路站～华夏西路站矩形区间工程 3、设计单位：上海***研究院 4、建设单位：上海市***交通建设有限公司、上海***有限公司 5、监理单位：上海***咨询监理有限
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车站工程高支模专项施工方案
本站主体结构共设三道支撑，第一道支撑为钢筋混凝土八字脚撑，第二、三道支撑为直径600mmQ235钢支撑，北侧扩大端支撑采用砼斜撑，南侧扩大端支撑采用日字型框架砼撑。
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地铁测量技术方案（车站区间）
4号线二期工程西延线起于温江大学城站，出站后沿海科路、南熏大道和光华大道，由西向东敷设至一期工程起点（公平站），车站由西向东依次为大学城站、杨柳河站、凤溪站、南熏大道站、光华公园站、西部新城西站、凤凰大街站、西部新城站共8个车站和大学城主变
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青岛某汽车站监理规划
1、工程特点：汽车东站项目位于XXXX高科技工业园区内，海尔路以东，辽阳东路与李山东路交叉口处。本工程造型美观，功能齐全、先进，为地方标志性建筑。 2、建筑形式：由主站房，综合楼两部分组成；总建筑面积23292平方米（地上：20582平方米
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西藏某火车站施工组织设计
西藏某火车站施工组织设计 包含 本工程为新建**铁路线**标段**车站站房工程，是**铁路的终点站。**站位于**市西南端，**河南岸的**村，距**河北岸的**市中心约2.0公里，与布达拉宫遥相互应。 本标段气候属于青藏高原亚干旱气候区，
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地铁某车站施工组织设计
******工程局是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装企业，直属于中国建筑工程总公司。现有职工２万余人，各类专业技术人员5400 余人。1993 年经建设部批准为全国首批具有一级工程总承包资质企业，具有总承包国内外各类工业、能源、交通、民
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广州地铁某车站组织设计
工程局是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装企业，直属于中国建筑工程总公司。现有职工２万余人，各类专业技术人员5400 余人。1993 年经建设部批准为全国首批具有一级工程总承包资质企业，具有总承包国内外各类工业
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廖公庄站车站地铁施工方案
廖公庄站车站及附属结构防水等级为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍；廖田区间主体结构防水等级为二级，即：顶部不允许滴漏，其他不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不大于总防水面积的2/1000，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处，单
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贵阳某车站投资估算表
贵阳某车站投资估算表，于2008年编制。本投资由土建工程、通信、信息及防灾报警工程、电力及照明工程、给排水及消防工程、环境控制工程、检售票系统、自动扶梯及电梯、环保、其他工程及设备、其他费用及预见费构成
