本工程施工中有土建、钢结构吊装、幕墙、精装饰、设备安装等专业队伍，因此施工协调难度相当大。本工程底板面积约8960m2，混凝土方量总计约13450m3。因此，一次性浇捣大体积混凝土的质量保证措施成为重要

本工程施工中有土建、钢结构吊装、幕墙、精装饰、设备安装等专业队伍，因此施工协调难度相当大。本工程底板面积约8960m2，混凝土方量总计约13450m3。因此，一次性浇捣大体积混凝土的质量保证措施成为重要。本工程为劲性砼复合结构，土建与钢结构

本资料为：上海陆家嘴某高层建筑异常振动原因探究，内容详实，可供参考。

上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口人行地道工程，位于浦东陆家嘴金融贸易中心区，两条人行地道采用矩形顶管施工，其中5号出入口为始发井，4号出入口为接收井，分布在延安东路隧道引道段的南北两侧。

本车站为曲线车站，长度273米。结构为地下双层三跨岛式框架结构，地下一层为站厅层，层高4.65米。地下二层为站台层，层高4.3米。在车站两侧公共区为设备和管理用房。

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其中管道顶与φ450mm污水管、φ1000mm雨水管、φ800mm雨水管底净距均为1m，与延安东路隧道南线引道段结构底最小净距为1.564m。

本文档为：地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程施工组织设计，工程中标后，我公司将组织优秀的施工力量在本项目成立工程项目经理部，进行管理和施工，由项目经理、主任工程师组成，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜。

本车站为曲线车站，长度273米。结构为地下双层三跨岛式框架结构，地下一层为站厅层，层高4.65米。地下二层为站台层，层高4.3米。在车站两侧公共区为设备和管理用房。

上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口人行地道工程，位于浦东陆家嘴金融贸易中心区，两条人行地道采用矩形顶管施工，其中5号出入口为始发井，4号出入口为接收井，分布在延安东路隧道引道段的南北两侧。

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借有幸参加贵工程洽谈之机，我们向贵司诚恳地表示：我们完全有实力也有决心干好此项工程。如果有机会为此项目服务，我们将高度重视，把地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程列为我集团的重点工程项目，组织强有力的项目领导班子、优秀管理人员和施工力量，采用一流

贮存应根据物资保管的技术要求，设立适当的场所和采取相应的防护措施