经六路自清净湖南路向东跨越蓟运河故道落地后与现状中新大道(汉北路)相接,设计范围全长959.47m(K0+184.067~K1+143.537),其中主桥270m,引桥229.86m,引路及道路接顺段为459.61m。 经六路两侧设置的W辅
经六路自清净湖南路向东跨越蓟运河故道落地后与现状中新大道(汉北路)相接,设计范围全长959.47m(K0+184.067~K1+143.537),其中主桥270m,引桥229.86m,引路及道路接顺段为459.61m。
本工程建设地区县乡公路网发达;筑路材料以现有的国道为主干线,县乡公路为辅道,基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主,短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。
本工程为达到文明施工要求,树立良好的施工形象,满足施工安全、环境保护的要求,创建文明施工工地,厂区外设置醒目的施工标识,明确指示车流方向。
天津市位于华北平原东北部,海河流域下游,东临渤海,北枕燕山,与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市()区,所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主;含水量较大,工程性质较差。
石灰粉煤灰土底基层施工方案 目录: 第1章 编制说明 第2章 工程综合说明 第3章 施工总体部署 第4章 施工进度计划及工期保证措施 第5章 石灰粉煤灰土底基层施工工艺 第6章 质量保证措施 第7章 安全保证措施 第8章 冬季施工措施 第9
京台高速公路(北京段)工程第三标段(K6+400~K8+850),设计起点K6+400,位于主线收费站以南,新凤河以北,与二标终点相接;设计终点K8+850位于中郭路以北,全长2.45km。
本工程为 xx 右堤路改建工程第一合同段,北起辛樊路,南至白马路, 位于右堤路改建工程的起点, 起讫桩号为 K0+025.67~K5+028.59, 辛樊 路—白马路段路基宽度 31.0 米,道路红线宽 40 米,道路横断面采用整体式 断面
为指导()石灰粉煤灰碎石基层工程施工,确保施工质量、安全和工期,降低工程造价,为施工提供科学的指导依据,特制定本施工方案。
本施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合,重点项目和一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出,内容全面,思路清晰的特点。
1、红新路始于108国道红煤厂桥,途经花港村、南安,终于北安村,现况道路技术等级为县级道路,山区三级公路,修建于1991-1992年,路面宽6.0-6.5m,路基宽7.0-8.5m。现况道路技术等级为三级公路,设计行车速度为30km/h。
本工程上述拌和过程结束时,如混合料的含水量不足,用洒水车补充洒水,洒水时不能在拌和路段上停留或调头,均匀洒水防止局部过大或过小。
主路基层试验段桩号ZK8+700-ZK8+850,全长150m,为1层水泥稳定碎石+2层石灰粉煤灰稳定碎石,全厚54cm。其中,中基层、下基层采用石灰粉煤灰碎石,分为两层,每层18cm,底层二灰最宽21.21m。下基层七天无侧限抗压强度≥0
摘要:论文结合润扬大桥南接线高速公路的施工实践,从混合料组成设计、现场拌和、整型、碾压及组合、养生等方面阐述了二灰土底基层的施工工艺,提出了各组份计量控制及检测的方法,并对常见的通病提出对策。
内容简介 1 施工方法 1.1施工准备 1.1.1石灰粉煤灰稳定土采用的石灰一般为Ⅲ级以上且存放时间不超过三个月;采用的粉煤灰中SiO2 、AL2O3和Fe2O3的总含量大于70% ;粉煤灰的烧失量不超过20% ,比面积大于2500cm2/
平整度(mm) 纵断高程(mm) 宽度(mm) 厚度(mm) 代表值 极值 横坡(%) 强度( MPa)
本工程对未形成初强的二灰碎石搭接,用人工将纵向宽度为15cm的二灰碎石混合料清除,随摊铺机前行搭铺,搭铺时,新铺路面在已铺筑完毕的路面横向搭铺5~7cm。
内容简介 1、材料检验及配合比设计 (1)石灰、粉煤灰及碎石要符合设计和规范的质量要求。 (2)实验室提前按照设计提供的配合比(8:12:80)进行试拌,取试拌成品混合料进行标准干容重试验和抗压强度试验,强度符合设计要求配合比合格,否则要通
内容简介 1、施工方案 根据某道路工程施工的特点,碎石石灰基层作业施工根据合同段内平交路口和起讫桩号自然分成3段,每个施工段采用逐个连续作业、半幅连续施工,尽量减少纵向和横向施工缝的总体施工方案。当地下水位较高,影响碎石石灰土施工时,将碎石
本文为某工程5%石灰土试验段施工方案,包括了试验段施工的目的及意义、工程概况、试验段范围、施工方法等等内容,可供大家参考使用。
红新路始于108国道红煤厂桥,途经花港村、南安,终于北安村,现况道路技术等级为县级道路,山区三级公路,修建于1991-1992年,路面宽6.0-6.5m,路基宽7.0-8.5m。现况道路技术等级为三级公路,设计行车速度为30km/h。
内容简介 1厂拌、摊铺机施工 a. 选用稳定土拌和设备设站进行集中拌和,拌和站的位置要适宜,即考虑原材料的 进场方便又要考虑成品料的运距。 b. 检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度、无侧限压强,进行工序交接。 c. 做
由于沿线土质主要为低液限粘土、亚粘土,且大部分处于弱膨胀土和稻田地段,土质较差、含水量较高,设计确定全线路基填筑石灰改良土。其中路槽底0~40cm厚采用掺8%剂量的石灰改良土填筑,数量为221277m3。路槽底40~80cm采用掺6%剂量的
本标段路基填筑主要分布在大沙湖服务区和燕窝互通两个部位,根据设计图纸可知,大沙湖服务区及燕窝互通范围内土质较差,CBR值较低,路堤及场坪采用4%石灰土处治,路床采用5%石灰土处治。
本工程为达到文明施工要求,树立良好的施工形象,满足施工安全、环境保护的要求,创建文明施工工地,厂区外设置醒目的施工标识,明确指示车流方向。
内容简介 1.施工准备 a、路基验收合格 路基表面应平整、坚实,具有规定路拱,路基表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求,有现场监理工程师工序验收的合格签认。路基表面不能有积水、松散、翻浆、橡皮土等情况,高填方路段应有足够的预留沉降
石灰粉煤灰土基层施工方案
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