本文为某工程石灰土改良处理施工技术交底记录，包括了备料、路拌拌和、碾压等等内容，可供大家参考。

摘要：论文结合润扬大桥南接线高速公路的施工实践，从混合料组成设计、现场拌和、整型、碾压及组合、养生等方面阐述了二灰土底基层的施工工艺，提出了各组份计量控制及检测的方法，并对常见的通病提出对策。

施工时，应保持桩位正确，桩身的垂直度符合设计和规范、规程的规定，宜打一孔，填一孔，或间隔几个桩位跳打夯实。

基础外侧打灰土，必须对基础，地下室墙和地下防水层、保护层进行检查，发现损坏时应及时修补处理，办完隐检手续。现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度，不得碰坏损伤混凝土。

内容简介 1.施工准备 a、路基验收合格 路基表面应平整、坚实，具有规定路拱，路基表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。路基表面不能有积水、松散、翻浆、橡皮土等情况，高填方路段应有足够的预留沉降

根据试验结果，K38+761～K39+026、K41+692～K41+830段取土场（土方量约为20000m3）土体进行检测，检测结果显示，此段土体为高液限土，不能直接作为路基填料。 由于这两段段山头前后无施工便道，且周围无适合的弃土场地，

我标段范围内有石槽河、急流涧河两条大河，砂砾类卵石土储量非常丰富，按《公路土工试验》（JTJ051-93）标准，我们选用天然级配良好的卵石土作为软基处理回填料，事先选用含泥量小于5%，粒径大于53mm且含量大于50%的卵石土作为路基填料。

1 水泥：采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥，而应选用终凝时间较长的水泥，终凝时间应在6h以上。 所有水泥应取自监理工程师同意的产源，并按有关规定分批进行抽检试验，受潮、过期、不合格的水泥严禁使用。 2 水：水应洁净，不含有害物

内容简介 为确保石灰土的要求，首先在取土场进行集中拌和，然后用自卸汽车运至工地，再采用稳定土拌和。每一个施工段面施工机械的配备：一台平地机（PY160）、三台三轮压路机（二台18-21T、一台12-15T）、一台振动压路机（40T）、二辆洒

本工艺标准适用于工业与民用建筑的内墙抹石灰砂浆（包括抹水泥踢脚或墙裙及窗台）

（1）首先检查土质和石灰的材料质量是否符合标准的要求；然后分别过筛。如果是块灰闷的灰，要用6～10mm的筛子过筛；土要用16～20mm筛子过筛。 （2）灰土拌合：灰土的配合比除设计有特殊规定外，一般为2：8或3：7（体积比）。基础垫层灰土必

石灰宜用1～3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理(10mm方孔)。生石灰的技术指标见表2.1.

1、抗滑桩桩长22（20）m,悬臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系，按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设，采用全站仪进行放样定出桩

一般抹灰施工技术交底，设计详实，供设计师参考。

后浇带是现代高层民用建筑设计中最常用的方法，是一种特殊的施工缝。结合工程实际，浅谈了后浇带的施工技术。