一、 编制依据 3 二、 工程概况 3 三、 塔吊选型 4 3.1 构件数量及重量统计 4 3.2 构件吊装区域划分及平面布置 18 3.3 塔吊选择 19 3.4 塔吊吊装能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 劳动力计划 19 4
本标段为贵州省沿河至德江高速公路TJ- 03合同段,位于贵州省铜仁地区沿河县,主线起讫里程为K19+515~K24+350,全长5.012km。预制场地位于我标段艾坝隧道进口原钢筋加工场内,场地建设面积为1.3亩。
(1) 本方案所述的PC结构是指6栋超高层住宅塔楼中2层~顶层PC结构。 (2) 本工程为剪力墙结构。PC构件类型包括:预制外墙板、预制阳台、预制楼梯、预制隔墙板、叠合楼板;PC板防水做法:由外侧密封耐候胶、高低坎构造、内侧密封胶条构成防水
本工程位于合肥市经开区,占地面积约3万平方米,地块狭长,东为肥光路,南为拟建紫石路,规划总建筑面积为129957.50平方米,其中地上面积为110885.18平方米,地下面积为19072.32平方米,本工程为高层住宅及办公物业用房,包括高层
三工区地处河南省三门峡市卢氏县和河南省南阳市西峡县境内,线路起点位于大中山隧道出口,沿线穿越卢氏县大鲵保护区和西峡县恐龙蛋化石群国家级自然保护区,在西峡县西坪镇八庙湾附近至标段终点。里程范围为DK804+089~DK828+253.5,全长
设计的标准化和管理的信息化,构件越标准,生产效率越高,相应的构件成本就会下降,配合工厂的数字化管理,整个装配式建筑的性价比会越来越高。符合绿色建筑的要求。
本工程为在原有的第一循环水场一座三间一组式冷却塔北侧新建三间一组式冷却塔一座,本工程三层装配预制梁、板走道与原一循冷却塔相联。本装置相对标高±0.00相对应于绝对标高50.650m。 主体部分为6跨3层装配结构,首层层高6.5m,二层层高4
1.1大量的建筑部品由车间生产加工完成,构件种类主要有:外墙板,内墙板,叠合板,阳台,空调板,楼梯,预制梁,预制柱等。 1.2现场大量的装配作业,而原始现浇作业大大减少。 1.3采用建筑、装修一体化设计、施工,理想状态是装修可随主体施工同步
建筑面积为8087m2,地上一层,局部二层,建筑檐口高度26.5m,结构类型为框排架结构,屋面梁为后张法预应力梁(每根梁有两个吊点),屋面板为预应力混凝土屋面板(每块板上有四个吊点)。
本工程位于合肥市经开区,占地面积约3万平方米,地块狭长,东为肥光路,南为拟建紫石路,规划总建筑面积为129957.50平方米,其中地上面积为110885.18平方米,地下面积为19072.32平方米,本工程为高层住宅及办公物业用房,包括高层
K22+415XX中桥、K22+918XX村中桥、K23+552XX庄中桥、K23+435XX庄小桥、K20+569分离式立交桥、K20+793分离式立交桥、K21+698分离式立交桥、AK0+673.59匝道桥、K24+525天桥、K25
引测控制轴线→楼面弹线→水平标高测量→预制墙板逐块安装 (控制标高垫块放置→起吊、就位→临时固定→脱钩、校正→锚固筋 第2 页共9 页 安装、梳理)→现浇剪力墙钢筋绑扎(机电暗管预埋)→剪力墙模板 →支撑排架搭设→预制楼梯、预制阳台板、空调
新建铁路XX客运专线XX段站前工程XX标段一工区线路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,线路全长6.438公里。管段内在XX市以北6km处新设XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站场2公里、区间路基
本工程一期包含6栋高层住宅楼,2栋17层,4栋15层,均为钢筋混凝土剪力墙结构,抗震等级为四级。地上一层起采用装配式混凝土结构施工。包含的预制构件类型有外墙、内墙、PCF墙板、楼梯、空调板、梁、楼板、阳台采用叠合形式,预制率达47%。
本工程xx开发区内,建筑面积为8087m2,地上一层,局部二层,建筑檐口高度26.5m,结构类型为框排架结构,屋面梁为后张法预应力梁(每根梁有两个吊点),屋面板为预应力混凝土屋面板(每块板上有四个吊点)。
预制构件装配式住宅吊装施工方案(附多图)预制构件装配式住宅吊装施工方案(附多图)预制构件装配式住宅吊装施工方案(附多图)
预制构件装配式住宅吊装施工方案(附多图)预制构件装配式住宅吊装施工方案(附多图)
预制箱梁首件施工方案,箱梁台座基础直接座在300mm厚混凝土顶层上,在台座两端采用厚50cm的混凝土扩大基础,并铺设两层Ф12@200mm*200mm的钢筋网片,防止箱梁张拉后,台座两端应力集中压坏台座
本标段起点桩号K131+000,终点桩号为K148+800,里程长17.8Km。设计标准:双向四车道高速公路,设计速度120Km/h,路基宽度27.0m。本标段设置服务区1处;共设大桥1座、分离立交4道、中桥2座、车行天桥1座;装配式涵洞、
用于本工程施工的测量仪器需严格按照有关规定、规程及ISO9001标准要求进行检定和校准,并建立测量及试验设备台帐。不得有未检定、超过有效期或检定不合格的计量器具在工程上使用。全站议、经纬仪、水准仪、垂准仪及50m钢尺需送到具有核定资格的计量
4.1模板选型及质量要求 本工程质量目标为争创省级优良工程。模板设计及加工质量的标准按清水混凝土质量标准实施,清水混凝土外观要求应达到:表面平整光滑,线条顺直,几何尺寸准确(在允许偏差以内),色泽一致,无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡,
2.1本工程地位于烟台市莱山区****中心东侧,****路以北;本工程主楼地上40层,总建筑面积3817m2,钢筋混凝土剪力墙结构。首层室内地坪±0.000相当于绝对标高4.300米,建筑总高119.950 m。 2.2地下室2层,基底标高
通过混凝土配合比优化设计、模板漆选用及涂刷、浇筑工艺改进、成品保护等措施,使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外观质量,有效减少混凝土质量通病 ······ 前言; 工法特点; 适用范围; 工艺原理; 施工工艺流程及操作要点; 材料设备资源配
平台主要由围栏、底板、提升架、挡板等组成。平台长度为5m,基本节长度为2.5m,用螺栓将基本节边接可组成5m的单层平台。
本工程位于苏州****区****大道与****街交汇处东北角,紧靠出口加工区B区海关卡口旁,建筑面积74763M2,地下面积17298M2地上24层,地下1层,东西长153.65m,南北110m,檐口高度116.45m,标准层高4.1m。地
本工程采用静压预应力方桩径,桩截面径为250×250桩长暂定20米,拟采用ZYC-250液压静力压桩,图中桩承台用ZJ表示,方桩的单桩极限承载力标准值为450KN,压入强风化层不少于1米。 1、ZYC-250液压静力压桩机技术参数: 主压桩
本工程由二层地下车库、三层裙房和主楼组成,主楼26层,总高度约为129m,总建筑面积约为49134㎡,其中地下建筑面积14800㎡2。本工程为框架-核心筒结构,钻孔灌注桩基础。 文明施工是我公司企业形象最直接的反映。所以,在本工程施工过程中
本工程结构形式为框架结构(商业)、剪力墙结构(住宅),结构安全等级为二级,抗震设防烈度七度,防火分类为一类,耐火等级一级。建筑面积148433m2。±0.000相当于大沽标高+5.050m,室内外高差0.60m。地下二层,地上三十层(三层、
内容简介 3、块体砼浇注 (1)配合比设计及原材料控制 混凝土宜掺加引气减水剂以求达到抗冻要求。 (2)混凝土拌和 ①必须采用具备电子计量系统的拌合站,以保证原材料的计量准确。 ②对于抗冻混凝土,由于引气剂的掺量较小,为了保证其搅拌均匀,在
济南至徐州高速公路济宁至鱼台段是济南至徐州公路的重要组成部分,同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”“连七”的组成路段。本项目路线全长73.44Km,呈北南走向,起自任城区蔡堂村北,经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西,
京台高速是首都途径河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、连接台北,沟通华北、华中和东南沿海的主要通道。本项目道路设计起点位于现况京津塘高速公路与京开高速公路之间,现况104国道与南五环相交点东侧约300m处(设计起点桩号K0+533.8
本工程第一标段总建筑面积106,865.60 m2,其中地下室建筑面积71,629.00m2,地面以下4层,地上8层裙房,建筑高度44.5m。层高3.7m。9#地块裙房五层分南楼和北楼,底层层高5.5m,二、三、四层为4.5m。8#地块塔楼
某工程预制桩施工方案,本工程采预制钢筋混凝土方桩(国标图集04G361),桩型号:ZH-50-XXCG,混凝土强度C45,预制桩截面500mmx500mm,图纸设计长度为11-16.5米,数量约1000根,主要工作内容包括:桩预制、运输、试
高层预制构件施工方案
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