高层预制构件安装专项施工方案

一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、塔吊选型 4 3.1 构件数量及重量统计 4 3.2 构件吊装区域划分及平面布置 18 3.3 塔吊选择 19 3.4 塔吊吊装能力分析 19 四、施工部署 19 4.1 劳动力计划 19 4

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高层预制构件安装专项施工方案

一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、塔吊选型 4 3.1 构件数量及重量统计 4 3.2 构件吊装区域划分及平面布置 18 3.3 塔吊选择 19 3.4 塔吊吊装能力分析 19 四、施工部署 19 4.1 劳动力计划 19 4

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装配式建筑预制构件安装施工方案

1.1大量的建筑部品由车间生产加工完成，构件种类主要有：外墙板，内墙板，叠合板，阳台，空调板，楼梯，预制梁，预制柱等。 1.2现场大量的装配作业，而原始现浇作业大大减少。 1.3采用建筑、装修一体化设计、施工，理想状态是装修可随主体施工同步

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装配式建筑预制构件安装施工方案设计

引测控制轴线→楼面弹线→水平标高测量→预制墙板逐块安装（控制标高垫块放置→起吊、就位→临时固定→脱钩、校正→锚固筋第2 页共9 页安装、梳理）→现浇剪力墙钢筋绑扎（机电暗管预埋）→剪力墙模板 →支撑排架搭设→预制楼梯、预制阳台板、空调

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国道310线郑州西南段改建工程SG06标段小型预制构件预制及安装施工方案

国道310线郑州西南段改建工程六标全长7.96km，起点桩号为K76+200，位于贾峪镇与崔庙镇交界向西约100米，路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉，经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧，K79+685.854处与乡道012平

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预应力预制构件施工方案

本标段工程设计有预应力钢筋混凝土薄腹梁和预应力屋面板，施工采用在预制厂就地水平预制。

标签： 预制构件雨季施工方案预制构件施工要点预制构件施工工序
沿德三标小型预制构件施工方案

本标段为贵州省沿河至德江高速公路TJ- 03合同段，位于贵州省铜仁地区沿河县，主线起讫里程为K19+515～K24+350，全长5.012km。预制场地位于我标段艾坝隧道进口原钢筋加工场内，场地建设面积为1.3亩。

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预制箱梁安装施工方案

济南至徐州高速公路济宁至鱼台段是济南至徐州公路的重要组成部分，同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”“连七”的组成路段。本项目路线全长73.44Km，呈北南走向，起自任城区蔡堂村北，经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西，

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某项目预制构件吊装施工方案

(1) 本方案所述的PC结构是指6栋超高层住宅塔楼中2层~顶层PC结构。 (2) 本工程为剪力墙结构。PC构件类型包括:预制外墙板、预制阳台、预制楼梯、预制隔墙板、叠合楼板；PC板防水做法:由外侧密封耐候胶、高低坎构造、内侧密封胶条构成防水

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PC预制构件生产专项施工方案

本工程位于合肥市经开区，占地面积约3万平方米，地块狭长，东为肥光路，南为拟建紫石路，规划总建筑面积为129957.50平方米，其中地上面积为110885.18平方米，地下面积为19072.32平方米，本工程为高层住宅及办公物业用房，包括高层

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装配式建筑预制构件施工方案

设计的标准化和管理的信息化，构件越标准，生产效率越高，相应的构件成本就会下降，配合工厂的数字化管理，整个装配式建筑的性价比会越来越高。符合绿色建筑的要求。

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隧道小型构件预制构件施工方案--

三工区地处河南省三门峡市卢氏县和河南省南阳市西峡县境内，线路起点位于大中山隧道出口，沿线穿越卢氏县大鲵保护区和西峡县恐龙蛋化石群国家级自然保护区，在西峡县西坪镇八庙湾附近至标段终点。里程范围为DK804+089～DK828+253.5，全长

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南京某工程预制构件装配（吊装）施工方案

本工程为在原有的第一循环水场一座三间一组式冷却塔北侧新建三间一组式冷却塔一座，本工程三层装配预制梁、板走道与原一循冷却塔相联。本装置相对标高±0.00相对应于绝对标高50.650m。主体部分为6跨3层装配结构，首层层高6.5m，二层层高4

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30mT梁预制及安装施工方案

本桥采用30m预制T梁。墩台中心线按路线中心线处30m等长跨径径向布置，通过调整梁长保持现浇连续段宽度及伸缩缝安装宽度不变，通过调整边梁悬臂适应路线线形要求。

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桥梁梁板预制及安装施工方案

ZK12+585宋家坡1号大桥（左幅）共2联：3×30m+3×30m，共计30片上部结构采用预应力砼T梁，先简支后连续，采用组合钢模板预制，架桥机吊装。

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T梁预制及安装施工方案

乐昌至广州高速公路项目樟市至花东第24标段起讫桩号为K199+830～K204+210，全长4.38公里。采用双向六车道高速公路标准，设计速度为120km/h，整体式路基宽度34.5m，其中：行车道宽度2×3×3.75m，硬路肩宽2×3m（

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