本工程坐落于XX市于洪区，属温带半湿润大陆性气候，全年气温在-35℃～36℃之间。平均气温8.3℃，全年降水量500毫米，全年无霜期183天。受季风影响、降水集中、温差较大、四季分明。

本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。天桥一座，长87米。首件选择主线1号大桥左幅第2跨第2片梁（中梁）20m预制T梁，结合该桥桥型及地理位置选择在我部位于综合一队的1#梁场进行预制。

目 录 1、概况 1 2、预制场改造及平面布置 1 2.1、梁场选择及落实情况 1 2.2、预制场设计及改造方案 2 3、箱梁生产、储存能力与拼装速度的匹配性分析 5 3.1、梁段预制与安装的匹配性分析 5 3.1.1 预制 5 3.1.2

很全面的施工方案，基本上各种工程都有，只有你想不到的，没有我没有的

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

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预制梁场专项施工方案 预制梁场专项施工方案 预制梁场专项施工方案 预制梁场专项施工方案

本工程采用静压预应力方桩径,桩截面径为250×250桩长暂定20米，拟采用ZYC-250液压静力压桩，图中桩承台用ZJ表示，方桩的单桩极限承载力标准值为450KN，压入强风化层不少于1米。 1、ZYC－250液压静力压桩机技术参数： 主压桩

预制箱梁首件施工方案，箱梁台座基础直接座在300mm厚混凝土顶层上，在台座两端采用厚50cm的混凝土扩大基础，并铺设两层Ф12@200mm*200mm的钢筋网片，防止箱梁张拉后，台座两端应力集中压坏台座

内容简介 3、块体砼浇注 （1）配合比设计及原材料控制 混凝土宜掺加引气减水剂以求达到抗冻要求。 （2）混凝土拌和 ①必须采用具备电子计量系统的拌合站，以保证原材料的计量准确。 ②对于抗冻混凝土，由于引气剂的掺量较小，为了保证其搅拌均匀，在

京台高速是首都途径河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、连接台北，沟通华北、华中和东南沿海的主要通道。本项目道路设计起点位于现况京津塘高速公路与京开高速公路之间，现况104国道与南五环相交点东侧约300m处（设计起点桩号K0+533.8

工程现场宣传施工方案工程现场宣传施工方案工程现场宣传施工方案

某工程现场用电施工方案，**施工用电引自建设单位提供的临时施工电源，二台电力变压器，功率：各1000KVA，电压10KV/380/220V。我项目部将采用三级配电两级保护的供电方式对现场送电。

某工程预制桩施工方案，本工程采预制钢筋混凝土方桩（国标图集04G361），桩型号：ZH-50-XXCG，混凝土强度C45，预制桩截面500mmx500mm，图纸设计长度为11-16.5米，数量约1000根，主要工作内容包括：桩预制、运输、试

本标段起点桩号K131+000，终点桩号为K148+800，里程长17.8Km。设计标准：双向四车道高速公路，设计速度120Km/h，路基宽度27.0m。本标段设置服务区1处；共设大桥1座、分离立交4道、中桥2座、车行天桥1座；装配式涵洞、