3.1 本工程位于xx站自试风设备综合楼接入铁路综合楼及既有室外暖气管道,施工里程GLK2+803至GLK3+027范围内。 3.2 采暖管道采用普通焊接钢管直埋敷设,补偿器采用无约束直埋式轴向型波纹管膨胀节,部分管径较小的采暖管道采用自然
内容简介 本工程为铁路综合楼室外暖气管道施工方案 采暖管道采用普通焊接钢管直埋敷设,补偿器采用无约束直埋式轴向型波纹管膨胀节,部分管径较小的采暖管道采用自然补偿。 直埋热水管道应使用整体式预制保温管道,管道连接采用焊接连接,在直埋热水管道系
新建客运专线武汉调度所设置在武汉铁路局大院东侧,北临八一路,东临铁路局招待所及电教中心,西临铁路局机关大院,南临住宅楼。
丙二醇管道专项施工方案,包括工程概况,工艺流程,施工准备,施工进度计划,主要施工工艺及方法,质量标准,质量保证措施
某工程cc管道施工方案,南水北调中线工程自起点湖北丹江口水库引水,经湖北、河南、河北等省市,进入北京境内。北京段总干渠自北拒马河中支南与河北省明渠段相接,经渠首进水闸,入北拒马河暗渠
本文阐述了浆砌石截水墙、挡土墙、混凝土压重块等施工方法及施工要点,同时是篇完整的额施工方案,可供参考。
本文档为给水消防管道施工方案,包括:概括 l 给排水管道工程所用的管子、管件、阀门、卷管材料及接口材料必须具有制造厂的质量合格证明书。对材料的质量有异议时,应经复检合格后方可使用。 l 管子、管件、阀门在安装前,按设计要求核对其规格、材质、
我项目部承担全部施工任务,起止桩号为N1至N42。本施工段全长13.009km,铁塔共计42基。本工程为双回路,其中直线塔23基,终端塔2基,钢杆塔8基,耐张塔9基。本标段铁塔,全塔最高的为61.4米。铁塔最轻10.7845t,最重64.9
该工程将实施项目法施工,建立一个合理的、精干的、高效率项目经理部,全面履行合同,对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制等五大职能,协调内外部及人员间关系,发挥各项业务职能.
内容简介 某长输原油管道通球试压方案,分为分段通球及试压方案两部分,包括清管试压具备的条件、试压技术措施、收发球桶制作安装、管道分段清管扫线、注水、强度及气密性试验等。
第一章、总则 第二章、工程概况 第三章、总体计划安排 第四章、冬季施工准备 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工进度保证措施
本工程为电缆排管土建施工,标段总长为3120米,总工程量为电缆排管铺设7569.3米,砌筑电缆检查井173座。工程起点桩号为0+000,止点为3+120,电缆管群分布在道路两侧,距边线1.5米。
漳州港尾铁路位于福建省漳州市正线线路自厦深线漳州南站厦门端(对应厦深线正线里程DK39+200)接轨引出,穿照镜山隧道后经雩林、普边,穿云峰果隧道(1145m),至海澄镇溪北村征头后预留海澄站;线路继续前行,再经仓浦、岭头,穿笔架山隧道至埭
本工程调制冷底子油的沥青,是牌号为30号甲建筑石油沥青。熬制前,将沥青打成1.5kg以下的小块,放入干净的沥青锅中,逐步升温和搅拌,并使温度保持在180~200℃范围内(最高不超过220℃),一般应在这种温度下熬制1.5~2.5小时,直到不
本方案主要叙述生活给水管以及消防水管的做法和采取的技术措施。 本工程施工给水主管网采用钢丝网骨架塑料(聚乙烯)复合管,给水主干管(管径为 150mm ),给水支管(管径为 150mm 、80mm、65mm、50mm),消防及给水砖砌筑阀门检
为认真贯彻落实铁道部《铁路行车设备施工管理办法》和路局174#文件精神,我段以确保行车安全为重点,以强化现场控制力度为手段,以全面提高线路质量为目的,为保证机械上道作业的绝对安全,确保此项工作安全顺利地完成,特制定此施工组织及安全措施,认真
管道设计起点为大牛地提升泵站出水管,管道设计终点为图克工业园南侧图克人工湖,设计总长约23.4km(实际长度以竣工图为准),设计管径DN1000mm,管材主要为球墨铸铁管,K9级,T型橡胶圈接口,工作压力0.6MPa;局部复杂地形改用焊接钢
本工程吊装内容主要为沟槽内PCCP管道吊装和两个穿越高速引道顶管吊装及穿越新枯河倒虹吸管道吊装。顶管处最大深度9.6米,管径为DN3000,为钢筋混凝土管,壁厚290mm,3米一节,内套钢管,管径2400mm,Q235B级钢材。其余均为PC
拆除场地检查以及悬挂警示标志→搭设经检验合格脚手架→挂经检验合格的葫芦被拆除管道→工作人员挂好安全带→开始割除管道→拉动葫芦缓慢放下被割除的管道→经板车运送到指定位置。