本工程混凝土桥面铺装→桥面基层处理→C50防水混凝土铺装→水性沥青基防水层施工→桥面交通管制→沥青混凝土铺装。
聚氨酯防水涂料是一种液态施工的环保型防水涂料,是以聚氨酯预聚体为基本成份,无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化,在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防水膜。 聚氨酯防水涂料分双组份,单组份两种。双组份分甲、乙两组,甲组份是以
本合同段为湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,起讫桩号为XXX,全长XXXkm,途经谷城县XXXX。我标段共有20米T梁桥3座,30米T梁桥7座,其中包含特大桥一座,大桥9座,铺装共54联,全长3.62Km,其中左幅3.64Km,右幅3.6
本标段为林海公路6 标段(里程桩号K23+000~K25+150)长度2150m. 其中桥梁工程为主线跨河桥1 座(村界河桥)、主线跨线桥1 座(川南奉 公路跨线桥),辅道桥2 座(岳和村河辅道、浦南运河辅道桥)四个子单 位工程。 桥面系工
本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计,为C30砼。
公路桥双跨,13m跨径。上部结构采用现浇砼桥板,边墩采用浆砌石桥墩、砼桥墩帽,中墩采用现浇砼排架,桥面净宽5.1 m,桥下净空高度5.4 m,桥面纵坡2%。
曹家堡互通立交主线1号桥上部结构桥跨布置为(30+40+30+30)m现浇连续箱梁,桥梁全长138.2米,位于R=828.5m圆曲线段。该桥跨越兰青铁路,斜交角度95°,为电气化铁路。轨面距梁底高度9.30m,至承力索高7.4米。梁体为单箱
为保证承台施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
姚湾东南公路桥位于十二里河东岸二级阶地,主桥为简支梁拱组合体系拱桥,计算跨径180 m,主桥桥梁全长185m,桥面宽度2×(0.35+7.0+净-12.25+0.5)m,全桥桥跨布置为2×30+185+2×30 m。主桥桥墩2个,分别为2#
我标段桥面砼铺装桥梁共6座:XX大桥,长440m,宽12m×2,铺装厚度80mm;ZK42+542.5主线桥,长184 m,宽16m~18.05m,铺装厚度80mm;YK42+529.5主线桥,长156m,宽12m,铺装厚度80mm; ZK
本合同段为XX高速公路路面工程,起讫里程:K122+500 -K153+900,长为31.4公里,桥面防水层自下而上由底涂层+6mm厚上SBS改性沥青砂组成,面积为105355 ㎡。
埋设钢护筒:护筒壁选用8mm厚钢板,内径比设计桩径大20~30cm,护筒高度2.5m。护筒要密实不漏水,护筒顶要高出地面0.3m。
本项目包括铁路桥梁一座2×26.3m+1×38.4m的中桥和一座2×13.6m的小桥,公路桥梁为2×11.5m小桥的施工。
本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计,为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上,沿线交通方便,水、电条件良好,材料可便利运至现场。
本标段为南水北调中线一期总干渠沙河南~黄河南XXXXXX标段,工程位于河南省XXXX市境内,本标段起始桩号为XXXX,终止桩号为XXX,渠道里程为13.5公里。本标段共有桥梁X座,其中公路桥11座、生产桥5座,其中生产桥为现浇箱梁,没有盖梁
本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计,为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上,沿线交通方便,水、电条件良好,材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于
某工程屋面防水层技术施工方案某工程屋面防水层技术施工方案某工程屋面防水层技术施工方案
十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处,为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物,中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱,桥梁防撞栏杆总长173.20m,桥梁范围(K0
先张法是将钢筋张拉到设计控制应力,用夹具临时固定在台座或钢模上,然后浇砼,待砼达到一定强度后,放松钢筋,靠钢筋与砼间的粘结力使砼构件获得予压应力。
本资料为:公路桥梁隧道工程桥面系施工方案,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
本合同段为XX高速公路路面工程,起讫里程:K122+500 -K153+900,长为31.4公里,桥面防水层自下而上由底涂层+6mm厚上SBS改性沥青砂组成,面积为105355 ㎡。
本合同段为XX高速公路路面工程,起讫里程:K122+500 -K153+900,长为31.4公里,桥面防水层自下而上由底涂层+6mm厚上SBS改性沥青砂组成,面积为105355 ㎡。
为保证工程施工质量、确定最优施工方案,更好的为其他同类桥面铺装施工提供依据,项目部拟选择程村互通立交右线K11+272.1主线桥作为我合同段桥面铺装施工的首件工程,我们将通过首件工程的实施,总结出适合本合同段桥面铺装的施工工艺,对重点、难点
ZK72+369茶园2号左线大桥与K72+383.6茶园2号右线大桥 上部结构为10×40m预应力砼(后张)先简支后结构连续T梁;桥墩采用柱式墩、桩基础;桥台采用重力式桥台、扩大基础;桩基均为嵌岩桩。
明洞拱墙浇筑完成,混凝土达到设计强度后应立即铺设防水层进行回填。明洞外防水设计为防水层。施工时,先将混凝土表面的外露钢筋头等清理干净,混凝土表面上凹凸不平处修凿平整,用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺,以免损坏防水层。
立生公路桥2#墩盖梁模板专项施工方案 立生公路桥2#墩盖梁模板专项施工方案 立生公路桥2#墩盖梁模板专项施工方案
姚湾东南公路桥位于十二里河东岸二级阶地,主桥为简支梁拱组合体系拱桥,计算跨径180 m,主桥桥梁全长185m,桥面宽度2×(0.35+7.0+净-12.25+0.5)m,全桥桥跨布置为2×30+185+2×30 m。主桥桥墩2个,分别为2#
十里铺东南公路桥位于河南省新郑市观音寺镇十里铺村东南约700m处,为南水北调中线工程总干渠新郑南段路渠交叉建筑物,中心桩号SH(3)123+932.548.桥型布置1-160m下承式钢架系杆拱,桥梁防撞栏杆总长173.20m,桥梁范围(K0
本项目大桥总共有13座,总长3340.9米。互通天桥一座,长87米。其中互通段A匝道3号桥、A匝道4号桥、D匝道1号桥均有高墩(高度超30m)。高墩(墩高≥30m)均为圆柱墩,均有2道中系梁,在施工中以墩间系梁为界,分段施工。先施工第一节墩
XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆,现接业主任务书,由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。 金属栏杆单节长度6.56m,立柱采用钢结构骨架;栏板上下设扶手和托梁,栏板两侧采用定制铸铁件造型,栏板中部采用定制铁花造型。所有立柱及踢脚外墙面采用
南水北调中线一期引江济汉工程进口段天鹅公路桥上部结构为后张法预应力砼30米T型梁。全桥分3联,桥跨布置为4×30+3×30+4×30m,梁长度中跨为29.30m,边跨为29.57m,梁高为2.0m,每跨边梁、中梁各两片,共44片。桥梁全长3
怀丰路桥橡胶坝位于怀丰公路桥下游,橡胶坝采用斜坡坝式充水坝,底宽64m,两岸边坡1:3,坝高2.8m,坝顶高程51.60m,坝袋设计为两布三胶,胶布采用J180180-2型,锦纶帆布,坝袋内压比为1:1.5。
摘要: 本文全面介绍了20世纪1990年代以来HUT-1与HUG-13结合而成的刚柔相济的桥面防水层及其配套产品在研究、生产和施工等方面的技术标准、施工要求和相关技术