本工程施工用水高峰期主要发生在新浇混凝土养护当中,由于各个工作面相对独立,因此各个工作区的用水量做单独计算,第二工作面由于包括桥梁的施工,混凝土养护用水量大,以此工区为基准进行用水量计算,其他工区根据实际施工中的工程状况进行调整。
工程地理位置:**西路位于广州**开发区南部,所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区,一面临海,三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。 **西路是**开发区南部的主干线,除服务于本地区的工业园外,还可以通过S111公路(番中公路),
为减少工程完成后沉降和不均匀沉降,保证地基承载力满足要求,本工程采用真空联合堆载预压法、堆载预压排水固结法、高压旋喷桩与水泥搅拌桩等方法对淤泥软弱路基进行加固处理。
本工程按业主要求采用厂拌拌制,根据设计要求,工期安排,原材料的选用及质量要求全面地向加工厂交底,具体搅拌方法按加工厂施工工序执行。
本工程采用吹填砂的方法进行施工,路基填筑前应对基底处理、碾压,基底密实度不小于85%,路基填筑期间,对路基的沉降进行观测。
本工程起讫桩号为北端自某路交叉口K3+075.690 起,南端至某路交叉口K3+998.130,全长922.44m。包含桥梁工程、道路工程等。
本工程主桥钢箱梁上跨京承高速路,京承高速路上车流量大、车速快,钢箱梁吊装及桥面板、桥面系的施工,对现状交通影响大,施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。 主要对策:施工前编制合理的施工方案,把施工对交通的影响降到最低
2、编制依据 1.2.1 招标文件及相关资料 ⑴**中街立交(北湖渠西路~南湖渠西路)工程招标文件、补遗文件和设计图纸; ⑵现场实地考察。 ⑶我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。 ⑷北京市、国家和交通部颁发的有关施工技术、环保
本工程位于望春工业园区内,为园区内南北道路,道路全长4778.14米。一标段为K0+000——K0+680,起点为鄞县大道,道路全长680米,道路标准断面宽度为36米。
本施工组织设计以确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则,尽量减少对现况交通的干扰,保证交通线路的安全通畅;同时,采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法,技术措施合理;
工程项目名称:广州**开发区**西路土建工程第三标段。 工程地理位置:**西路位于广州**开发区南部,所处地域为**三角洲冲积平原的万顷沙地区,一面临海,三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。 **西路是**开发区南部的主干线,除服务
本工程位于望春工业园区内,为园区内南北道路,道路全长4778.14米。一标段为K0+000——K0+680,起点为鄞县大道,道路全长680米。道路标准断面宽度为36米,布置如下:2.0米绿化带——2.0米人行道——4.0米非机动车道——2.
杭州市**路工程位于钱塘江南岸,该线路穿越两个不同成因的地貌单元,即钱塘江冲-海积地貌单元(al-mQ43)与湖-沼相沉积地貌单元(l-hQ42),古塘路为其分界线。一般表部已开垦成耕地、苗圃或为民房用地,成份为全新统上组亚粘土、粉砂或全新
本工程的建筑材料就近购买,钢筋、水泥等主要建筑材料从广州市或番禺区建材市场购买,建筑材料通过S111 公路(番中公路)、**西路运至施工现场,运距在60km 以内。
本工程位于望春工业园区内,为园区内南北道路,道路全长4778.14米。一标段为K0+000——K0+680,起点为鄞县大道,道路全长680米。道路标准断面宽度为36米,布置如下:2.0米绿化带——2.0米人行道——4.0米非机动车道——2.
本工程在施工期间成立社会交通疏导领导小组,专门负责社会交通疏导、交通安全的问题,负责协调各管理部门,领导小组将由项目经理任组长,总工及副经理任副组长,确保交通疏导安全、顺利的进行。
本工程主桥为3 孔(31+44+31m)V 型墩装配式预应力混凝土连续T 梁桥。两侧引桥各采用4 孔(北)和7 孔(南)25 米装配式后张预应力混凝土简支空心板梁,单排柱式墩,重力式桥台,钻孔灌注桩基础。桥墩钻孔灌注桩桩径为1.5m,V 墩
根据测量放线测出的工程总体布局,施工便道、预制梁场地、钢筋加工场等生产、生活设施布置见施工总平面图。这些临时设施要充分考虑钻孔桩的施工场地要求。
本资料为:“杉杉东路道路、桥梁工程”,本工程位于望春工业园区内,为园区内南北道路,道路全长4778.14米。一标段为K0+000——K0+680,起点为鄞县大道,道路全长680米。道路标准断面宽度为36米,布置如下:2.0米绿化带——2.0
西路主线全长19.924km, 共分成四个施工标段, 本标段里程为K9+400~K13+800,道路路幅宽42 米(远期60 米),为城市主干道,路段长4400m。 在主线里程k10+260 处(九涌半)有一至沥心沙立交的联络支线,该联络支
本工程主桥为3 孔(31+44+31m)V 型墩装配式预应力混凝土连续T 梁桥。两侧引桥各采用4 孔(北)和7 孔(南)25 米装配式后张预应力混凝土简支空心板梁,单排柱式墩,重力式桥台,钻孔灌注桩基础。桥墩钻孔灌注桩桩径为1.5m,V 墩
本章主要内容主要是简要介绍本施工组织设计内容编排,各章节所包含的主要内容;介绍本施工组织设计所依据的招标文件、设计图纸及有关质量、技术、安全和文明施工等规范文件;介绍编制原则和本工程的施工范围。
本工程道路全长1.4km,道路性质为城市主干路,红线宽40m。本工程范围位于规划成府路的最东端,与京承高速相交修建立交,该立交的实施将极大地改善望京地区的出行问题。
本工程全长约5.48km,长390.69m,分为主桥和引桥;两侧引桥采用4 孔(北)和7 孔(南)25m 装配式后张预应力混凝土简支空心板梁,主体为三跨31m+44m+31mV 型墩装配式预应力混凝土连续T 梁桥;桥面全宽38m。
本章是施工组织设计主要内容,按照地下管线(雨水、污水、信息管道)工程、桥梁工程、人行过街天桥工程、钢筋混凝土闭合框架通道、U 型槽工程、道路工程(路床、基层、面层及附属工程)工程顺序,详细编制了各分部分项工程施工工艺流程和施工方案。
本工程临时用水根据业主指定接入口分两路接出,一路沿施工方向通长布置施工生产用水,另一路沿施工流向通长布置消防用水,所有施工现场水源均在各需要部位留出水龙头,本工程施工用水管采用Ф50管。
本工程填土分层夯实或碾压,每层虚厚不大于0.2m,管道两侧及管顶以上0.5m 内的填土必须采用小型机械夯实,当填土超出管顶0.5m 时,小型压路机碾压,每层松土厚度不大于0.3m。
本工程西起北湖渠西路,东至南湖渠西路。道路全长1.4km。道路性质为城市主干路,红线宽40m。
本工程全长19.924km, 共分成四个施工标段, 本标段里程为K9+400~K13+800,道路路幅宽42 米(远期60 米),为城市主干道,路段长4400m。
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