内容简介 一、工程概况 根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土罐车运输,混凝土输送泵或输送泵车直接泵
XX大道起自G225国道,由西向东延伸,上跨海南西环铁路,终点至海南西线高速公路,与高速公路交叉处设置互通立交。道路全长约5.5km,为城市主干道Ⅰ级标准,红线宽40m。 本标段为跨西环铁路桥工程,与西环铁路交叉里程为K260+131=公路
截面类型为单箱单室,梁端顶板、腹板局部向内侧加厚,底板分别向内、外侧加厚。桥面宽度:挡砟墙内侧净宽9.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m,桥梁建筑总宽度12.48m。梁长32.6m,计算跨度为31.1m,跨中截面中心
本施工方案包括:编制依据、32m简支箱梁设计概况、32m简支箱梁支架法浇筑施工方案、箱梁支架法施工安全保证措施、环保、水保措施、文明施工措施。
根据总体实施性施工组织设计及我管区实际情况,陆地上桥梁32m简支箱梁(除港尾特大桥外)采用碗扣式支架满堂搭设施工。箱梁支架法施工总体顺序为桥梁桩基及墩柱施工完成后,对箱梁范围内的支架基础进行处理,搭设支架、安装模板后对支架进行预压,然后进行
工程简介 xx位于xx市区东江西岸,是联系xx市高新区、桂山大道的一条景观大道,也是xx市重要的迎宾大道。 该道路大体呈南北走向,起点位于已建成的科技三路,起点桩号K0+000,途径白田新村、风光村等村庄,终点与已建成的滨江大道一期衔接,终
K0+695XX大桥全长96m,全桥共3跨:3*30m,上部结构采用预应力砼(后张)箱梁,先简支后连续,梁高为1.6m,翼板厚为0.18m。桥面横向由10片梁组成,共计30片梁,其中边梁12片、中梁18片。中梁重87吨,边梁重97吨。
xx大桥K60+059.5—K60+345.5全长286米,采用左右分幅式构造,桥型布置为:上部设计为14-20米预应力砼简支小箱梁,下部采用钢筋混凝土柱式桥墩,桩基础;桥台钢筋混凝土肋板式桥台,桩基础。 xx大桥为跨越xx互通E匝道而设立
齐济(黄河后)特大桥692#~693#墩采用预应力混凝土简支箱梁(非标梁),梁长为26.77m,梁体结构详见附图1:非标梁结构图。
齐济(黄河后)特大桥692#~693#墩非标梁梁体为单箱单室等高度简支箱梁,梁全长26.77m,梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。梁体跨度25.67m,截面中心梁高2.686m,横桥向支座中心距为4.4m。桥梁宽12.2m,挡渣墙内侧净宽
6-1#桥箱梁混凝土采用C50混凝土,方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm,混凝土初凝时间不小于9小时。本工程所用商品混凝土均采用青岛路桥商混站的商品混凝土,以确保箱梁主体质量,中交航务二公司路桥项目部作为备用供应站。
根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.74m、梁宽12 m的梁的混凝土设计方量为323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土搅拌车运输,混凝土输送泵车直接泵送入模,采用插入式振捣器振捣,
根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.74m、梁宽12 m的梁的混凝土设计方量为323.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土搅拌车运输,混凝土输送泵车直接泵送入模,采用插入式振捣器振捣,
本文为某医院混凝土施工方案,从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。
6#密炼车间项目,本工程多层及排架一层建筑,一层高7.2米,其中8、9轴间夹层,层高3.9米,二层层高6.8米,三层层高4.5米,四层层高5.1米,排架部分属现浇杯口,与之牛腿柱,其设有有两台天车,南跨为10t天车,北跨为20t天车
本工程混凝土全部采用预拌混凝土,以泵送为主。地下室部分采用汽车泵,高层采用混凝土输送泵和布料杆将混凝土运输到混凝土的浇筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm为宜,混凝土初凝时间为6小时,终凝时间为8小时,底板混凝土初凝时间为8小时,终凝时间
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
由我项目部承建的跨 麻汉联络线右线特大桥35#~38#墩(48+80+48)m连续梁位于半径R=4500m的圆曲线上,里程区间YDK332+737.05YDK332+914.55,设计为悬臂灌注施工单线连续梁。 梁体采用单箱单室、变截面、变
全桥由两座分离式上、下行桥梁组成,两幅桥间距0.5米,单幅桥梁宽12米,桥面两侧均设置0.5米墙式防撞护栏。上部结构采用为3×20m装配式预应力砼组合箱梁,下部构造为双柱式墩、桩基础、桥台为肋板台、桩基础。
瑞祥路C段K0+405中桥桥梁设计为三跨斜交(30°)简支预制预应力混凝土小箱梁。桥梁跨径组合为3x30m,桥梁全宽55m。桥墩采用桩柱式,桥台除0-A采用重力式桥台外,其余桥台均采用柱式桥台,墩台基础均按嵌岩桩设计,采用钻孔灌注桩施工。下
上海北环高速公路A30-6标工程的沪嘉立交在跨越沪嘉高速和沪嘉辅道时有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭满堂支架现浇,但是考虑到原有道路的交通必须要在满堂支架上留出行车通道。 沪嘉辅道上有三条匝道上跨。沪嘉辅道宽7米,两边土路肩宽1米
钢渣混凝土、铁屑混凝土、防辐射混凝土、配重混凝土、桥梁配重混凝土、钢箱梁配重混凝土等专业配重混凝土技术支持、方案提供、解决方案!可降低30-50%使用成本!工期短,质量有保证,如2000立方米配重混凝土,一台地泵预计5天便可完工!
本工程为xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆迁安置小区,位于xx市xx路xx院内,工程结构为框架剪力墙结构,共18层,总建筑面积为42338.15平方米。现场采用商品混凝土进行浇筑,现场混凝土浇筑量大,质量要求高,困难多
目前,工程施工已进入冬季施工,随着温度的下降,使混凝土和砌体的施了质量受到一定的影响,为了有效控制混凝土和砌体的冬季施工质量
混凝土搅拌机设施及水泥、砂石料(外加剂)等,提前将所用的水泥、砂石、(外加剂、掺合料需要时)送到指定的当地权威试验部门,按所需混凝土等级试配,得出优化配合比,并把试配结果提前报送监理工程师审查合格后,
本工程为新建xxxx大厦工程,地下二层,地上科研孵化楼三十一层(办公楼二十七层),框架剪力墙结构。因商品砼标养28天试块达不到设计要求,经委托具有检测资质的检测机构对实体进行检测,地下室二层及地上已浇注砼部分柱子C60砼、剪力墙C50砼仍然
根据招标文件和高速公路施工的要求,采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械,作业速度快,作业效率高,可以完成大工程量的路面施工任务,而且能充分保证质
本工程位于西安市xx河****内***路,由*****建设工程有限责任公司承建,结构形式为框架-剪力墙结构,总建筑面积57482m2,建筑层数:管委会办公区:地上七层,地下一层,企业办公区:地上五层,地下一层;建筑高度:28.6m,本工程二
1空侧女儿墙: 空侧清水墙主要集中在屋面及以上层,其中包括: ?B区20.65层,自19.060~21.750清水女儿墙。清水范围为:19.438~21.750标高墙体外表面。标准轴线间距为18000,标准板块尺寸为2440×1200,轴线
混凝土简支小箱梁施工方案
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