编制说明:软基处理是高速公路施工中为减少路基的沉降而采用的常用方法,而干喷粉喷桩为软基处理的常用形式,本方案就干喷粉喷桩的施工方案进行了介绍。 1、准备工作 1、1图纸审核 在粉喷桩开工前,应组织技术人员对设计图纸进行详细审查。审查内容分以
工程内容主要包括路基、桥梁、涵洞、交叉线路改道、排水及防护、线外工程等。本合同段共有路基开挖土石方200.5万方,路基填筑175.8万方,弃方24.7万方;另有清淤换填、特殊岩换填、土工格栅等特殊路基施工。标段内主要结构物有:大桥1座;分离
xxx长江公路大桥接线路基工程MQ-14合同段计划工期24个月,起止里程为k23+990-k36+189,标段全长12.199km。工程内容主要包括路基、桥梁、涵洞、交叉线路改道、排水及防护、线外工程等。本合同段共有路基开挖土石方200.5
本项目所在区域为丘陵平原区,路线走向由西向东,地势东北高西南低,长江北岸属于长江冲积平原,地势平坦,地形开阔,多为农田;长江南岸以东为xxx丘陵区,地形起伏较大,冲沟发育,分为山坡前冲洪积平原、低岗缓丘及风化剥蚀低丘残体。
公路工程全长2.611km,分为两段:第一段设计道路起点位置位于溪尾地区,起点顺接现状七号路,路线沿山脊展现延伸,总体大致成南北走向,终于K1+600,全长1600m;第二段(狮头山峡段)路线起点K0+000位于第一段里程桩号K1+080处
第十三合同段起点桩号为K111+750,终点桩号为K126+200,全长14.45公里。本合同段位于云浮市云安县和罗定市境内,大部分路段在云安县托洞镇范围,标尾坪塘大桥及小部分路基位于罗定市金鸡镇内。本合同段路基9.41km, 路基总挖方5
本施工段落工程起点位于台州市三门县浦坝港境内,起讫点桩号K119+500~K124+450,全长4.95km。包含一座特大桥,一座大桥,一道通道,1.745km路基。其中路基长度为1.745km,里程桩号分别为:K119+500~K119+
公路自然区划:是以自然气候因素的综合性和主导性相结合的原则。从分析自然综合情况与公路工程的实际关系出发,选出具有分区意义的主导标志,并注意地表气候的地带性(纬度)和非地带性(海拔高度)差异。使在同一区内筑路特点相似。
目 录 一、隧道概况 3 二、隧道工程总体施工方案 3 三、洞口与明洞工程施工 4 四、超前大管棚支护施工 9 五、超前导管支护施工 13 六、超前锚杆施工 15 七、洞身开挖 15 八、初期支护 24 九、仰拱与底板施工 31 十、防水与
起点为西南绕城高速K7+968.5,终点为K14+258.427,全长6.289km,其中路基土石方工程主要工程量如下:挖土方25.793万方,填土方38.33万方,最高填土16.1 m。
张家坡在2017年6月2日通车后,由于交通流量较大且重车较多,在重荷载情况下出现不均匀沉降和开裂等病害。为了进一步提高道路服务质量,对该路段进行实地调查和了解后,采用灌浆方法对沉降区域进行加固。
高速公路路基施工方案(通用范本),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
中铁二局承担施工的京新高速公路临河至白疙瘩(蒙甘界)公路工程2标第四项目部,位于内蒙古阿拉善盟右旗塔木素布拉格苏木境内,线路起讫里程为K363+500~K405+949,全长42.449km(分左右幅),路基施工总长度41.91km,主要分
本文介绍了通过试验确定对乐温高速公路天然含水量偏大,CBR偏小的过湿土土质进行改良处理的方法,并通过试验段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技术。
本段路基里程范围DK245+945.52~DK246+555.54,长度610.2m,位于XX特大桥与XX特大桥之间,线路以填方通过冲积平原,地形平坦,多辟为耕地,为软土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,边坡最大高度为8.57m。路堤边
忠县新生港口物流园区道路工程路线在左线K0+650~K0+685下穿沪渝高速公路既有桥梁,路基宽11.5米;右线YK0+650~YK0+685设计为,路基宽11.5米。
长春至拉林河高速公路改扩建工程起于已建长春绕城高速公路西北环(即京哈高速公路长春过境段)后存金堡,通过小西屯枢纽互通立交与长春市绕城高速东南环连接,起点桩号为K993+464.549。路线终点位于扶余市蔡家沟镇北拉林河南岸桥头、既有长余高速
目 录 一、路基施工专项施工方案 1、软基处理专项施工方案 3 2、挖方路基专项施工方案 45 3、填方路基专项施工方案 54 4、路基石方爆破专项施工方案 60 5、深路堑、高边坡路基专项施工方案 70 6、高挡墙、高边坡防护工程专项施工
******单位工程起于长屿岛至******中间海域CX23#墩(不含)、止于大练岛上岛处XD18#墩,起讫里程为DK67+465.75(不含)~DK70+564.700,区段长3.099公里。包括******、深水高墩区孔桥、浅水及陆地高
一、工程概况 K31+350~K40+053全幅或半幅深挖路堑设计,最大边坡高度达32米。本段挖方削坡坡体主要为强、中风化泥岩(紫红色),强、中风化砂岩(灰黄色),该岩层厚度较大,层位相对稳定,部分削坡体裸露岩石,工程地质条件教好,近45度
1、xx高速公路是《xx省高速公路网规划》5横中的一条,将6条高速公路有机连接起来,使之形成完善的高速公路网络,在最大限度地发挥高速公路的联网综合效率。本项目起于xx市xx高速公路xx湾互通式立交,止于xx市xx镇xx湾。 2、本项目位于
该公路起于葫芦岛市建昌县城北侧,止于兴城市东城与滨海公路连接,路线全长90.040km,其中按高速公路标准建设的路段长82.91km,按一级公路标准建设的路段长7.130km;本项目的建设是完善辽宁省高速公路网的需要,是改变兴凌线(G318
高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段(K48+950-K53+750),长4.75Km。路基工程主要内容有:路基挖土石方、路基填土石方、特殊路基处理、坡面排水、护坡、挡土墙、边坡加固等。其中:路基挖土石方430万m3;路基填方98万m3
根据放出灰线,路基用地范围内的树木、灌木丛等,均采用人工在施工前砍伐,砍伐的树木堆放在路基用地之外,并妥善处理。
为落实建设工程节地、节水、节约材料等节能和保护环境的技术经济政策,巩固奥运期间施工现场管理成果,建设节约型、环境友好型社会,通过采用先进的技术措施和管理,最大程度的节约资源,提高能源利用率,降低能源消耗,减少施工活动对环境造成的不利影响,保
本合同段地处岩溶地区,土石方数量为ⅩⅩⅩm3,填方ⅩⅩⅩm3,挖方ⅩⅩⅩm3,最大填方高度ⅩⅩⅩm,最大挖深ⅩⅩⅩm,平均运距ⅩⅩⅩm,利用填方ⅩⅩⅩ确定岩溶的位置形状大小,溶泉类型,发育因素,制定相应的处理措施是本工程的关键。
景德镇新区路网工程位于景德镇陶瓷文化创意新区北部,是一条贯通规划中行政中心区域与居民住宅区的路网,主要服务陶瓷文化创意新区内外部的交通联系,承担与外部联系的重要功能。
本工程为一类高层居住建筑,耐火等级为地上一级,地下一级,场地类别二类,抗震设防烈度为7度,结构标准抗震设防,主体剪力墙抗震等级为三级。建筑性质为住宅楼。
本标段起点为K1+700止点为K4+330,总里程2.63公里,本标段内路基土石方工程量35万立方,挖方30万立方,回填方5万立方。
本工程量大,种类多,主要处理类型有:粉喷桩、袋装砂井、砂垫层、土工格栅等,是本标段的重点项目。本标段路基土石方共计60.5万m3,均为借土填方,土源均来自取土场,数量大,运距远,取土场最近运距15公里,平均运距在25公里以上。
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段,是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程,对完善区域路网、构成遵义交通枢纽,拓展遵义市中心城区发展空间,加速区域城镇化和工业
山东省济南至乐陵高速公路LQ2标段位于山东省北部,乐陵市西侧,本标段地处黄河等多砂河流冲积作用形成的鲁北平原,总的地势北低南高,地面较为平坦,高程一般在海拔10~20m。 本标段北起乐陵市黄夹镇跨乐黄公路,与汪家西南,跨跃马河(人工河),向
公路路基施工专项施工方案
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