内江市西林大道北延线道路工程，起321国道（K0+000），止于北环路（K1+1583.91），道路横断面采用“一块板”型式，设计红线宽度为50m，其中车行道24m,人行道绿化带6m×2，人行道7m×2。该道路属内江市城市Ⅱ级主干道。本合同

本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段，南起澳大排洪渠，起点K1+067.915，坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端与环岛北路相接，终点桩号为K4+840，坐标X=988798.981,Y=

本工程建设地点位于宁夏固原地区南部六盘山东麓龙潭水库，是对龙潭水库进行加固改造的先期开工项目。龙潭水库坝址区场地非常狭窄，山势陡峭，现有唯一一条景区道路通往水库大坝，道路狭窄（局部不足3.0m），无法通过施工车辆，鉴于龙潭水库现状山势陡峭、

XX路一期道路及配套工程，长351.923米，起点接黄茅坪H14道路，终点接黄茅坪西半环道。道路左侧为上汽红岩依维柯扩建用地，标准路幅宽16米，双向两车道，道路全长351.923米，为城市支路。施工现场出露地层从新至老为第四系全新统人工填土

（1）第四系人工填土层（Q4ml） 分布于整个场地，厚度差异较大，为2.3m（ZK6）～17.1m(ZK18),主要为人工素填土。 素填土：褐色，紫红色等，松散-稍密，主要由砂、泥岩碎、块石和粉质粘土组成，碎石、块石含量约为30-40%，碎

XX西临XX市的母亲河—州河，东抵犀牛山山脚，南接北外张家坝新区，北可通过跨河大桥与徐家坝相接，园区面积约346.35公顷。根据业主开发进度建设安排，2012年启动了园区范围内的两条主干道（东西干道、南北干道）的建设，2013年启动东西干道

说明：该文为挖方路基专项施工方案。土质路堑开挖2、石质路堑开挖安全保证措施

道路安全专项施工方案，全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计，路基宽度12米，其中行车道宽7.5米，双向2车道，两侧硬路肩各宽1.5米（具有临时行车及紧急停车带功能），两侧土路肩各宽0.75米，设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青

本资料为路基安全专项施工方案，内容详实，可供参考。

本工程建设内容为 德龙大道升级改造（二期）工程，位于清远市广州（清远）产业转移园。德龙大道升级改造（二期）工程现状为双向四车道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道设计标准，设计内容包括新建人行道、给排水工程及附属工程，本设计为给

本工程主要收集某区大石街污水管网系统首期工程E标段范围内的污水，污水主干管始于南大路，沿南大路敷设。东至迎宾路，西至105国道。

景德镇新区路网工程位于景德镇陶瓷文化创意新区北部，是一条贯通规划中行政中心区域与居民住宅区的路网，主要服务陶瓷文化创意新区内外部的交通联系，承担与外部联系的重要功能。

质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业

本标段起点为K1+700止点为K4+330，总里程2.63公里，本标段内路基土石方工程量35万立方，挖方30万立方，回填方5万立方。