本资料为污水工程截流导流施工专项方案,共20页。 简介:在沉井基坑开挖过程中发现多处存在DN600和DN1400的雨污砼管,受其影响沉井已无法继续施工,为保证施工进度和安全必须采取相应截流导流措施,然后拆除原有雨污砼管,再继续进行沉井开挖施
湘江南路污水工程(湘桂路~丁家桥)该工程全程设计牵引施工DE1000PE管约800m,DE800PE管约3000m。根据设计图纸和湘江南路现状管线图,在沉井基坑开挖过程中发现多处存在DN600和DN1400的雨污砼管,受其影响沉井已无法继续
本资料为污水工程截流导流施工专项方案,共20页。 简介:在沉井基坑开挖过程中发现多处存在DN600和DN1400的雨污砼管,受其影响沉井已无法继续施工,为保证施工进度和安全必须采取相应截流导流措施,然后拆除原有雨污砼管,再继续进行沉井开挖施
本资料为污水工程截流导流施工专项方案,共20页。 简介:在沉井基坑开挖过程中发现多处存在DN600和DN1400的雨污砼管,受其影响沉井已无法继续施工,为保证施工进度和安全必须采取相应截流导流措施,然后拆除原有雨污砼管,再继续进行沉井开挖施
污水穿越东风渠专项施工方案,东风渠桥梁施工完成后再施工15+93.007~16+47.494段污水主管,并将其移至桥梁外侧,在枯水季节东风渠断水岁修维护时,采用明挖形式与熊猫大道原污水管道系统接通。
本期工程服务范围内设计旱流污水时为15万m3/d,截流倍数为2,设计截流污水量45万m3/d,主要工程内容包括:截污管管道设计;截流井、检查井、顶管工作井、接收井等构筑物的设计;以及管基处理、基坑支护等设计内容。
本工程设计范围为【某工程】WS53-1~WS57污水管道。污水位于道路右侧11m,侧非机动车道下方。本顶管工程采用Ws53-1~Ws57、WS60~Ws61污水管道开挖深度超过6米,为避免大开挖,采用顶管施工。
本工程基坑采用反铲机械开挖深度不小于 2米,并将松软土质全部清除后,用砂性土回填、整平、夯实做为沉井制作的基础;沉井制作前对砂垫层的宽度和厚度、支承垫木的数量和布置进行设计、计算,并报工程师批准后实施。
本工程相对标高±0.00相当于绝对标高5.00米,室内外高差0.30米,环境土质较为松软,施工场地较为便利。 结合现场具体情况,特编制本施工方案,并严格实施。
某北污水管改造工程需要将某北片的污水收集在一起,过石歧河进入对岸污水主干管,根据设计该工程中WA19至WA29井之间为顶管工程,综合本工程的情况与公司内部人员具体分析总结有以下几个重点难点,为本工程关键所在: 1、因现场WA19至WA29在
A2线雨污水管道距路中线均为6米,管线间距12米。雨水管道埋深一般为0~2m,部分管段位于填方路基中。污水管道埋深一般为3m~5.6m。C1线只设计有雨水管,管道沿距中线1.5米的线路布置,管道基本位于填方路基之内。A2路景观河道位于A2路
依据住房和城乡建设部建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》:1、对开挖深度超过5米(含5米)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。2、开挖深度虽未超过5米,但地质条件、周边环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
温州市西片(沿江区域)污水干管系统工程-仰义泵站及排水配套设施养护基地工程位于温州市鹿城区仰义街道。建设单位为温州市排水有限公司,设计单位为温州市城建设计院,施工单位为浙江恒越建设工程有限公司。 仰义泵站-设备用房
本工程泵站下部采用钢筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃脚为0.95m;下半部0.7m,上部3米为0.50m;沉井为14.1x13.3m的方形井,高度刃脚为2.3m,上部9.6m。
3.1钢筋在现场进行加工,加工场设钢筋切断机2台、弯曲机3台、调直机2台、钢筋直螺纹机床1台。 3.2筏板基础通长钢筋为机械连接方式,框架梁当钢筋直径≥22采用直螺纹连接接头,直径﹤22时采用闪光对焊。
本工程中所用的地面保温砂浆由具有生产资质的单位按设计的要求保温等级提供,进场后由施工单位时行原材料复检,复检合格后投入使用。
本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆+定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆,单排孔设计,两岸100m 坝段孔距3.0m,中间206m 河床坝段孔距4.5m。
该区域住宅小区成熟,商铺林立;周边高校四布、工厂企业众多,但其排水体制仍为雨污合流制排水系统,生活污水及工业废水就近排放至周边水塘、河涌,严重影响水环境质量。 由于该区处于车陂涌上游、猎德污水处理厂三期纳污范围的始端,从源头上解决该区雨污合
一、系梁施工安全管理方针和目标 认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方针,认真落实“谁管生产,谁管理安全;谁操作,谁保证安全和谁出安全事故,谁负直接责任”的安全管理体系,建立以项目经理为安全第一责任人的各级安全生产责任制。
深圳市创新大厦工程高支模专项施工方案严格按“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知(建质[2009]87号)”及“深圳市建设工程中危险性较大工程安全专项施工方案论证及编制指南”文件编制。
道路安全专项施工方案,全线按三级公路并兼顾城市道路功能标准设计,路基宽度12米,其中行车道宽7.5米,双向2车道,两侧硬路肩各宽1.5米(具有临时行车及紧急停车带功能),两侧土路肩各宽0.75米,设计行车速度30公里/小时。全线路面采用沥青
丙二醇管道专项施工方案,包括工程概况,工艺流程,施工准备,施工进度计划,主要施工工艺及方法,质量标准,质量保证措施
板木支撑 按清水混凝土的要求进行模板设计,在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下,尽可能提高表面光洁度,阴阳角模板统一整齐。
按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)的要求,为方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,分离式左右隧道之间应设置横向通道。当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。本合同段xx隧道内设置了3处车行横通道,12处
污水截流专项施工方案
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