本工程为人工挖孔桩基础,桩身长度暂定为9.3M,桩径900-1400,桩基顶标高为-5.7米,部分为-6米及7.6米.桩基砼强度为C25。
XX市XX大道西段快速路位于城区西南部,西起站西路,东到XX大道,沿线途径XX新火车站站前区、XXXX工业区、XX新行政中心及XX生活区,全长10.975公里.XX大道(站西路至XX国道段)长7.328公里,宽78米;XX大道(XX国道至X
本项目是国道104穿越xx市区的一部分,同时也是xx市的二环东路,是规划的双快路的一部分。上部为城市快速路,下部地面道路为快速公交路(BRT系统)。本项目按一级公路标准进行设计,同时满足城市快速路标准;设计速度60km/h,双向六车道,宽度
认真贯彻安全生产检查制度,生产班组每天上下班前由各安全值班人员进行安全检查。在施工中发现问题要及时解决,施工现场每天由安全员检查一次,发现问题要及时上报工地负责人和专业人员解决,发现违章作业的人和事,按公司和项目部“安全生产奖罚制度”进行处
生活区设置在31#墩东160m新仓库的库房内,现场在龙凤酒家旁租房及搭设集装箱作为现场管理办公用房
本文档为机场交通信号系统工程施工组织方案,包括:内容简介: 本工程建设位置位于呼和浩特市区东侧,科尔沁快速路交通工程施工跨越小黑河景观带、大黑河景观带、机场高速公路和铁路立交,沿途经新城区和赛罕区两大行政机构管辖区域。 目录: 综合说明 工
本工程精装修、工期短、质量要求高,为确保工程工期实现目标,合理部署施工人力,经测算施工高峰需50人,其中木工25人,泥瓦工10人,油工10人,电工3人,管工2人。
在一般情况下用甲方提供的动力线路电源,若遇停电使用120KVA发电机组发电同时工地配备24KVA发电机两台,供施工用
1、xx市xx区xx至xx公路改建工程起点位于xx乡xx村,接xx国道和xx国道交叉口,终点位于xx镇xx村,与已建的xx国道跨西向排洪工程桥梁接线相接,终点桩号K6+470,路线全长6.47km。由我公司承建的第二标段起点位于xx村,桩号
每段地毯的和长度应比房间长度长20mm,宽度以裁出地毯边缘后的尺寸计算,边缘部分应弹线裁剪。裁剪时应注意地毯的纹理的铺设方向应与设计要求一致
砂和碎石采用路基、隧道挖方中符合要求的岩石加工。块石、片石检选隧道和路基挖方中符合要求的岩石修整后使用。
工地一旦发生“非典” 疫情,坚决实行“三就地” 措施,及时上报,就地封闭、就地隔离、就地进行医学观察,并对疫情发生区实行严格的封闭管理,重点隔离、全面消毒、认真记录
焊缝用全熔透式,插入部分不能超过管壁,焊缝最少要两层。环境温度低于-17℃,不可进行焊接
海轨道交通6号线工程土建5标段(五莲路站、博兴路站及上述两站间区间)招标答疑文件
本工程线路全长45.41km,共设19个车站(其中预留10个站),设一个车辆段和一个停车场。全线沿途经过某市的河西区、河东区、东丽区、塘沽区和天津经济技术开发区,它的建成将对天津经济技术发展起到积极的推动作用。
根据装饰工程和设备安装工程各工序的逻辑关系编制统一的工序流程,各工序的施工人员按流程先后进行工作面。前后两道工序的交接一律办理书面移交手续。上道工序的施工人员撤出工作面后,下道工序对成品保护负责。
松木方、钢管、扣件、松木板、定型模型材料、PVC塑料穿墙管、穿墙对拉螺栓、脱模剂、山型卡等应符合有关验收标准规定。
本工程施工中我们将制作可拆式钢框定型竹胶模板、支撑体系采用ф48钢管脚手可减少木材用量,加快模板拆卸速度,可保证混凝土浇注质量,降低工程成本。
综合维修中心主要承担本段各种机电设备、供电系统、通信、信号、房屋建筑、轨道、防灾报警系统、自动售票设备及系统以及给排水系统检修和管理任务。
本工程站台层建筑面积约19600m2,站厅层面积约19800m2,局部三层建筑面积约2700m2,连接廊约3400m2;车站部分总高度约16.25m,车站总长约384m。本次工程招标的是机场轨道交通车站土建工程,包括承台基础、地梁、地下设备
本资料为:某市胶州大沽河南庄拦河坝交通桥工程施工组织设计方案,内容详实,可供下载参考。
根据设计要求准备轻钢龙骨主件:沿顶和沿地龙骨、加强龙骨、竖向龙骨、横撑龙骨。备齐配件:支撑卡、卡托、角托、连接件、固定件、护墙件和压条等
车站防水标准为一级。车站以结构自防水为根本,诱导缝、施工缝为重点,辅以附加防水层加强,防水施工是本车站结构施工的重要组成部分
该工程为钻孔灌注桩排架式,装配式预应力桥面板,简支梁桥,桥宽12.5米,共26跨,跨径16M,全长416米。设计灌注桩深5.7米,桩径1.2米,连系梁0.7M×1.0M,接桩桩长2.44M,桩径1.0M,盖梁1.1M×1.2M,桥面板为预应
由于盾构在一德路站是掘进过站(即盾构先掘进通过,再施工车站),因此车站范围划归本区间
中山门是密集的生活居住区,光华路是东丽区、河东区通向河西区的主要干线,因此交通状况十分繁忙,各种车辆的流量很大,施工期间交通疏导与交通安全工作也是本工程重点工作之一。
本工程施工场地狭窄, 路线长, 地形起伏大,土石方量大, 工期紧, 工序交替频繁, 加之开工日期选在雨季, 给便道施工、软基处理、路基土石方施工带来很大困难, 工期和质量控制任务艰巨。
本工程滴水线(槽)施工应与建筑外沿抹灰同时进行,当外墙抹灰进行到窗洞口或阳台底口时,先完成洞口外大墙面抹灰,然后翻尺板,将尺板夹于已抹好的大墙面上,尺板坡口朝里,下边线与事先粘贴好的滴水线(槽)找水平,然后抹窗口部位。
根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量计划,作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。
单位工程施工组织设计是一个以单位工程为对象,在工程开工前对单位工程施工所作的全面安排,由施工承包单位编制,是用于直接指导现场施工活动的技术文件,是施工单位编制作业计划和指定季度施工计划的重要依据。
交通组织工程施工方案
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