本工程标准段站厅层高 4.15m,站台层高 5.77m,站台宽 10.0m,高 1.49m,总建筑高度 12.22m。车站标准段为双层单柱双跨箱型钢筋砼结构,折返段部分为双层双柱三跨箱型钢筋砼结构。
广州市珠江****区****交通项目旅客自动输送系统土建1标土建工程的防水设计遵循“以防为主,刚柔结合,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则,将遵循以结构防水为主,外防水(附加防水)为辅,并着重处理好施工缝、变形缝等薄弱环节的防水,有针对性
广州市珠江****区****交通项目旅客自动输送系统土建1标土建工程的防水设计遵循“以防为主,刚柔结合,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则,将遵循以结构防水为主,外防水(附加防水)为辅,并着重处理好施工缝、变形缝等薄弱环节的防水,有针对性
xx地铁xx线主要经过xx区、xx区、xx区。线路全长约25.38km,共设22座车站,其中9座换乘站,全部为地下线路,平均站间距为1.171km,最大站间距为3.406km(xx湾公园~xx),最小站间距为0.647km(xx~xx),x
站房工程总建筑面积49859平方米,其中站房面积约11980平方米;站台雨棚面积约35536平方米。站房主体一层,局部二层并设有夹层,建筑主体高度为25.15m,长度189m,宽39m(轴线尺寸)。站房±0.000m标高相当于黄海绝对高程3
车站底板垫层施工完毕后,铺设Ⅱ型沥青基聚酯胎预铺防水卷材,铺设完毕后及时浇注50mm厚C20细石混凝土,之后浇筑防水混凝土底板。防水卷材在车站主体结构外侧预留防水搭接甩头,待主体结构地下二层侧墙施工完毕后,及时进行侧墙防水卷材施工,砌筑37
**站站房工程总建筑面积49859平方米,其中站房面积约11980平方米;站台雨棚面积约35536平方米。站房主体一层,局部二层并设有夹层,建筑主体高度为25.15m,长度189m,宽39m(轴线尺寸)。
xx地铁xx线主要经过xx区、xx区、xx区。线路全长约25.38km,共设22座车站,其中9座换乘站,全部为地下线路,平均站间距为1.171km,最大站间距为3.406km(xx湾公园~xx),最小站间距为0.647km(xx~xx),x
XX南站站西广场基础设施工程位于太原市XX东路北侧,是一个集高速铁路、普通铁路、地铁、公交、出租等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽。
南站站西广场基础设施工程位于太原市XX东路北侧,是一个集高速铁路、普通铁路、地铁、公交、出租等市政交通设施为一体的区域性综合立体交通枢纽。拟建地铁站位于新建国铁XX南站的西广场下方,是近期即将投入建设的太原市轨道交通1号线、4号线在南站预留
2.2现场概况 北京**站改扩建工程位于凉水河东侧的东庄公园及原北京**站站区内,本工程场地所处的地表水系属永定河水系,位于北京市区工程水文地质分区的Ⅲb亚区,本工程基础底板底标高为-13.9m,主体结构防水总面积约30万㎡。目前Ⅰ区已开始
地下车库防水堵漏施工方案,采用多种材料结合进行施工,使各种材料形成优势互补、刚柔相济的效果。整个施工过程分以下几个步骤:(1)对渗透点、面进行堵漏、抗渗处理;(2)对已堵完成的漏点加强、恢复
混凝土含水率检查:采用塑料薄膜四周用胶带与混凝土表面粘牢,待一天后如果出现水珠说明混凝土湿度大,不宜施工。无水珠出现,即可进行涂装施工。
本工程为住宅及配套商业项目,总建筑面积约12万平米,地下车库底板及外墙防水设计做法为单层SBS II型 PY PE 4mm改性沥青防水卷材。顶板为热熔满粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性沥青防水卷材。
本工程为住宅及配套商业项目,总建筑面积约12万平米,地下车库底板及外墙防水设计做法为单层SBS II型 PY PE 4mm改性沥青防水卷材。顶板为热熔满粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性沥青防水卷材。
本工程为住宅及配套商业项目,总建筑面积约12万平米,地下车库底板及外墙防水设计做法为单层SBS II型 PY PE 4mm改性沥青防水卷材。顶板为热熔满粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性沥青防水卷材。
市国购名城居住小区南区地下室总建筑面积为7067.8平方米。其中人防建筑面积为3995.9平方米。平时功能为小汽车停车库,战时为乙类6级单建掘开式二等人员掩蔽部,防化等级为丙级。
本资料为北京某小区地下车库防水施工方案文档,文档包括:小区地下车库,位于北京**南侧,**北侧,东侧为**西路,西侧为已建76#、77#楼,地下2层,建筑面积10000.00㎡。基底标高-15.03m。顶部有三米覆土层。
本工程地下室底板、外墙防水材料采用2厚ZT-951弹性防水涂料,顶板防水材料采用2厚ZT-951弹性防水涂料与1.2厚ZT-302高分子橡塑防水卷材两道设防。
本工程地库地坪2万平米左右,涉及土方回填找坡,细石砼地坪以及自流平地坪施工,内附分隔缝布置以及截水沟、集水坑做法节点详图。
地下室防水专项施工方案,工程概况,工艺流程,、施工注意事项,质量控制标准,确保安全生产的技术措施,确保文明施工的管理措施
地下消防水池施工方案,包括基坑土方机械开挖,基础模板制作安装,梁模板施工方法,钢筋工程施工等
建筑物包括20~24层写字楼、14~18层公寓、商场、俱乐部及纯地下室组成。建筑面积约138390m2;拟建楼座均设3层地下室,于主楼周边均为纯地下建筑,并与主楼地下室底板连成一整体;拟建建筑物±0.00标高为51.06m,场地自然标高为5
该工程占地面积约7500平方米,建筑面积8.1万平方米,地下负15米深,根据设计要求防水使用III型SBS卷材两层做法施工。
地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案 地下室防水堵漏施工方案
宝能睿城B区项目项目位于安徽省芜湖市,建筑总面积为435363.33㎡,主要结构为框架结构,使用功能为住宅等,地下室底板防水设计等级为Ⅰ级,屋面防水设计等级为Ⅰ级。根据防水工程师现场勘查,依照国家相关规范、图纸设计要求和现场特点.
本工程总建筑面积44747平方米,为建筑3类工程。地下为联体地下室,地下三层,层高3.05~3.15m,地上A#栋28层,B#栋41层,首层6m,标准层高为3.0m,建筑总高度为135.35m,黄海高程8.300m。 本工程地下室侧墙防水材
对穿墙孔,结构裂缝(缝宽大于0.4毫米),施工缝等应凿成“U”型槽,宽约20毫米,深约25 毫米
1.4.4 墙体施工水平缝留至底板以上30cm处。 1.4.5 地下室防水应注意转角处、搭接长度以及附加层等几个环节,必须达到规范要求,保证施工质量。按照设计要求,拐角处加铺一层附加层,确保整体防水连续性。 1.4.6防水材料的选用及施工时
根据设计要求,自防水混凝土抗渗等级为P6;抗渗混凝土施工要从混凝土配合比、混凝土的搅拌、混凝土的运输、浇筑及养护严格控制才能保证混凝土内实外光,控制结构不出现温度收缩裂缝,保证结构具有良好的自防水功能。
长沙市轨道交通5号线一期工程线路全长22.5km,设18座车站,雨花广场站为第4个站。站位位于万家丽路与香樟路十字路口的东侧,沿万家丽路南北向敷设。 雨花广场站为地下单柱双跨(设备区双柱三跨)两层车站,采用明挖顺作法施工(局部盖挖半逆作施工
本工程为海口市地下综合管廊试点工程,包含长滨路、海涛西路、长秀大道、长滨十七街、海秀路及天翔路6条地下综合管廊,总长11.1Km。管廊为钢筋混凝土结构,采用明挖法施工。管廊标准断面顶板覆土2.5m,标准断面埋深约6~7m。
地下车站防水施工方案
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