工程名称:武警南京市支队作战指挥中心危房改造项目; 建设地点:南京市鼓楼区北京西路3号; 建设单位:武警南京市支队; 代建单位:南京市城建项目建设管理有限公司; 监理单位:江苏苏宁建设监理有限公司; 设计单位:江苏省建筑设计研究院有限公司;
本工程为某厂房新建工程,位于****路以西,**二线以南,总建筑占地面积为82114m2,总建筑面积204018m2,本次为A、B、C、D、E、F六块,每块三层,每层层高6.3m,在总平面上为X1-X53轴之间。 ±0.00地面为150cm
1. 楼面的活荷载标准值为6.0kN/㎡ 2. 楼面面层水磨石自重为0.65kN/㎡,梁、板混合砂浆抹灰15mm. 3. 材料选用: (1) 混凝土: C25 (2) 钢筋:主梁及次梁受力筋用HPB235级钢筋。
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在施工过程中,科研楼Ⅰ-2~3×Ⅰ-A~G和Ⅰ-3~5×Ⅰ-A~C轴进门大厅部分;裙楼III-9~12×III-D~E轴自动扶梯部分均属于高支模体系,高度均为9.5米。
高大支模专项施工方案(门式架),工程名称:***DE组团主体土建及安装总承包工程,工程建设地点:广州市***路以西地段, 建设单位:XXX地产开发有限公司,监理单位:XXX监理有限公司,施工单位:XXX建筑工程集团有限公司。
本工程结构构件较大,因此构件恒载及施工活荷载均较大,而支撑体系高度很高,属于超高超重大跨度结构的支模,支模体系难度很大,如何保证高空支模的安全性是该工程的难点,综合考虑支撑体系应满足施工方便、安全可靠、经济合理,易于操作等因素,确定采用全高
总建筑面积:28731.1m2, (其中:地上: 21611.8m2, ,地下7119.3m2, ),建筑基底面积:31906.2m2
本项目部分楼号采用装配式现浇剪力墙结构体系,实现楼板预制构件标准化。 1#、2#、3#、9#、17#、19#共六个号楼的楼面采用预制叠合楼板, 其中: 2#、3#、17#楼从二层楼面结构开始采用预制叠合楼板; 1#、9#、19#楼从三层结构
塔吊与其它起重设备相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能优势,这一性能优势符合了高层建筑施工对起重设备的要求,使塔吊成为现代高层建筑施工不可或缺的重要施工机械之一。而高层塔吊的部署、安装、使用维护、拆除的安全技术管理要求极高,稍有不慎,极
本文为某医院混凝土施工方案,从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。
按照国家《安全管理办法》(2009)87号文件,支模高度达到8m及以上,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,需编制专项施工方案并通过专家论证。本方案按照此要求进行编制。
本工艺标准适用于一般民用及工业建筑的地下室防水,推荐刚性防水做法;UEA补偿收缩混凝土刚性防水施工工艺。
根据规范规定:水平构件混凝土模板支撑体系高度超过8m,或跨度超过18m,或施工总荷载大于15KN/m2,或集中线荷载大于15KN/m的模板支撑体系为高大模板体系,需要经专家论证后才能施工。(建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则——建
6#密炼车间项目,本工程多层及排架一层建筑,一层高7.2米,其中8、9轴间夹层,层高3.9米,二层层高6.8米,三层层高4.5米,四层层高5.1米,排架部分属现浇杯口,与之牛腿柱,其设有有两台天车,南跨为10t天车,北跨为20t天车
项 目 内 容 建 筑功 能 住宅楼 建 筑 面 积 总建筑面积 22651.64㎡ 建 筑 层 数 地下 二层 地上 二十八层 建 筑檐 高(H) 81.65m 结构 形式 基础结构形式 筏板基础、 主体结构形式 剪力墙结构 混凝 土强
本工程混凝土全部采用预拌混凝土,以泵送为主。地下室部分采用汽车泵,高层采用混凝土输送泵和布料杆将混凝土运输到混凝土的浇筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm为宜,混凝土初凝时间为6小时,终凝时间为8小时,底板混凝土初凝时间为8小时,终凝时间
苏洼龙水电站位于金沙江上游河段四川巴塘县和西藏芒康县的界河上,为金沙江上游水电规划13个梯级电站的第10级,其上游为巴塘梯级,下游为昌波梯级。坝址距上游巴塘县城约79km,距下游得荣县城约159km;距成都约860km,距昆明约909km,
1、 外墙保温平整度质量应达国家标准(2m靠尺下±4mm),脚手架洞口修补平整; 2、检查保温墙面是否坚实、牢固,有无起砂、裂缝、疏松的现象,网格布是否被抹灰层完全覆盖、墙面是否平整、有无鼓胀等情况。 3、 检查墙面是否干燥,是否符合施工要
南京江北沿江(六合段)高等级公路,起点位于南京市六合区划子河,终于东沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处,全长16.59公里。本工程项目是为配合全省加快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网,构造南京沿江产业带,加快开发南京长江北
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主,岩性呈松散及碎裂结构;中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩,属软质岩,受构造影响轻微,岩石为弱风化,裂隙较发育--不发育,岩体较完整,局部地段较破碎,呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。