-
-
-
-
-
地铁轨道基础控制网测量施工方案
深圳轨道交通11号线线路起于深南大道北侧福田枢纽，终于莞深交界以南（深圳侧）碧头站。线路起点预留了向东延伸的条件，终点预留了向北延伸至东莞，与东莞轨道交通接驳换乘的条件。在松岗站接轨设松岗车辆段1座，在福永站接轨设机场北停车场1座。
-
钢管混凝土连续桁梁弯桥施工控制网测量方案
XX特大桥为XX省XX经XX至XX高速公路段的一座钢管混凝土连续桁梁弯桥，分左、右两幅设计。主桥设计采用44.5m和62.5m两种主要跨径，桥梁全长1811m，共计36跨，分三联设计。其中1~11跨为第一联，12~30跨为第二联，30~36
-
铜陵公铁两用长江大桥施工控制网测量
以铜陵公铁两用长江大桥工程测量为背景项目，提出了采用GPS、电子水准仪测量和跨河水准测量技术完成该项精密测量任务的方法,并对此进行了详细论述,测量结果不仅验证了此方法的正确性,也为其他类型工程的测量提供了参考.
-
新疆维吾尔族自治区控制网测量设计施工方案
本工程场区内至少应有三个水准点，水准点的间距应小于1公里，距离建筑物应大于25米，距离回土边线应不小于15米。
-
成都市某商住楼工程施工平面控制网及高程控制网测量方案
建筑总面积暂定198338平方米，分办公楼、住宅楼和裙房，地下三层作为地下车库，结构形式为全现浇框架、抗震剪力墙结构，基础为筏板基础，均以稍密卵石层作为基础持力层。 ±0.000相当于绝对标高499.70m。
-
钢管混凝土连续桁梁弯桥施工控制网测量方案（平面控制点 高程控制点）
XX特大桥为XX省XX经XX至XX高速公路段的一座钢管混凝土连续桁梁弯桥，分左、右两幅设计。主桥设计采用44.5m和62.5m两种主要跨径，桥梁全长1811m，共计36跨，分三联设计。其中1~11跨为第一联，12~30跨为第二联，30~36
-
隧道施工控制测量总结
施工现场总体布置是否合理，是否有利于保证工程的正常顺利施工，是否有利于工程保证质量，施工总平面图布置是否与地貌环境、建筑平面协调一致。
-
-
-
-
施工控制测量作业指导书资料
本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范
-
建筑工程施工控制网的精度
第 二 节 建筑工程施工控制网的精度及其布设形式 由于各种工程对于放样精度的要求不同，施工现场的地形条件以及建筑物的分布和施工布置情况也不一样，所以各种施工控制网的形式、精
-
-
-
-
北京地铁某站施工控制测量方案
某站位于某路和某西路交叉点东侧的某路南侧，沿某路呈东西方向设置，为地下双层岛式车站，有效站台中心里程为K25+246.449。地下一层为车站站厅层，地下二层为车站站台层，站台宽12m，有效长度120m。车站主体工程采用明挖顺作法施工，基坑长
-
施工控制测量依据资料一览表
测量放线的专业测量人员资格（测量人员的资格证书）,测量设备资料（施工测量放线使用测量仪器的名称、型号、编号、校验资料等）
-
钢管混凝土拱桥的施工控制
结合钢管混凝土拱桥施工控制的实例,探讨钢管混凝土拱桥施工控制的主要内容与控制方法,对监控结果进行分析,并对施工中需注意的事项提出几点建议。
-
-
浅谈填砂路堤的施工控制
本文结合乐温高速公路A8合同段全填砂路堤的施工,从试验检测、机械设备组合、工艺质量控制等方面阐述了填砂路堤施工的工艺和方法,对多砂缺土地带采用砂料填筑路堤具有一定的参考价值。
-
静压管桩施工控制方法
施工前应设置测量基线与水准点，基线应设置在不受施工影响处。 2、桩混凝土需达到100%的设计强度后方可运输进场，起吊时捆绑牢固，起吊点符合力学原理要求，在距桩顶端0.2米处设置吊点，吊索与桩之间要加衬垫，起吊时平衡起升，避免碰撞和震动。桩堆
-
桥梁安全施工控制要点
简介： 桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产的因素比较多。因此，在安全生产方面要加以重点控制。本章的内容除了参照现行规范要求外，还编入了基坑工程的信息化施工和特大悬索桥的施工安全控制要点。
-
承台施工控制要点讲解
采用机械开挖配以人工修整的方案。开挖时基底留30cm人工开挖，减小对原状土的挠动。基坑严禁超挖，如有超挖，必须用级配碎石（并夯实）回填至设计基底标高。采用加大基坑开挖尺寸，四周设排水沟和集水坑潜水泵抽水的方案，防止基坑开挖后地下水渗入造成基
-
盖梁施工控制要点讲解
土方回填、地基处理→测量放样→钢管支架搭设→模板加工、底模铺设→堆载预压、调底模→钢筋加工、绑扎→预应力管道、锚具安装→侧摸安装加固→混凝土浇筑、养护→预应力穿束、张拉→孔道压浆、封锚→支架拆除。
-
-
-
钻孔桩灌注桩施工控制
本文主要结合滏阳新河特大桥施工实际及在钻孔桩施工方面多年的摸索和实践经验, 针对钻孔桩施工浅谈一下自己的看法。
-
浅谈后张法预应力施工控制
横坑大桥位于珠海市斗门区横坑渡口下游约150m处，全桥桥跨布置为20×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主桥为86+160+86=332m三跨预应力混凝土连续刚构，引桥均为25m预应力混凝土T梁。道路等级为平原微丘二级公
-
大体积混凝土裂缝的施工控制
随着我国国民经济的快速发展，大型基建工程项目越来越多，大体积混凝土施工技术得到了广泛的应用，但由于水泥水化热引起的内外温差造成的混凝土裂缝问题也日趋突出，由于裂缝的产生和日后的发展造成渗水，严重影响着建筑物的耐久性，研究裂缝产生的机理和如何
-
-
-
静压预应力管桩施工控制
摘要：随着人类对环保意识的不断增强，静压法将逐渐取代锤击法。静压预应力管桩具有能承受较大的负荷、质量稳定、造价低等优点，近年来在国内很多地区得到广泛应用，但是在实际应用过程中，施工质量和安全问题频频出现
-
后张法预应力施工控制要点
摘 要：针对预应力混凝土箱梁后张法施工技术进行总结，并对施工过程中遇到问题进行前浅析。 关键词：后张法、伸长量、波纹管、钢绞线。
-
