激发孔布置与间距 激发炮孔由掌子面退后X3=3~5米开始,宜等间距布置,炮孔之间的距离为2米。当成孔困难时,可上下左右错开,但应在10cm以内。
1.0.1 为保证民用机场沥青混凝土道面工程的施工质量,做到安全生产、标准统一、技术先进、经济合理,特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建民用机场的沥青混凝土道面施工。军民合用机场的民用部分的沥青混凝土道面工程施工质量控制
施工前,清除施工废弃物和其他有碍植物生长的杂物。平整度达到有利于灌溉;有利于排水;有利于美观整齐,整地后土块最大不准超过1.5cm。如有设计标高,应按设计标高要求进行整地,草坪整地后要求全深翻不小于30cm,并耙平。
力皮峰隧道全长5025m,隧道最大埋深380米,设计为单洞双线隧道。进口里程为DK78+952,出口里程为DK83+977。本隧道分两个工作面按新奥法原理组织施工,分别从主洞进、出口两个方向施工。隧道进口段长1140.57m位于R=6000
1、洞口段及洞门施工 1.1洞口边仰坡 首先完成山顶截水沟等防护排水系统,然后根据施工图纸进行边仰坡开挖,开挖以机械开挖为主,困难时辅以小型松动爆破。坡面边开挖边施做锚喷挂网支护,开挖至设计标高时,要及时完成所有坡面防护工作。
由于工作之便,找到三个国家重点建设项目的高速公路隧道建设工地考察,实地参观了施工现场,对于现行的施工技术和程序有些思考
水电站、泵房的调压井及交通竖井等一般为较高的圆筒形薄壁结构,一种是围岩内衬混凝土,另一种为钢筋混凝土外露薄壁圆筒体。
结合施工现场的特定条件,采取由浅基到深基的施工步骤,对不同体量的承台制定不同的浇筑方案和技术措施,有效地降低了泵送大体积混凝土内部的最高温升,消除了冷缝现象。在承台中间设置棋盘式高低水平施工缝,取得了良好效果
堆石混凝土技术是在自密实混凝土技术上发展出的一种新型大体积混凝土施工技术,已经开始应用于水利工程。本文介绍了堆石混凝土施工技术的概念,优势和施工流程,以及在工程中德应用状况。结合实际工程经验,对堆石混凝土施工技术进行简单的经济和环境影响评估
完成钢筋、模板的隐检、预检的验收工作,并应在隐检、预检中检查穿墙螺栓、设备管道或套管、施工缝及位于防水混凝土结构中的预埋件是否巳做好防水处理。
本资料为混凝土结构加固技术规范,混凝土结构是我国工业与民用建筑中用的比较多的一种结构,对混凝土结构的加固处理从50年代即已开始,特别是近年来由于各种原因 需要对某些工程的混凝土结构进行加固,以保证其 使用安全 延长使用年限或者改变使用用途。
(1) 熟悉设计文件,技术负责人、施工技术员、安质人员、测量人员等施工前要仔细研读设计文件、施工图,并进行图纸会审,领会设计意图,澄清所发现的设计问题。 (2) 结合工程施工特点,编制实施性的施工组织措施、计划,报监理工程师审批同意后实施。
1.熟悉图纸,由技术负责人组织钢筋工长、质量负责人及施工队进行审查图纸,认真学习新规范、图集及质量验收规范。 b)机具准备: 本工程钢筋规格相对复杂,钢筋加工采用现场加工,要求必须设配套的机械设备:
开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑外侧,以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
项目的施工技术管理业务,由项目部工程技术部管理。工程技术部实行职、专、权合一,在本项目分管生产的领导和总工的领导下,代表项目部实施施工技术管理职权
解决黄土的湿陷性问题是在我国西部修建铁路的第一要务,湿陷性黄土俗称大孔土,它是一种在第四纪时期形成的、颗粒组成以粉粒为主的黄色或褐黄色粉状土,属于非饱和欠压密的土,具有较大的空隙率和较低的干密度,是产生黄土湿陷性的根本原因。
导管法是在水下灌注混凝土的钻孔桩,将导管插入孔中,下端距离孔底约0.4米左右,导管上设置储放混凝土的漏斗,漏斗口处设置隔水栓,用于首批混凝土灌注时排除导管中的水。灌注时,先将隔水栓固定于漏斗口,混凝土储放在漏斗中,使混凝土顺导管灌注后,在导
隧道混凝土基层施工技术规范
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