施工准备，操作工艺，质量标准

结合施工现场的特定条件，采取由浅基到深基的施工步骤，对不同体量的承台制定不同的浇筑方案和技术措施，有效地降低了泵送大体积混凝土内部的最高温升，消除了冷缝现象。在承台中间设置棋盘式高低水平施工缝，取得了良好效果

摘要：砌筑工程是利用砌筑砂浆对砖、石和砌块的砌筑，因具有取材方便、技术成熟、造价低廉等优点，在工业与民用建筑和构筑物工程中被广泛采用

地基施工考虑间歇期是因为地基土的密实，孔隙水压力的消散，水泥或化学浆液的固结等均无原则有一个期限，施工结束即进行验收有不符实际的可能。至于间歇多长时间在各类地基规范中有所考虑，但是参数数字。具体可由设计人员根据要求确定。有些大工程施工周期较

在建筑工程施工中，为了解决建筑物内施工时物料的横向运输问题，凡设计设有设通道，且工程较高不便于从下部往上运输的工程，均应在墙体上留设施工洞。

近年我国高速公路、高等级铁路迅速发展，在软基上修建道路数量越来越多，软基是路堤填筑较为困难和复杂的问题。， 软土地基的特点：承载力抗剪强极低，长期强度更低，压缩性高，沉降量大，平面分布及垂直分布不均匀，易使路堤产生不均匀沉降，受振动后易丧失

工艺流程：检验砂石质量→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验收 1.对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。 2.分层铺筑砂石：铺筑砂石的每层厚度，一般为15～500px，不宜超过7

武汉轨道交通2号线南延线起于2号线一期工程的光谷广场站，沿线主要经过珞喻路、佳园路、流芳火车站、黄龙山路、光谷大道、高新六路等，2号线南延线线路长13.212km，均为地下线，沿线设站10座。武汉市轨道交通2号线南延线XX标段土建工程施工范

本工程地基处理工程主要为：级配碎石填筑、中粗砂垫层及路基AB组填料等三种方式。其中级配碎石填筑数量共计20632 m?，级配碎石填筑主要分布在Ⅰ-1、Ⅲ-1及Ⅲ-3填方区。

说明：目前建筑工程中CFG桩的复合地基多采用低级别混凝土代替CFG桩填料，本节均以此为据。 一、材料要求 1、凝土、混凝土外加剂和掺和料：缓凝剂、粉煤灰等，均应符合标准要求，其掺量应根据施工要求通过试验室确定。

本文主要讲述不良地基处理施工技术，含垫层法、排水固结法、深层水泥搅拌法、高压喷射注浆法、强夯法、 振冲法及复合地基。有很好的参考价值

就填土地基处理方法进行了探讨，对人工挖孔灌注桩的施工技术进行了详细的介绍。

广东省常用的地基与基础处理 （主要介绍预应力管桩与冲孔灌注桩的施工技术）

1.1.选择研究课题的原因 武广铁路客运专线正线全长968公里，设计时速350km/h，全线铺设无碴轨道，是目前我国已开工建设线路路程最长、技术标准最高的客运专线铁路。中铁十八局集团公司承建的武广铁路客运专线先建段Ⅰ标线路全长37.46公里

长螺旋钻机适用于密实度较高及地基加固层内土质变化较大，特别是夹有硬土层或软岩的地基加固段，过渡段桩位放样，当地形、地质变化不大时，在加固区域内沿线路方向两端部不小于10米范围内设加固区与非加固区过渡段。