混凝土去除表面覆盖物或拆模后,应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用麻布、草帘等保湿材料包裹。包裹期间,包裹物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量延长混凝土
如罐车无法到达的地方灌注混凝土时需先用罐车将混凝土运至地泵,然后用地泵将混凝土沿管道运至水中作业平台。由于地泵输送的混凝土冲击力较大混凝土不可直接入漏斗。
导管的埋深控制在2~6m之间,灌注作业应连续进行、不可间断。在灌注过程中做到勤拔少埋(埋深2m≤h≤6m);混凝土灌注高度达到要求后,方可拆除所有导管
注意收集当地气象台(站)气象资料,配备温度计,建立观测制度,及时掌握气象变化情况;并备齐有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备
压浆、封锚施工技术交底书压浆、封锚施工技术交底书压浆、封锚施工技术交底书压浆、封锚施工技术交底书压浆、封锚施工技术交底书
本工程采用的工程桩均为钻孔灌注桩,桩身直径分别为500mm、600mm、700mm,有效桩长分别为23、22m、20m。9#、10#、11#、12#四个双层物流分拣库桩径为700mm;13#、14#、15#三个自动高架库桩径为600mm;1
以人为本珍视生命,保护每一个劳动者的安全和健康,体现施工过程的人性化,是促进社会生产力发展的基本保证。安全是施工生产中最前提和最基本的元素,确保安全才能保证工程质量、确保工期进度、取得最佳社会经济效益。
客运专线铁路与我国既有铁路相比,具有速度高、对线路平顺性要求高等特点,要求其下部结构物具有较大的抗弯和抗扭刚度,整孔简支箱梁具有受力简单、明确、形式简洁、外形美观、抗弯和抗扭刚度大,建成后的桥梁养护工作量以及噪音小等优点,在许多国家的高速铁
激发孔布置与间距 激发炮孔由掌子面退后X3=3~5米开始,宜等间距布置,炮孔之间的距离为2米。当成孔困难时,可上下左右错开,但应在10cm以内。
切断有关电源,操作手柄上应上锁或挂标示牌。 验电时应戴绝缘手套,按电压等级使用验电器,在设备两侧各相或各相分别验电。 验明设备或线路无确认无电后,即将检修设备或线路做短路接地。 装接地线,应由二人进行,先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反
钻孔 (1)钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。 (2)钻孔前先用水准仪确定护筒标高,并以此作为基点,按设计要求的孔底标高计算孔深,实际施工及
DK223+496 1-18×11m框架桥是汉十铁路下穿S216省道设置,属于新建铁路下穿既有公路,桥址临近既有汉丹铁路,且框架桥距S216上跨汉丹铁路公跨铁桥梁台尾不足15m。框架桥顺线路方向两侧为挖方段路堑。框架桥采取半幅封闭既有公路,
全段共设试桩4组,分别是东沽路大桥左幅0号台一组(无锚桩,桩长38m,桩径1.2m),东沽路大桥左幅17号墩一组(有锚桩,桩长46m,桩径1.2m);四里沽分离式立交桥左幅0号台一组(无锚桩,桩长38m,桩径1.0m),四里沽分离式立交桥左
钢筋:品种和规格均符合设计规定,并有出厂合格证及试验报告;钢筋进场后,抗拉、抗压、抗剪、抗折、焊接等抽检已完成,抽检报告中各项指标符合施工规范要求;钻孔桩钢筋笼已按施工设计图制作绑扎完,经自检合格符合施工下一步工序的要求;
1. 坡录元隧道出口DK282+205~DK282+255洞身开挖、支护施工。 坡录元隧道出口DK282+205~DK282+255共计50m,位于直线上,线间距为4.60m,单面下坡为3‰(南宁至昆明)。
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
本工艺标准适用于工业与民用建筑中地下水位高的软、硬土层泥浆护壁成孔灌注桩工程,钻孔机就位时,必须保持平稳,不发生倾斜、位移,为准确控制钻孔深度,要在机架上或机管上作出控制的标尺,以便在施工中进行观测、记录。
锁口圈以下部分,开挖时沿竖井井壁打设砂浆锚杆加固地层,锚杆采用φ22砂浆锚杆,长度为L=3.5m,水平倾角10°,横向间距1m,竖向间距同格栅间距,梅花形布置。 锚杆施工所用原材料必须有合格证和实验检验单,原材料和配合比由试验工程师进行审定
在混凝土浇筑完成并且初凝后,予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准,养生期应符合规范要求。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料,养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。 混凝土带模养护期间,应采取带模包裹
为加强安全生产监督管理,保障国家和人民生命财产安全,促进经济持续健康发展,维护社会稳定,实现安全生产,更好的提高项目经济效益,共同至力于公司发展,为此,安全措施必须进一步规范管理。 工程建设的关键:“生产必须安全,安全为了生产”,“安全第一
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