山黄包隧道施工组织设计

山黄包隧道施工组织设计包含山黄包隧道起讫桩号为：K77+770-K78+470，隧道进口为连拱段，长度为303.38米，在中间逐渐分离，出口为小净距段，长度为396.62米，隧道全长700米。隧道除进口有一小段位于直线段上其他全部位于曲

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山黄包隧道施工组织设计

山黄包隧道施工组织设计包含山黄包隧道起讫桩号为：K77+770-K78+470，隧道进口为连拱段，长度为303.38米，在中间逐渐分离，出口为小净距段，长度为396.62米，隧道全长700米。隧道除进口有一小段位于直线段上其他全部位于曲

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南联山隧道施工组织设计

南联山隧位于西双版纳～飞龙区间，时速160km/h，隧道进口接路基，出口接飞龙车站，车站布置进入隧道687m。除出口段693m为双线隧道外，其余段为单线隧道。隧道进口里程DK368+800,出口里程DK378+650,全长9850m。隧道最

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珏山隧道施工组织设计

珏山隧道计划土建开工日期2016年10月10日，竣工日期为2019年5月19日。其中：贯通日期为2019年3月7日，二衬完成日期为2019年5月7日，无砟道床完成日期2019年11月18日，铺轨日期2020年2月5日～2020年2月14日，

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隧道开挖施工组织设计

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武隆隧道施工组织设计

武隆隧道位于重庆市武隆县境内，起讫里程DK188+687～DK198+085，全长9398m，是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置：在DK191+900线路右侧设长396m横洞一处，在横洞内距正洞中线右侧20m，向出口方向设1406m平导，在

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黄土隧道施工组织设计

黄土隧道施工组织设计.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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盾构隧道施工组织设计

深圳地铁2号线2205标段盾构工程共有2个区间，分别是东角头站～水湾站区间和水湾站～海上世界站区间。

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明挖隧道施工组织设计

本标段区间隧道明挖段起讫里程：右线CK13+250.0～CK13+435.0长185m、左线CK13+250.0～CK13+437.5长187.5m及车辆段出入段线，采用明挖法施工，断面形式为矩形钢筋砼框架结构。车辆段出入段线沿区间隧道左右

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暗挖隧道施工组织设计

根据本工程工期要求，科学组织施工、合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，充分利用本项目的资源，以确保总体施工计划的实现，确保总工期。 2.2、技术可靠性原则

标签： 暗挖隧道施工规范隧道暗挖施工方案暗挖隧道施工方案
东坡隧道施工组织设计

东坡隧道位于山西省泽州县大箕镇境内，隧道进口里程为DK316+756，出口里程为DK317+193，隧道全长437m，最大埋深51m。隧道全线均在直线上，进口至出口范围内纵坡为27.639‰下坡。隧道V级长47m，采用三台阶临时仰拱法开挖；

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重庆某隧道的施工组织设计

重庆某隧道的施工组织设计包含经工程地质测绘及钻探揭露，场地主要地层由第四系填筑土、第四系残坡积层及侏罗系中统蓬莱组泥岩和砂岩组成。地层岩性主要为：填筑土（Q4me）;残坡积亚粘土（Q4el+dl）和侏罗系蓬莱组基岩（J3P），基岩为泥，

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隧道推进施工组织设计

上海轨道交通七号线从宝山区外环路、陈太路起，途径宝山区、静安区、普陀区、徐汇区和浦东新区，线路全长约35km，共设29座车站。中山北路站～铜川路站区间隧道工程是上海轨道交通七号线工程的一个重要组成部分，区间推进里程为：铜川路站～中山北路站

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费家沟隧道施工组织设计

2.1工程地点及规模费家沟隧道为单线隧道，起讫里程为ZDK541+070～ZDK541+168,全长98m；位于既有铁路左侧。 2.2地貌特征隧道区位于低山丘陵地貌，隧道最大埋深为29m。 2.3工程地质及水文地质本随上覆第四系坡残积

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施工组织设计(曹家沟隧道)

曹家沟隧道起点位于承德县曹家沟村东，终点位于北沟门村北，为分离式长隧道，隧道右幅K56+866～K59+150,长2284m，左幅ZK56+889～ZK59+430，长2541m。隧道平面曲线右线为：R5000（251.604m）+直线（4

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徐江隧道施工组织设计

徐江隧道施工组织设计内容详细，供设计师参考。

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黄瓜山隧道施工组织设计

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