四环路157#-158#现浇段截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。

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该桥梁桥跨为三跨16m+25m+16m现浇变截面普通钢筋砼连续梁桥，桥跨中心线与道路中心线方向正交，桥梁全长61m。桥面横向布置为：5.0m（人行道）+12m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+5.0 m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）

XX高速公路1号特大桥(60+100+60)m连续梁施工里程为XX+996.02～XX+217.82，位于XX市XX区XX村，上跨XX铁路及XX高速公路。73#墩与74#墩边跨跨越XX铁路，74#墩与75#墩中跨跨越XX高速公路。73#墩边

跨现浇段长度为5m，中心高度3.10m,混凝土数量为44m3,重量为114T。边跨现浇段采取在盖梁上安装托架现浇，一次连续浇筑完成，临时托架进行预压以确保安全和消除其非弹变形，并按实测的弹性变形量和施工控制要求，确定底模标高和预拱度。临时托

本资料为某桥梁箱梁满堂支架现浇梁施工方案，因地制宜仅供参考。

本项目预应力混凝土现浇箱梁，采用满堂支架逐孔浇筑，均为等截面箱梁，箱梁梁高为2.2米，顶宽为12.75米，底宽7.75米。全桥现浇箱梁共计混凝土34215方，钢筋6305.5吨，钢绞线1573.7吨。

本桥主桥采取40+65+40的变截面箱梁结构。箱梁采用直腹板的单箱单室结构，箱梁顶板宽度为10.99米，箱体宽度为6米，外侧悬臂2.5米，道路中心线侧悬臂2.49米。两端及中跨跨中梁高2.2米,墩顶根部梁高3.8米,主梁梁高变化采用二次抛物

一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织，这是设计文件中必不可少的内容，结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排，指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排，不可能做得很详细、具体，但必须切合实际，有一定的科学合理性，这样才能对实

绕城公路属于一级汽车专用公路，A3段桩号自21＋600至27+300，全长5700m，沿线有四处穿越某公路，一处跨某铁路，经过三条较大的沟渠，靠近与穿过五个村庄，在某村部分房屋拆迁不到位．影响路基施工初期填土作业。

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