本项目全长3.8501公里。按城市主干道Ⅱ级设计,道路全宽40米,设计行车速度为40公里/小时,路基宽度:4.5m(人行道)+12.0m(行车道)+7.0m(绿化带)+12.0m(行车道)+4.5m(人行道)=40m,荷载等级为城-A级。
内容简介 ①爆破施工方法 a、双层防护排架搭设 施工作业时在临近既有厂房一侧,按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚,锚杆长度为1.5米,埋设深度为1米,间距为2米。排架立管套住地锚杆,纵向管距1米,前、后排管距40厘米,排架横管间距2.0米
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
某道路及排水施工方案,工程所在区域属亚热带季风气质,全年温暖湿润、雨量充沛,年平均气温13.6度,年平均降雨量为1355MM,降雨以梅雨型和台风型为主。
路基类型为一般路基和特殊路基,主要为挖方和填方路基。道路路面采用沥青混凝土路面结构型式,道路底基层为级配碎石,道路基层为水泥稳定碎石。附属构筑物有路缘石、侧石、人行道等。设计年限:15年;最大纵坡i=5.8%,最小纵坡i=0.3%,路拱横坡
内容简介 ①爆破施工方法 a、双层防护排架搭设 施工作业时在临近既有厂房一侧,按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚,锚杆长度为1.5米,埋设深度为1米,间距为2米。排架立管套住地锚杆,纵向管距1米,前、后排管距40厘米,排架横管间距2.0米
真乡风电场位于湖南省邵阳市邵东县,与县城直线距离约为50km,与邵阳市直线距离约为90km。场址区域内属低山地貌,风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上,地形坡度一般为20°~35°,局部呈陡崖。山顶(脊)地面高程为270m~650m,地
金朱东路位于金阳新区北面,西起于观山北路的交叉口,向东与长岭北路相交后止于210国道交叉口,全长2620.186米,起点桩号K0+000,终点桩号为K2+620.186。道路红线宽度为40米,布置形式为:6m(人行道)+12m(车行道)+4
本爆破设计只是对其现有的施工方式、方法及施工程序进行归纳总结,具有一定的指导作用,在施工中,对局部及单体爆破施工要区别对待,在此方案的基础上,通过试爆或同设计者协商进行相应的调整,总结出最佳的爆破施工方法和爆破技术参数来。
海南七仙岭客运索道工程建设在海南省中南部保亭黎族苗族自治县七仙岭国家森林公园内,索道线路有部分基础处于山顶或山坡上,地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工场地狭小,施工环境不太理想。
3-50#楼小区市政管网工程,管线开挖处土质除部分为松石外大部分为普坚石(Ⅸ、Ⅹ类),管沟沟槽开挖时采用光面静态爆破开挖技术,普坚石破碎后,结合小型风镐人工清除石方,深度、宽度允许超挖200mm。(具体普坚石开挖工程量现场签证)。
本工程位于江苏 市 路与 路交叉处东南角,地势平坦,便于机械和材料组织进场,给施工带来了方便,但施工作业面覆盖较大,给施工场地的安排带来了一定影响。本工程驳岸总长度约为325米,驳岸结构为C25毛石混凝土墙身,钢筋混凝土底板,预应力管桩承载
本方案设计对石场近年的爆破施工作业方式、方法、施工程序以及爆破施工人员的配备,加以肯定,并融入到本爆破设计方案中来。
爆破施工现场自然环境:石场山体结构、岩石的坚硬程度和节理发育情况基本一致,周边环境一般,爆破作业地点正南150m处,有居民房。爆破作业区最高台阶约10m,掌子面朝向南面,作业现场规划较整齐,拟爆破施工作业区基本达到深孔作业施工要求。
本合同段为XX高速公路第13合同段,位于XX自治州XX县境内,起止桩号为K57+500-K61+200,路线全长3.7km。
沪昆铁路客运专线杭州至长沙(江西)段指导性施工组织设计及沪昆铁路客运专线杭州至长沙(江西)段站前工程6标段实施性施工组织设计。
郑东新区龙子湖区晨晖路等四条道路工程施工四标段管道沟槽开挖专项施工方案,工程概况,确保管道施工的质量、工期保证措施,雨季施工措施,安全文明施工措施,沟槽开挖施工安全注意要点
XX隧道位于XX东~赶水东区间,隧道进口设于XX市XX县南侧XX镇水口村境内,出口设于XX镇插旗村境内,隧道起迄里程D2K74+906~D2K84+374,全长9468m,洞内线路纵坡采用“人” 字坡,变坡点里程为DK78+600,进口坡段
为了加快施工进度,在本工程局部区域可以适当进行一些小型洞室爆破施工,如3、4、5等3个区域,开挖深度较厚,比较适合洞室爆破要求。
本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程,全长20.915公里,起于峨边玉林桥K0+000,止于金口河大渡河大桥K20+915.15,该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青混凝土AC
此脚手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案仅考虑地面以上建筑的楼层变化情况。 主楼部分:一层南侧从地下一层(D1)下沉广场局部向北缩进8.1m、大部向北缩进5.2m,其北侧从地下一层局部向南缩进20.4m、大部向南缩进17.5m。
桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案桥梁道路冬季施工方案
某工程根据地基的地质、水文条件和基础的结构形式,确定基础开挖所需的劳动力、机械、力能等供应方式,制定土方过程中的安全控制措施,保证土方开挖的顺利进行。
C20混凝土挡土墙设计型式为衡重式挡墙和直立式护肩墙,当挡墙的墙身高度在小于3m时,采用直立式护肩墙,当挡土墙的墙身高度在大于3m时,采用衡重式挡墙,挡土墙的泄水孔水平间距2m,纵向间距3m,挡墙的墙身高度大于3m时设置泄水孔。墙背回填分层
本资料为基坑开挖与支护施工方案,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
xx道路因不含第二填埋区,整体平面呈U形,总长约1105.86m,进填埋场道路约长435.03m。 道路断面图及路面结构图详见下图。 环填埋场道路及进填埋场道路均为公路型,路宽7m,路肩均为0.5m。
酒店位于 路北侧。项目位置交通便利,周边市政配套齐全。该项目总用地面积4677.89平方米,总建筑面积为37389.72平方米,本项目为1栋23层酒店,整体设2层地下室。基坑周长约271米
根据榆中县发展和改革局关于青城镇灌溉水源工程可行性研究报告的批复(榆发改[2016]230号),工程总灌溉面积11400亩,其中自流灌溉3200亩,低扬程提灌4400亩,高扬程提灌3600亩。 工程总工期12个月。主要建设内容包括工程引水隧
xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧,与市政主干道无道路联通(见后附图1)。道路全长约180m;道路等级为城市支路(Ⅲ)级,设计行车速度为10km/h,道路标准路幅宽度8m,双向两车道;随着xxxx.xxxx
花园1#楼工程建筑面积4293.12平方米,2#楼工程建筑面积4625.1平方米,框架结构。 为使土方工程优质按期完工,项目部经讨论,决定采用以下方案进行土方工程施工。
我公司承建的xx县电煤运输东南环线县城段建设项目xx标段,起点桩号K1+200,末点桩号为K2+400,本合同段路幅宽为2x4.5米(人)+2x2米(绿化带)+2x12.25米(车)。 道路工程部分:路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、
道路开挖和爆破施工方案
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