沪昆铁路客运专线杭州至长沙(江西)段指导性施工组织设计及沪昆铁路客运专线杭州至长沙(江西)段站前工程6标段实施性施工组织设计。
本资料为水电站石方开挖爆破施工专项方案,共19页。 简介: 本工程主要建筑物有溢流坝、电站厂房、船闸、左右岸连接坝及排漂闸、鱼闸等建筑物,该工程岩层以砂岩、粉砂质泥岩为主,其次为泥质粉砂岩、砂砾岩、泥岩,裂隙较为发育。
简介: 本工程主要建筑物有溢流坝、电站厂房、船闸、左右岸连接坝及排漂闸、鱼闸等建筑物,该工程岩层以砂岩、粉砂质泥岩为主,其次为泥质粉砂岩、砂砾岩、泥岩,裂隙较为发育。本工程石方开挖约49.6万m
新建铁路北京至张家口铁路JZSG-7标西黄庄隧道, 属于全线重点控制性工程,位于河北省怀来县鸡鸣驿乡西黄庄附近,隧道中心里程为:DK134+690,起讫里程为DK132+250~DK137+130,全长4880m。进口位于怀来县鸡鸣乡西黄庄
104国道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于台州市路桥区桐屿街道~螺洋街道。本项目按一级公路技术标准建设,设计速度为80公里/小时,路基宽32米。其中中央分隔带宽2米,两侧路缘带宽2×0.5米,行车道宽2×11.25米,硬路肩宽2×
本资料为:104国道某段路基开挖爆破安全专项施工方案, 为了加强公路水运建设工程项目的安全技术管理,防止施工安全事故,保障人身和财产安全,根据国务院《建设工程安全生产管理条例》、《台州市危险性较大公路工程安全专项施工方案及专家论证审查办法》
工程概况,编制目的及依据,施工计划,路基土石方爆破施工工艺,爆破施工安全保证措施
本工程为xx至xx速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万方、
本标段(第**标段)起点于***8,里程为K217+950,终点止于下段村,里程为K223+130,长度5.18Km。 因该标段在里程K217+950~K218+365区段,长度约415m、K219+710~K220+020区段,长度约31
内容简介 ①爆破施工方法 a、双层防护排架搭设 施工作业时在临近既有厂房一侧,按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚,锚杆长度为1.5米,埋设深度为1米,间距为2米。排架立管套住地锚杆,纵向管距1米,前、后排管距40厘米,排架横管间距2.0米
内容简介 ①爆破施工方法 a、双层防护排架搭设 施工作业时在临近既有厂房一侧,按要求选择适当位置钻孔埋设φ32地锚,锚杆长度为1.5米,埋设深度为1米,间距为2米。排架立管套住地锚杆,纵向管距1米,前、后排管距40厘米,排架横管间距2.0米
名称 内 容 工程地址 天津市滨海新区响螺湾坨场道与滨河路交口的西南角 建设单位 天津塘沽和利丰投资有限公司 设计单位 天津市建筑设计院 监理单位 天津建设工程监理公司 施工单位 南通建筑工程总承包有限公司 结构形式 地下二层人防\一层 框
本工程为单栋建筑,最高5F,局部2F,4F,整体设1F地下室,框架结构,荷载主要为柱荷载,采用独立基础。基础以均匀岩土层作为基础持力层。基础垫层为C15,基础C30,基础梁C35,钢筋采用采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋,保护层厚度大于40mm,无垫层时为
麻山隧道起于浙江省义乌市后宅镇杨畈田村,止于义乌市后宅镇毛店桥村,麻山隧道起讫里程K312+680~K316+269(DK114+900~DK118+489),全长3589m,隧道最大埋深约244m。麻山隧道临近沪昆线既有义乌隧道,进口端与
本方案设计对石场近年的爆破施工作业方式、方法、施工程序以及爆破施工人员的配备,加以肯定,并融入到本爆破设计方案中来。
贺溪隧道位于安徽省黄山市休宁县境内,该隧道呈两边低中间高,地形起伏较大,其中海拔最高的为535米左右。地貌以中低山为主。沿线植被多以幼树、灌木、杂草为主,生长茂密。耕地以冲田为主,间有少量旱地。
沟槽开挖专项施工方案,采用机械开挖,人工修整。开挖时先用经纬仪按两个检查井之间为一个断面定出管道中线,水准仪测出地面高程,根据挖土深度和沟槽设计坡度定出开挖宽度,按此定出沟槽开挖边线。开挖前应先进行表土清理,将地表不适于回填的杂填土,垃圾等
04国道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于台州市路桥区桐屿街道~螺洋街道。本项目按一级公路技术标准建设,设计速度为80公里/小时,路基宽32米。其中中央分隔带宽2米,两侧路缘带宽2×0.5米,行车道宽2×11.25米,硬路肩宽2×2
海南七仙岭客运索道工程建设在海南省中南部保亭黎族苗族自治县七仙岭国家森林公园内,索道线路有部分基础处于山顶或山坡上,地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工场地狭小,施工环境不太理想。
本合同段为XX高速公路第13合同段,位于XX自治州XX县境内,起止桩号为K57+500-K61+200,路线全长3.7km。
3-50#楼小区市政管网工程,管线开挖处土质除部分为松石外大部分为普坚石(Ⅸ、Ⅹ类),管沟沟槽开挖时采用光面静态爆破开挖技术,普坚石破碎后,结合小型风镐人工清除石方,深度、宽度允许超挖200mm。(具体普坚石开挖工程量现场签证)。
本工程位于宁波市镇海区,北接中山路、西临南大街、南靠城河东路,由1#楼~7#楼7栋住宅和一个地下车库组成。其中2#3#4#楼为11层小高层,总高度为30.20米,1#5#6#7#楼为18层高层,总高度为54.60米。
土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案土方开挖(支护)专项施工方案
该工程根据现场场地及施工安排,基坑长度为145m,宽度为130m。现场平均开挖深度约5m。(详见后附页:基坑平面图和剖面图) 基坑开挖场地比较空旷,西侧与东侧无已建建筑物,北侧距离在建建筑物的距离约45m, 南侧为二期工程二标段同时进行土方
YQZQ-10我部起讫里程D1K239+355.98~D1K290+554.27,位于遵义市苟江至贵阳市息烽县区间。正线长度51.198公里。其中包括26座隧道,隧道全长17545m。属于云贵高原黔中东缘,区内海拔800-1000m,属于喀
(1)K25+561~K25+750(V级围岩189米) 围岩主要为残坡积粉质黏土、强、中风化凝灰岩及断层破碎带,粉质黏土工程性质差,强风化凝灰岩岩性较软,中风化岩岩性较硬,受断层影响,岩体破碎~极破碎,地下水类型主要为基岩裂隙水,水量贫乏
本工程位于新疆乌鲁木齐市沙依巴克区西泉街1050号附3号,总建筑面积 120250.53m2。本工程主要包括一个整体地下车库(1层)、28#-38#住宅楼及2栋2层商业网点 建筑。
目前,本工程土方开挖深度超过3m,小于5m的区域为综合水泵房泵坑(3.95m)及主排水管道Y5-Y16(3-4.15m)、换流变事故集油池、极1高端阀厅基础,特制定此方案。
金山隧道属于丘陵地貌,地形起伏大,进出口自然山坡坡度约23~33°,隧道洞身围岩为侏罗系南园组凝灰熔岩,属硬质岩,岩体一般较为完整,对隧道洞身围岩的稳定较有利,隧道洞口围岩稳定性较差,开挖时应加强支护和检测措施
3座烟囱属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中的高耸构造物,钢筋混凝土结构,高度分为210米和120米,南侧1座烟囱即靠近#5-6#机组主厂房的为210米(编号A),北侧2座烟囱即靠近#1-4#机组
桓大·东方国际7#楼位于璧山区青杠街道。本建筑为33层居住建筑,建筑高度99.0m。7#楼地上33层地下0层建筑面积为24565.61平方米。,抗震设防烈度为六度,结构形式为框支剪力墙,结构安全等级为二级,设计使用年薪50年。
本工程宝莱特血液净化产业基地及研发中心项目平场完成、桩基工程完成之后,需对独立基础、承台梁、地梁、电梯井及集水坑等部位进行基础开挖,独立基础、承台及挡墙的土方回填待砖胎模施工完毕后进行回填。编制本专项施工方案对开挖方法、范围、深度、顺序等进
C3地块占地面积约46210 m2,地上建筑总面积92420m2,地下14300m2,整个项目东北侧靠近规划中的罗南路和美博路,由11幢18层及一幢商业楼和一地下车库组成。
总建筑面积36348.48平方米,其中教学楼10729.63平方米,教学实验楼3413.99平方米,学生食堂4612.17平方米,多功能报告厅913.26平方米。
南安市蓝溪湿地公园(码头区)及景观桥工程总建筑面积约7000平方米;景观桥长80米,单跨跨度19米,合同总造价为5435000元。 南安市蓝溪湿地公园(码头区)及景观桥工程位于南安市,本工程的景观桥位于蓝溪与西溪交汇处。桥梁跨越蓝溪,是南安
爆破开挖专项施工方案
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