确认一:棱镜互换性误差。 确认二:全站仪加常数误差。 确认三:CPⅡ控制点兼容性差。 确认四:全站仪故障。 确认五:无专车配合。 确认六:电源连接线焊点易脱落。
本文档资料为工程测量规范GB50026-2007,内容详细清晰,具有很高的参考价值,可下载参考使用。
该资料为地铁轨道基础控制网精度分析报告 在地铁铺轨施工方面,隧道贯通后,传统方法是先进行导线网复测和布设工作,测设控制基标,放样加密基标,以控制基标为基准进行轨道铺设。现将高铁CPIII相关技术引入地铁中,以CPIII点代替传统控制基标,作
哈大铁路客运专线DK25+700~DK131+211.57段无砟轨道施工线路长度105.5 km,共布设CPⅢ控制点约4300个,CPⅢ控制网建网测量及复测长度合计211km,根据施工组织设计,建网测量划分为23个测量评估单元,控制网复测划
包含总则,术语、符号和代号,变形控制测量,沉降观测,位移观测特殊变形观测,数据处理分析,成果整理与这个质量检验验收,可供参考。
【规范】工程测量规范(GB50026-2007)/DGJ32J18-2006 建筑物沉降观测方法
本规范修订的主要技术内容是:强化了技术设计与作业实施规定;增加了新的变形测量技术方法,删除了目前已很少使用的方法,增加了收敛变形观测、结构健康监测。。。。
本标准是在国家测绘局1991年5月发布的《房产测量规范》的基础上,结合近期科技的发展和生产的需求并参照国内外有关标准和规定制定的。
本资料为:GB50026-93工程测量规范gb50026-93,内容详实,可供参考。