吊岭隧道位于甘肃省兰州市榆中县和平镇高营村甘巴岭社,隧道进口位于甘巴岭社村口的“V”字形深切沟谷陡峻斜坡上,车辆无法到达,交通不便;出口位于甘巴岭社西侧,地势相对平坦,农田、灌溉水井遍布,交通不便利,需要修建施工便道,与甘巴岭2号大桥0#桥
资料目录 1、前 言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 本工法适用于采用350g/m2的无纺土工布+1.2mm厚EVA防水卷材做复合防水板的公路、铁路隧道以及水工、
施工方法选择: 根据盾构机及后续设备安装方案的要求,采用分件下井的施工方案,考虑盾构机的主要设备尺寸和重量大,结合现场的实际情况,通过分析和验收,采用一台250t履带式液压吊机作业为主吊,单独将盾构机及后续设备起吊下井,一台90t汽车吊机配
简介:[吉林]设备设施工程安全管理台账,doc格式;44页; 主要内容: 目 录 一、建筑施工起重机械管理 二、建筑施工工具式脚手架管理 三、建筑施工中、小型施工机具管理 四、施工现场临时用电管理 建筑施工起重机械管理应做到“一机一档”,其
简介:建筑施工设备设施安全管理台账,doc格式;36页; 主要内容: 目 录 一、建筑施工起重机械管理 二、建筑施工工具式脚手架管理 三、建筑施工中、小型施工机具管理 四、施工现场临时用电管理 建筑施工起重机械管理应做到“一机一档”,其档案
本资料为支井河某隧道施工总结,采用武汉端支井河水。主要采用型号为06-25×9 的高扬程离心式清水泵供水,该水泵功率为15KW,扬程为225米、流量6.3m3/小时,用φ50mm的钢管输送至硐内,供硐内风钻等的用水。 内容详实,值得参考下载
泡沫混凝土是加气混凝土中的一个特殊品种,它的孔结构和材料性能都接近于加气混凝土,他们二者的差别,只是在气孔形状和加气手段之间的差别.加气混凝土气孔一般是椭圆形的,而泡沫混凝土受毛细孔作用的影响,产生变形,形成多面体.加气混凝土是利用化学发气
本资料为某隧道设计与施工总结,该方案线路短直,工程量小、地质条件较好,运营费低,施工与既有线运输不干扰,弃碴不致堵塞武水河道,为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小,是在诸方案中成功的选择。 内容详实,值得参考下载。
立式连铸设备基础位于第三生产基地材料车间○7~○9/○B~(1/C)区域,结构平面长12m,宽8.8m。整个基础由两个部分组成:设备区12m长,5m宽,底板底标高-2.3m,顶标高为+0.84m;水泵井长12m,宽4m,底板底标高-8.6m
xx隧道为分离式隧道,右线隧道长1550m,桩号YK00+000-YK00+000;左线隧道长1650m,桩号ZK00+000-ZK00+00。右幅隧道最大埋深约235m,左幅隧道最大埋深约246m。隧道测设线间距21m-24m,隧道为下坡
本标段总建筑面积99809.96平方米,其中地上面积为78896.98平方米,地下面积20912.98平方米,最大基坑深度不超过5.5米,结构类型为框剪,包括1~10#楼,23#楼及配套用房,主要功能民用住宅及相关配套生活设施。xx·滨海x
防空地下室战时起着保护室内人员和战备物质免遭敌人武器破坏的作用。按照《人民防空法》和国家的有关规定,新建民用建筑应修建一定数量的防空地下室。因此从战略考虑,尤其是大城市越来越多的建筑将人防设计提到日程上来,在防空地下室的采暖、通风与给排水设
立式连铸设备基础位于第三生产基地材料车间~/~(1/C)区域,结构平面长12m,宽8.8m。整个基础由两个部分组成:设备区12m长,5m宽
本资料为盾构隧道工程的施工设备及安全对策,共66页。 在一次处理处理土渣里掺入生石灰,作为其它工程的回填土。在一次处理土渣里加入水泥,混合材料,水等,做成水泥砂浆,用于铺设在隧道的底部。 目录: 盾构隧道的施工设备 地基变形及已设构造物的保
本资料为:JGJ305-2013建筑施工升降设备设施检验标准,内容详实,可供参考。
本标段总建筑面积99809.96平方米,其中地上面积为78896.98平方米,地下面积20912.98平方米,最大基坑深度不超过5.5米,结构类型为框剪,包括1~10#楼,23#楼及配套用房,主要功能民用住宅及相关配套生活设施。xx·滨海x
隧道施工由于地质复杂多变和具不可遇见性的特点,使得隧道施工更具有危险性,为了保证元山子隧道正常施工和保护职工的人身安全,确保在意外情况发生时,抢救人员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案,迅速及时抢救伤员,最大限度降低伤亡伤害程度和财产
青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32~DK245+154.36,正线长度15.59km,该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等,地形条件复杂。
大板头隧道为铁路双线隧道,采用无砟轨道,无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440,DK111+156。
铁路混凝土工程施工技术指南 41.00 客运专线铁路路基工程施工技术指南(TZ212-2005) 经规标准[2005]110号
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主,岩性呈松散及碎裂结构;中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩,属软质岩,受构造影响轻微,岩石为弱风化,裂隙较发育--不发育,岩体较完整,局部地段较破碎,呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
重庆某隧道的施工组织设计 包含 经工程地质测绘及钻探揭露,场地主要地层由第四系填筑土、第四系残坡积层及侏罗系中统蓬莱组泥岩和砂岩组成。地层岩性主要为:填筑土(Q4me);残坡积亚粘土(Q4el+dl)和侏罗系蓬莱组基岩(J3P),基岩为泥,
先进隧道施工设备设施
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