本资料为特殊路基处理施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
特殊路基处理施工方案,为了减少路基沉降、确保路基压实度、保证工程建设质量,对于路段,对路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用强夯处理。强夯施工工艺为:采用单击夯击能为2000KN.m的锤夯击两遍,每个夯击点总夯击数不少于10击,达到设计要求
1.工程概况 某市外环线工程,按城市主干道进行设计,分为6段,全长37.5km。一期施工的南环线工程,全长5.81km。路幅宽50m,路面面层是C30水泥混凝土。基层为水泥稳定碎石。底基层为12% 的石灰稳定土,部分路段地基存在软弱土层。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五处,其中二个水塘全在路基范围内,其余三处水塘属于部分在水塘内。设计采用挖淤换填石渣和河沙,挖淤深度有四处水塘为1.5米,一处为5.0米,换填石渣至原地面,在石渣上为0.8米厚的河沙。
所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根,包括需要保存的处理。在道路的路基区域,如果将从该区域内去除表土和不合适材料,或指定进行压实,所有的树桩和根子都应从原表面下
道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂质粉土夹淤泥质粉质粘土,土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0~4.0m,局部最深约6m,由于吹填土形成时间短,属欠固结土,具有含水量高,孔隙比大、强度低,在动力作用下易产
1.1工程简介 本框构中桥位于P站内,中心里程为改DK352+364.80,线路与中桥轴线正交。框构主体长度43.82m,框构主体宽度7.23m+10.59m+7.70m,结构跨度(12+16+12)m,结构净高7.5m,人行道悬臂宽度1.
近年我国高速公路、高等级铁路迅速发展,在软基上修建道路数量越来越多,软基是路堤填筑较为困难和复杂的问题。, 软土地基的特点:承载力抗剪强极低,长期强度更低,压缩性高,沉降量大,平面分布及垂直分布不均匀,易使路堤产生不均匀沉降,受振动后易丧失
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段,是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程,对完善区域路网、构成遵义交通枢纽,拓展遵义市中心城区发展空间,加速区域城镇化和工业
本合同段软土路基处理主要是采取清淤换填处理,主要工程量:挖淤泥17.9万m3,换填碎石85490m3,石渣90225m3。
位置 北京XX区XX路XX号。 工程规模 建筑面积地上13 万m2,地下5.6 万m2,由五幢高级公寓组成。 建设单位
公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准,结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。
本资料为地基加固常用施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
安徽长丰扬子冲压车间地面地基处理工程位于滁州市城北工业园,本次设计对冲压车间地面、设备基础、西侧卫生间基础总计约11000m2区域进行地基处理,该项目由深圳市筑道建筑设计有限公司设计。处理方法有:大部分为水泥土搅拌桩、小部分为压密注浆,水泥
拟建场地位于十字东南角,项目净用地面积112756平米,约合169亩。 由于本工程拟建场地天然地基具有湿陷性且承载力不能满足拟建建筑物设计要求。根据本场地特点和设计要求,地基处理设计拟采用孔内深层强夯法SDDC桩技术进行处理。
本合同为第二合同段,起讫桩号为K48+000~K60+600,总长12.6km。设计主要技术指标:公路等级:双向四车道一级公路;设计行车速度:80km/h;路基宽度:整体式24.5m;最大纵坡5%;平曲线最大超高8%;设计荷载:公路-Ⅰ级;
地基基础采用长螺旋钻孔、泵压混凝土桩(CFG桩)复合地基处理,设计参数:桩径φ400mm,桩身混凝土强度C25,共402根。桩端进入第○3层粘土,qpk=1200KPa。有效桩长16m,超浇0.5m,即施工桩长16.5m。复合地基桩间土为第
北京经济技术开发区职教园位于北京亦庄经济技术开发区,旧头路北侧,雅秀斜街东侧。园区总用地面积为53.78公顷,其中建设用地面积为44.93公顷,总建筑面积25.46万平方米。拟建一期工程建筑物为1~5层,局部设1层地下室,埋深3~6m,框架
山西竞杰房地产开发有限公司竞杰·常青藤项目一期工程地基处理(第一标段),位于学府街以北,龙堡街以南,太堡路以东,太行路以西约200m处。学校行政教学楼、公寓楼、校区南门钟塔、1#~5#住宅楼、C1商务综合楼、C2商务快捷酒店、D1地下车库以
辽宁xxxx置业有限公司代建的xxxxx工程位于xx经济技术开发区xxxx东、xxxx南,是一处西北高,东南低的山坡地块,场地高程从24.36m至36.28m相差11.92m。规划占地面积55762.9平方米,建筑面积150928.8㎡,1
软土是指以水下沉积的软弱粘性土或淤泥为主的地层,有时也夹有少量的腐泥或泥炭层。软土在我国沿海、沿湖、沿河地带有广泛分布。近年来,随着改革开放的逐步深化和社会主义市场经济的蓬勃发展,我国公路建设的规模日益扩大,难度不断提高,公路建设对软土处治
拟选厂址占地约500亩,项目已经xx省发展和改革委员会备案,项目先后被列为xx省2009年、2010年“三个一百”新开工重点建设项目和2011年“三个一百”在建重点项目。
本资料为深海软基处理垫层施工方法初探,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
内容简介 材料选择 农村公路土方路基一般采取就地取土的方式,满足规范要求的粘性土、砂性土等适于做路基填料。强盐渍土、过盐渍土、淤泥、沼泽土,树根和含有腐朽物质的土,不能用作路基填料。 技术准备 路基施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过
内容简介 公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准,结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方,一律以规
工程内容:本工程基础为筏式基础,框架剪力墙结构,总建筑面积约40.1 万平方米,其中住宅D地块4#-9#楼共计6栋住宅楼及商业的总 承包,总建筑面积约13万平方米,建筑高度97.5m,地下2层, 地上26-33层;
工程位于繁华地段,施工中要确保从道路交通、防遗洒、防污染、防噪声等方面要按照有关规定完成,并制定相应的环境保护、安全文明措施,确保不对周边环境产生影响。
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段,是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程,对完善区域路网、构成遵义交通枢纽,拓展遵义市中心城区发展空间,加速区域城镇化和工业
某小区住宅楼位于某公司生活区东侧,地处滦河右岸Ⅱ级冲积阶地上,阶地面高出滦河河床约20m。建筑场地为阶地上一近南北走向,后期冲蚀的开阔沟谷,沟深约5.0~7.0m。西侧沟顶地势平缓,地面标高均在96.0~97.0m之间,与公司生活区地面标高
本工程为xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
驿站设计结构安全等级二级;地基基础设计等级为丙级;抗震设防烈度为7度;设计分组为第二组;雪荷载准永久值系数分区为Ⅲ区;本建筑设计使用年限50年;建筑场地类别为Ⅱ类;耐火等级地上部分为为二级;本工程为标准设防类类建筑;混凝土框架抗震等级均为三
本框构中桥位于P站内,中心里程为改DK352+364.80,线路与中桥轴线正交。框构主体长度43.82m,框构主体宽度7.23m+10.59m+7.70m,结构跨度(12+16+12)m,结构净高7.5m,人行道悬臂宽度1.0m。
本工程位于繁华地段,施工中要确保从道路交通、防遗洒、防污染、防噪声等方面要按照有关规定完成,并制定相应的环境保护、安全文明措施,确保不对周边环境产生影响。