隧道1号斜井全长2544.57m,隧道左右线长度均为5134m,1号斜井与隧道右线在YDK496+500处相交,小里程方向1642m,大里程方向3492m。
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主,岩性呈松散及碎裂结构;中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩,属软质岩,受构造影响轻微,岩石为弱风化,裂隙较发育--不发育,岩体较完整,局部地段较破碎,呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
本工程管线从新湾至临江DN1400污水管线,管线长8.25km,设倒虹管7座,其中1#、4#、7#倒虹管采用围堰法施工;2#、3#、5#、6#倒虹管采用沉管法施工,此临时围堰主要起到防汛通道和施工通道。本围堰拟采用袋装粘土结合打木桩护坡,后
本工程河道内河坎挡墙施工需要,根据河道的实际情况,该河道河坎挡墙施工期间河道需临时围堰,拟采用袋装粘土结合打松木桩的方法进行围堰。
平江县人民医院老旧建筑工程 拆除施工方案 目 录 一、 编制依据 二、工程概况 三、 施工组织机构的建立 四、拆除工程施工准备 五、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技术管理 七、拆除工程文明施工管理 八、施工进度计划 九、附件 (1)钢管
建筑平面为5单元组合条式住宅楼。建筑面积为16757.66M2(其中地下室面积2310M2)。地下是一层半地下室,地上主体为六层。地下室层高2.2M,首层层高为3.6M,二层层高为3.0M,三至六层层高为2.9M,单元组合为一梯两户,一二层
经过现场勘查,综合考虑施工安全、施工进度等要求,结合我公司多年来从事此类工程的施工经验,编制此施工组织设计。
穿过断层隧道及破碎带,给隧道施工带来不同的困难,在施工中遇到断层及破碎带时,首先要查明断层的倾角,走向、破碎带的宽度,岩石破碎程度,地下水活动等有关条件,据以正确选择施工方法和制定施工措施,认真分析研究设计地质资料,
本工程质量要求高,地下障碍物及主体交叉作业多,交通流量大,施工现场地处繁华闹市区,与相邻各方配合面广,加之工期紧,因此施工难度大。
本工程为1959年建筑,位于北京市海淀区西土城路8号院内,西侧紧邻西土城路,结构西侧距地下通道出入口仅3米,北侧紧邻北三环辅路人行道。南侧为本院新建钢结构西大门(结构安装已完成),东侧为院内道路,具体详见如下照片和图。
按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)的要求,为方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,分离式左右隧道之间应设置横向通道。当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。本合同段xx隧道内设置了3处车行横通道,12处
本文为某工程塔吊拆除施工方案,本方案依据《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001),《塔式超重机操作使用规程》(80012-89),《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005),设备使用说明书及固定基础图与电气原理图编
一、冬期施工保温具体内容 隧道洞口搭设的保温棚采用彩钢板材料,内部先用钢管脚手架支撑,再分别把彩钢板固定在钢管上,搭设牢固,正面为大门并设有门帘,四周进行严格封闭。保证棚内温度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受冻。
谢村源隧洞新建(长3.462km),隧洞出水渠建设(长0.735km),谢村源隧洞进口箱涵及节制闸建设及相应的临时工程等。
现状大深危桥桥长90米,宽7.5米,桥跨为16.5米T梁桥,该桥设计标准较底,是一座危桥,桥宽及跨径较小,不能满足大深村道路通行及改造后小河断面宽度要求,在本次改建工程中该桥需拆除重建。
农村旧房拆除施工方案,( l )本工程采用手动工具进行人工拆除建筑,施工程序应从上至下,分层拆除,依照先非承重结构后承重结构原则进行拆除。 (2)屋檐、阳台、雨棚、外楼梯等在拆除施工中容易失稳的外挑构件,先予拆除。 (3)拆除框架结构建筑,
塔吊安装与拆除施工方案,该塔机采用C35钢筋砼基础,基础图纸由施工单位按说明书要求提供,且混凝土强度安装前必须达到混凝土强度的75%及以上才允许进行施工塔吊安装
进洞口工程地质条件总体较差,临时边仰拱开挖可按照1:1.5放坡,采取先支护后进洞措施。进洞口段围岩为Ⅴ级,开挖方式采用双侧壁导坑法开挖,采用大管棚+锚杆支护。
根据现场需要,升降机基础采用混凝土基础与安装地面基本持平的方案,地面与吊笼间的门坎高采用填高部分外地面高度来解决。SD200/200施工升降机基础规格采用6000×4000×300(厚度),砼强度等级采用C35;钢筋采用双层双向Φ12@19
隧道喷砼与模筑砼之间设隧道专用防水卷材,铺设防水层前在喷射砼表面铺设缓冲层,缓冲层采用300g/m2土工布,而后铺设隧道专用防水卷材。铺设方法如下: 基面检查:利用工作平台将支护裸露的锚杆、钢筋头等铁件割除,并用砂浆抹成圆曲面,以防其刺破防
工程Ⅱ标起点位于海堤路下,终点往长岸路方向接杏林大桥左右线辅道,桩号范围为ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,线路总长1.152km。 本项目U型槽工程主要施工内容包括以下几部分: (1)隧道出口段右线U
XX东线铁路XX隧道位于XX市XX镇,施工现场周围无大型建筑物,利于隧道施工。 2、工程概况 XX隧道全长2525m,开挖断面达152m2,其中Ⅲ级围岩280m,Ⅳ级围岩400m,Ⅴ级围岩1085m,明挖段760m。 3、隧道开挖施工方法
为确保张涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的质量、进度、安全。根据工期要求,2012年冬期主要施工内容为:南峪隧道出口暗洞开挖、初期衬砌、整平层施工、二衬施工、电缆槽施工、洞门施工;庄子隧道洞门施工。
XXX隧道进口位于XX省XX县XX镇境内,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)岩石在高地应力的作用下受挤压,易发生岩爆,对隧道施工不利。 XXX隧道进口按100km/h双线隧道设计,内轮廓采用“隧道(土建及通风)SIVF-1-1
xxxx.xxxx2#、3#、4#楼工程位于武隆苏家河大桥靠乌江外侧,与市政主干道无道路联通(见后附图1)。道路全长约180m;道路等级为城市支路(Ⅲ)级,设计行车速度为10km/h,道路标准路幅宽度8m,双向两车道;随着xxxx.xxxx
隧道进口段地表为缓坡地貌,地形坡角为3°~7°,地势较为平坦开阔,属浅埋段。隧道出口地表为陡坡地貌,地形坡角36°~38°,地势较陡,施工场地较为狭小,故隧道砼拌合站在隧道进口处设一座75m3/h的拌合站,在出口设一座50m3/h的拌合站。
本标段桥梁某互通式立交L桥桥梁全长338.4m,起止桩号K0+289.654~K0+626.254。某桥左幅及右幅6#-8#跨为近期施工范围。L桥为现浇箱梁结构,其中普通现浇混凝土三联共14跨,梁长17.4m、20m、梁宽13.75m、高1
某隧道起讫里程YDK403+585~YDK408+286,全长4701m,线路前进方向设计为单向上坡,坡度设计为10.3‰。 洞内主要岩性为泥灰岩、泥质灰岩、夹灰岩、页岩及煤层,部分地段出露辉绿岩入侵体。 隧道洞身主要围岩类型为Ⅲ级3780
新建赣州至深圳铁路旗岭隧道位于广东省惠州市小金口街。隧道进出口里程分别为DK354+520~DK354+846,全长326m,明暗洞分界里程分别为:DK354+576、DK354+811。隧道进、出口采用帽檐斜切式洞门(进口L=18m,出口
本合同段有隧道四座,即吾鼻溪隧道(819m)、矮坪隧道(892m)、溪口尾隧道(629m)、秀村隧道(2724m)。 1)吾鼻溪隧道为分离式隧道,隧道曲线段,左线平曲线半径为1490米,右线为1400米。右线进口桩号为YK154+461,出
隧道临时钢架拆除施工方案
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