铁路桥梁桥面附属设施施工组织设计

XX铁路XX标段起迄里程为DK746+842～DK763+574，全长16.8km公里。主要有桥梁13座，特大桥5座14002延米，大桥4座1075延米，中桥4座411延米，预制箱梁498孔；主要承担XX线箱梁架设的桥面系施工任务，标段内设

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铁路桥梁桥面附属设施施工组织设计

XX铁路XX标段起迄里程为DK746+842～DK763+574，全长16.8km公里。主要有桥梁13座，特大桥5座14002延米，大桥4座1075延米，中桥4座411延米，预制箱梁498孔；主要承担XX线箱梁架设的桥面系施工任务，标段内设

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高速铁路桥梁桥面防水施工方案

新建杭黄铁路（黄山段）站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110～DK285+480.980，全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座，约占线路总长50.61%，桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括：防水层及保护

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上跨铁路桥箱梁架设及桥面铺装施工方案

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高速铁路桥面附属设施施工方案

新建北京至沈阳铁路客运专线JSLNTJ-9标起止里程为DK550+904.91?DK565+660.77，桥梁7座7079.78m，桥梁均为正线双线设计，设计速度目标值采用350km/h，线间距为5.0m，无砟轨道，直曲线上轨顶至梁顶距离为

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城际铁路桥梁施工文案

1、设计概况某城际铁路综合Ⅰ标中桥包括城际铁路中桥和动车走行线中桥，位于既有某两铁路桥之间，设计桥梁间距4.42m，横跨某中路，南北两侧有1～3层砖混结构商用房。城际铁路中桥（15+18.5+15）m起止里程为DK0+985.68～DK

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某跨铁路桥钢混结合梁施工

内容简介一、工程概况： B线桥采用跨度为40+2×50+40钢混结合梁，H线桥采用跨度为30+43+30钢混结合梁，Z线上行桥和下行桥分别采用跨度为28+45+28钢混结合梁。其它桥梁部分采用钢筋混凝土和预应力混凝土连续箱梁。二、施

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上跨既有铁路桥梁桥面系施工方案资料

西固黄河特大桥工程自寺儿沟附近起，与既有兰新线并行，依次跨越寺儿沟顺沟路、康乐路、清水南街、西固城货场专用线、西固西路、兰化302厂牵出线、石岗车站西咽喉，沿石岗站北侧向东，跨越石岗车站信号楼、兰化油库线后进入鑫港物流园，经南滨河路后跨越黄

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家装电工相关施工规范

为确保施工用电及装修后用电的安全美观，便于维修，电工施工必修持证上岗，且遵守下列规范

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铁路隧道常用施工规范

铁路混凝土工程施工技术指南 41.00 客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005）经规标准[2005]110号

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铁路桥梁桥面防水工程施工文案

项目名称：项目高铁桥梁桥面防水工程项目地址：基本参数：每孔梁面防水面积9.4m×32.6m ？是有碴还是无碴桥面？建设单位：建筑单位监理单位：防水单位： XX防水工程有限公司防水等级：（包括防水等级）设防要求：（包括

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6.8某铁路桥连续梁施工方案

本资料为6.8某铁路桥连续梁施工方案，内容详实，可供参考学习。

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铁路桥梁桩基托换施工

内容简介 1 概况某地铁一期工程区间暗挖重叠隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某铁路,该处集三座单线铁路桥,设计需对三座桥梁中的21 # 和22 # (共6 个) 桥墩基础进行主动托换。某电气化高速铁路桥梁既有管桩

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铁路桥桩基托换施工工法

内容简介二、工法特点 1．充分发挥高科技精密仪器的监控量测作用，及时反馈信息调整施工方案和措施，切实保证线路在运营状态下被托换桥墩的几何状态及应力稳定，使铁路正常运行。 2．施工组织科学合理，保证措施得力，各工序衔接紧密。三

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某铁路桥涵冬季施工方案

当工地昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃，应按冬季施工处理。根据某铁路有限责任公司的全线在11月中旬达到铺轨架梁的指示要求，新建某铁路DK0+000～DK6+000段桥涵构造物必须在11月中旬前完成，为保证冬季混凝土施工质量

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某铁路桥合同段初步施工组织计划

我公司将为实现工程质量优良的目标，始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，树立“开工必优，一次成优”的方针。本着相关单位文件精神，确保工程质量，不折不扣的把每一项措施落实的实处。严格按照设计文件以及施工规范、现行法律法

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