选定计算单元 对有门窗洞口的墙体,取洞口间墙体为计算单元;对无 门窗洞口的墙体,则可取1m为计算单元(在计算书上应表示出来)。
此文档为XX大学基础工程课程设计的范例,根据所给的某机械厂厂房的图纸和地质资料,设计其19号柱的柱下浅基础,完成尺寸计算、内力验算并绘制施工图,安排施工方案和流程。要达到施工要求。
该装配车间采用单层钢筋混凝土排架承重结构,设计跨度24m,柱距6m,车间内有2对30吨中级工作制桥式吊车。建筑平面图见图1-1。规定室内地面标高为±0.00,相当于黄海高程455.00m,室外地面标高为-0.15m,柱顶标高为12.50m,
柱下条形基础课程设计计算书平面图和荷载可知A、D轴的基础受力情况相同,B、C轴的基础受力情况相同。所以在计算时,只需对A、B轴的条形基础进行计算。
四层框架结构教学楼毕业设计。6度抗震,建筑面积4000㎡。包括:计算书一份,doc文档145页,结构设计图15张,建筑设计图13张。
拟建厂区地下水对混凝土结构无侵蚀性,地下水位于地表下1.5m。 取基础底面高时最好取至持力层下0.5m,本设计取4号土层为持力层,所以考虑取室外地坪到基础底面为0.5+1.2+1.5+0.5=3.7m。由此得基础剖面示意图。
由平面图和荷载可知A、D轴的基础受力情况相同,B、C轴的基础受力情况相同。所以在计算时,只需对A、B轴的条形基础进行计算。
拟建建筑物为六层钢筋混凝土框架结构,长30m,宽9.6m。室外地坪标高同自然地面,室内外高差450mm。柱截面尺寸均为 ,横向承重,柱网布置图如图2.1所示。
设计资料 1、建筑场地土层按其成因土的特征和力学性质的不同自上而下划分为四层,物理力学指标见下表。地下水位在地面以下2.0m,地下水水质分析结果表明,本场地下水无腐蚀性。 建筑安全等级为Ⅱ级,已知作用到基础顶面处的柱荷载: 轴向力kNFK2
由平面图和荷载可知A、D轴的基础受力情况相同,B、C轴的基础受力情况相同。所以在计算时,只需对A、B轴的条形基础进行计算。
某教学实验楼,上部结构为七层框架,其框架主梁、次梁、楼板均为现浇整体式,混凝土强度等级为C30。底层层高3.4m(局部10m,内有10 t桥式吊车),其余层高3.3m。
砖混结构墙下条形基础设计计算过程⑴荷载计算 (包括选计算单元、确定其宽度)。 ⑵确定基础埋置深度。 ⑶确定地基承载力特征值。 ⑷确定基础的宽度和剖面尺寸。 ⑸软弱下卧层强度验算。
课程设计的任务是,通过进一步的设计训练,使学生熟悉桩基础的设计和计算的基本原理和方法,具备设计普通桥梁桩基础的基本技能;能够根据不同的情况,合理选择桩型、桩长,熟练的进行桩基础的设计计算,并学会利用各种设计资料。
通过本设计,初步训练学生查阅规范、手册标准图集、产品样本等设计资料的能力,培养其分析问题、实际运算和绘制施工图的能力,使学生掌握设计说明书的编写方法,掌握一般建筑物的地基基础设计方法。
该车间为一单跨厂房,柱距6m,长度66m,跨度30m,(布置图见图1-1)天窗按需设计(考虑采光),设有工作级别A4桥式吊车,吊车吨位30/t台,轨顶标高9.3m。吊车的有关参数见下表1-1。
人工填土。分布于场地表面,以灰黑色粉土为主,伴有碎砖,炉渣等杂物的填土层。厚约 m,结构疏松,土质不均,平均天然重度17.1KN/ 第②层:粉质黏土。呈棕红色。除1#孔外各孔均有,厚度 m。硬塑—可塑,土质较均匀。
建筑场地土层按其成因土的特征和力学性质的不同自上而下划分为四层,物理力学指标见下表。勘查期间测得地下水混合水位深为2.0m,地下水水质分析结果表明,本场地下水无腐蚀性。 建筑安全等级为2级,已知上部框架结构由柱子传来的荷载: , ,H =
由平面图和荷载可知A、D轴的基础受力情况相同,B、C轴的基础受力情况相同。所以在计算时,只需对A、B轴的条形基础进行计算。
某教学实验楼,上部结构为七层框架,其框架主梁、次梁、楼板均为现浇整体式,混凝土强度等级为C30。底层层高3.4m(局部10m,内有10 t桥式吊车),其余层高3.3m。
1、确定基础底面尺寸并验算地基承载力 由已知的地基条件,地下水位埋深2.1m,最大冻结深度0.7m,假设基础埋深1.6m(基础底面到室外地面的距离),持力层为粘土层。
1.1该工程为某综合办公楼(高层框架结构)位于自贡地区,抗震烈度为7°设防,场地类别Ⅱ类场地场地土,结构共24层框剪结构,室内外高差0.600m,室内地坪相对高程为±0.000m,层高3.3m,总高度79.2m,建筑平面为I型,建筑面积为7
我国某公路桥梁采用桩柱式桥墩,初步拟定尺寸如下图1所示。其上部结构为25米预应力混凝土装配式T梁。桥面(行车部分)宽7米,两边各0.5米人行道。设计荷载为公路Ⅰ或ⅠⅠ级(自选),行人荷载为3.5?kPa。
拟建场地位于某市市中心区,场区原有建筑现己拆迁。原定设计方案为四座小高层建筑(详见:基坑开挖场地及勘探点平面布置图),现建筑方案修改为五层(第五层为跃式)多层框架建筑,平面布置不变。框架柱间距为6~7.5m,基础底面设计埋深为1.4m,框架
本次设计为:[学士]某桥梁基础工程课程设计 该桥梁系某I级公路干线上的中桥(单线),线路位于直线平坡地段。该地区地震烈度较低,不考虑地震设防问题。 桥梁及桥墩部分的设计已经完成,桥跨由4孔30m预应力钢筋混凝土梁组成。
我国某公路桥墩采用桩(柱)式桥墩,初步拟定尺寸如下图所示。其上部结构为 28 米钢筋混凝土装配式 T 型梁桥,桥面宽 7 米。设计汽车荷载为公路-Ⅱ级。
挡土墙设计内容包括:(1) 结合工程地质条件、坡高、填土情况及荷载等选择条件及经验等选择挡土墙类型;(2) 确定挡土墙埋深;(3) 确定挡土墙墙身材料及几何尺寸;(4) 验算地基承载力;(5) 挡土墙抗倾覆与抗滑移验算;(6) 挡土墙墙身抗
1、基础型式:3#楼为筏板基础,基础持力层为粘土质卵石层3层,地基承载力标准值fka=300kPa(稍密)。筏板厚度1.5m,核心筒及个别柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基础结构表面标高-2.6米至-3.9米。
承台尺寸:7.0m×4.5m×2.0m。拟定采用四根桩,设计直径1.0m。桩身混凝土用20号
河床土质:从地面(河床)至标高32.5m为软塑粘土,以下为密实粗砂,深度达30m;河床标高为40.5m,一般冲刷线标高为38.5m,最大冲刷线为35.2m,常水位42.5m。
该工程为某综合办公楼(高层框架结构)位于自贡地区,抗震烈度为7°设防,场地类别Ⅱ类场地场地土,结构共24层框剪结构,室内外高差0.600m,室内地坪相对高程为±0.000m,层高3.3m,总高度79.2m,建筑平面为I型,建筑面积为799.