本资料为长汀桥施工图【上部结构采用16米 25米跨径先张法预应力砼简支空心板 主梁混凝土T梁 部分斜拉】【公路桥】。含桥墩构造图,桥墩盖梁配筋图,人行道板构造图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
内容简介 本设计为在原桥位置两侧加宽拼接、两侧各直接加宽8米的新建结构,使新建结构与原结构形成共同受力的整体桥梁。按照与原桥相同结构形式,并结合现状地形及路线平纵面,桥梁设计跨径为5-20m,交角90o,全长106.06米,上部采用与原桥跨
资料目录 一、说明书 二、设计图纸 1、一孔预制空心板材料数量总表 2、一孔桥面铺装材料数量总表 3、标准横断面 4、空心板一般构造图 5、铰缝钢筋构造图 6、桥面钝角加强钢筋构造图 7、空心板底板加强钢筋构造图 8、桥面连续钢筋构造图 9
3-15m先简支后连续预应力空心板拼宽桥梁设计图41张(上连下不接)二、设计标准1、设计荷载:公路-Ⅰ级;2、拼宽桥面:11.5m车行道+0.5m护栏,拼宽12m;3、设计洪水频率:1/100;...
公路-Ⅱ级1.10m简支装配式后张法预应力混凝土空心板(0°、15°、30°)2.13m简支装配式后张法预应力混凝土空心板(0°、15°、30°)3.16m简支装配式后张法预应力混凝土空心板(0°、15°、30°)4.20m简支装配式后张法
一、工程概况:根据总体设计要求,本工程共设置了两座跨河涌桥,根据水利部门要求,河道范围内不设置桥墩,采用一跨过河,不影响河道泄洪功能。两座桥梁跨径均为1×20m,采用预制空心板。上部结构采用预制空心板,两座桥跨径均为1×20m,空心板梁高0
⒈ 设计标准: ⑴ 设计荷载:公路-II级; ⑵ 设计洪水频率: 100年一遇; ⑶ 桥面宽度: 整体式双幅桥:2×(0.5米防撞栏+净7.75米+1.0米人行道) ⑷ 地震设防:本地区地震动峰值加速度不大于0.05g,为Ⅵ
3跨13m预应力混凝土简支空心板梁桥设计图跨河大桥跨越河道桥梁上部结构采用3×13m预应力混凝土简支空心板桥,采用正交布置,桥梁全长44.04m,全宽24.0m。桥梁下部结构桥台采用桩柱式轻型桥台、钻孔灌注桩基础,桩端持力层为第⑤层粉砂;桥
本资料为10m预应力混凝土简支空心板成套cad设计图纸,图纸包括:平面图,大样图,断面图等,设计精准,内容详细,可供设计师下载参考。
2.荷载等级:公路-Ⅱ级。 3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板,桥面连续,下部采用桩柱式桥墩、桥台。 4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 5.本桥采用圆板式橡胶支座。 6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 7.挡块与
2.设计荷载:公路-III级。 3.桥头搭板长5m。 4.本桥上部采用20m预应力钢筋混凝土空心板简支梁,下部采用桩基接盖梁。 5.本桥在0,1号桥台处各设置一道D40型暗埋式伸缩缝。 6.设计洪水频率:1/50。
设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 公路等级:高速公路、一级公路;设计荷载:公路Ⅰ级;4车道;桥面宽度2×12.0m;路基宽24.5米。斜度:0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°。单幅桥梁片数:
1、本通用图的结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。 2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,桥面现浇层参与结构受力,荷载横向分配系数按铰接板法计算,并采用空间结构计算软件校核。...
装配式部分预应力混凝土连续箱梁,常称为组合箱梁,是一种先简支后连续部分预应力混凝土结构。具有抗扭刚度大、横向分布好、承载能力高、结构自重小、节约钢材、运输和吊装稳定性好等特点,在交通工程建设中得到广泛应用。...
装配式先简支后结构连续预应力混凝土t型梁;表示梁截面为t型,为预应力装配式,开始受力为简支,经过支座处连接后受力状态为连续梁。本桥上部左幅:6X30+5X20+6X20m装配式部分预应力混凝土连续箱梁;右幅:3X(5X20)m装配式部分预应
一种先简支后连续部分预应力混凝土结构。具有抗扭刚度大、横向分布好、承载能力高、结构自重小、节约钢材、运输和吊装稳定性好等特点,在交通工程建设中得到广泛应用。本设计图25m装配式预应力砼简支箱梁采用CAD软件格式,cad2016版本以上本设计
本资料为预应力空心板、边板钢筋构造图,图纸包括:顶部钢筋布置图 钢筋节点详图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为:中交一院钢筋、预应力空心板,包括图框(28m)预应力,图框(28m)钢筋,图框(28m)钢、预应力,说明等,设计精准,可供设计师参考。
预应力砼简支宽幅空心板施工图纸包括上部构造横断面图、空心板一般构造图、空心板封锚构造图、空心板预应力钢束布置图、空心板钢束定位钢筋布置图、中板普通钢筋布置图、空心板支座预埋钢板构造图等。
本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交,河道无通航要求。 技术标准: (1).设计基准期:100年,设计使用年限50年,设计安全等级:一级。 (2).桥梁设计荷载标准:城-B级;人群:
编制时间:2009,使用性:公路桥,材料类型:预应力桥 内容简介 2.荷载等级:公路-Ⅱ级。 3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板,桥面连续,下部采用桩柱式桥墩、桥台。 4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 5.本桥
2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本
2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本
2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本
本桥采用3x25m=75m C50预应力砼简支空心板梁。桥梁与河道正交,河道无通航要求。 技术标准: (1).设计基准期:100年,设计使用年限50年,设计安全等级:一级。 (2).桥梁设计荷载标准:城-B级;人群
2.荷载等级:公路-Ⅱ级。 3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板,桥面连续,下部采用桩柱式桥墩、桥台。 4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 5.本桥采用圆板式橡胶支座。 6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 7.挡块与
2.荷载等级:公路-Ⅱ级。 3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板,桥面连续,下部采用桩柱式桥墩、桥台。 4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 5.本桥采用圆板式橡胶支座。 6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 7.挡块与
2.荷载等级:公路-Ⅱ级。 3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板,桥面连续,下部采用桩柱式桥墩、桥台。 4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。 5.本桥采用圆板式橡胶支座。 6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。 7.挡块与
资料目录 说明 上部结构材料数量表 上部构造标准横断面图 空心板一般构造图 边板预应力钢束及钢筋布置图 (一) 边板预应力钢束及钢筋布置图 (二) 边板预应力钢束及钢筋布置图 (三) 边板预应力钢束及钢筋布置图 (四) 中板预应力钢束及钢筋
桥涵:100年。2.2汽车荷载等级桥涵:公路-Ⅱ级。2.3设计洪水频率大、中桥:1/100涵洞:1/50。2.4航道等级无通航要求。2.5地震动参数地震动峰值加速度<0.05g,地震动反应谱特征周期值0.35s,抗震设防烈度为6度。2.6桥
1x13m后张法预应力混凝土简支空心板桥设计套图本桥平面位于K53+606.076平面交叉口被交路G210上,跨越小冲沟。本桥平面位于A=157.639的左偏缓和曲线(起始桩号:支K0+343.274,终止桩号:支K0+413.274,)上