在施工过程中，引起热胀冷缩的主要原因有：（1）体积较大的混凝土块在硬化时，水化热产生的裂缝，体积较大的混凝块一般是指高度超过2m时，混凝土中的水泥和水发生反应，这种凝结过程会放出大量的热，即水化热，会使混凝土内部产生大量的热，而环境温度相对较低，混凝土内部应力以及约束力超过混凝土的拉伸力时，混凝土就会变形产生裂缝。在实际施工过程中，必须采取一定的措施避免出现这种不良现象，根据当时的施工状况，适当每...查看详情

教师应顺应潮流，充分利用网络资源进行教与学的活动。授课教师可以专门创建一个桥梁工程的课程网站，介绍国内外桥梁建设的最新进展和研究成果，桥梁文化和桥梁人物，设置系列课程链接，引入兄弟院校专栏，不断更新和丰富网站内容，打造特色鲜明的网站风格。将课程相关内容，如多媒体课件、工程案例、课外阅读资料、各种桥梁结构的实际工程的图片和视频资料等发布到网站上，供学生下载阅读和欣赏。同时开辟留言板块，方便学生与教师...查看详情

在笔者接触过的商品砼搅拌站中就发生过在集料级配、针片状含量、软弱颗粒含量、集料含泥量等方面质量控制不严格，甚至有用石粉代替细集料的情况出现。为了不影响生产进度，当原材料的来源渠道发生改变时，搅拌站并不能做到每次都对变化了的原材料进行检测，有时出现将不同来源的骨料混用的现象。极个别的搅拌站甚至将不同厂家不同批次的水泥混用。在商品砼生产缺乏足够约束监督的情况下，由于个别技术和操作人员的不自律和对混凝土...查看详情

由于模板设计不合理，收紧螺杆立柱占据了伸出钢筋的位置，工人为图方便，就随意将被阻挡的伸出钢筋割断，甚至没有立柱阻挡的地方，也因翼缘板端挡板(俗称梳齿板)用久失修，发生翘曲变形而影响翼缘板钢筋的伸出而随意割断。某工地预制场曾发现一片30mT梁，被割断的翼缘板钢筋达87根之多。翼缘板伸出钢筋被割断后，翼缘的承载能力大受损失。报纸曾报道过这样一件事，一辆重车行驶在桥上时，发生了车轮陷进翼缘板缝中，引起了...查看详情

桥梁工程混凝土质量影响因素 １．施工标段划分欠合理。桥梁工程的施工一般是分标段进行，而常规的分标段方法是按照桥梁整体划分，即按照从桥梁的基础到上部结构进行，每个标段都由一个施工单位完成，此种划分有利于控制梁结构过渡界面控制，但不利于控制混凝土质量和管理。一般来说，各标段施工单位在进行混凝土搅拌时都是使用各自的搅拌设备、原材料及混凝土配合比生产混凝土，使得不能均衡控制整个桥梁工程混凝土质量。另外，若...查看详情

教学过程使我们教师对桥梁基础理论有了更好地掌握，为桥梁工程研究创造更好的基础条件，只有自己从事桥梁相关科研，掌握丰富的知识，才能在教学过程中做到思路开阔，课堂教学生动活泼，使学生对知识易于接受和理解。科研对教学的积极影响显而易见。提高教学质量除了教学方法的改革，就是要提高教师的素养和知识水平，掌握基础知识的同时，还要在科研工作中去实践和应用，这样在教学过程中才能够高屋建瓴，做到深入浅出，激发学生的...查看详情

为确保混凝土运输及供应，计划使用4台混凝土运输车运输混凝土，浇注顺序单幅箱梁浇筑（约2931.4m3）采用自拌混凝土，罐车运输，泵送浇筑，每小时拌和量≥45m3，总浇注时间40h左右。由两头向中间分两次浇注成形，按照设计要求第一次浇筑到箱梁顶以下65cm,第一次先底板,后腹板（约1700m3）,第二次再浇顶板,浇注对称进行,分层浇注，每层30cm，从两端向中间浇注，再前层混凝土初凝之前将次层混凝土...查看详情

在挂篮进入到施工现场前应按照设计标准进行加工与预组装测试，以此保证整个结构的完整与安全，尤其是行走机构畅顺与尺寸的准确。具体的措施有:在加工的过程中负责施工的单位应执行设计标准与规范，保证挂篮的公差在范围之内，以此保证成品的质量，主框架结构与板的接点、杆件在加工中应与事先准备的样板进行比对，达到最大程度上的精确，保证螺栓与孔距的精确;另外外侧的模框架在加工在加工的时候应在工作台上完成焊接，主要是控...查看详情

顶进法悬拼法架设工程质量通病及控制措施 箱涵顶迸事故（1）现象：顶进中发现被顶构件不前进，而后背压缩或纵向顶时发生构件向上隆起，或向下啃垫木现象，都是后背破坏的征兆。（2）危害：使顶进箱涵失去作业条件。（3）原因分析：①后背未按最大顶力进行核算承载力，发生的顶力超过其承载力，而使后背土体受剪力而破坏。②后背承压面积不足或顶力不垂直，产生偏心荷载，受力不均，使后背上体局部压缩。③后背设置时，土壁不垂...查看详情

关键工序实施前要先让项目总工程师审批，先将施工工序的细则和指导书以及技术要求和质量检查验收标准编制出来，无论是现场管理人员还是施工人员，在施工过程中发现与标准相悖的情况一定要及时地向技术人员反映，质检工程检查处理后方可继续施工。对于隐蔽工程一定要严格进行检查，施工完毕后要经监理工程师检查签认，合格之后方可进行下道工序。 竣工阶段的质量控制 临近工程收尾，需要有专门的负责人负责收尾工作，对于工程量小...查看详情

桥型方案分析根据前述设计条件，跨越黄河的主桥孔跨布置可采用单跨、双跨、三跨或者四跨布置。结合通航条件及水中墩的布设，主跨跨径在７０ｍ～１５０ｍ，这样满足功能、景观要求且结构合理的桥型方案主要有拱桥、悬索桥、斜拉桥、桁架桥和连续梁桥等。和两岸大尺度的空间环境和以及林立的高层建筑群相比，桥位处３００ｍ左右的黄河河道并不显得宽阔和突出，方案设计的重点应表现桥梁对两岸的连接以及这一连接过程的丰富表现。下面...查看详情

主体结构工程施工高层建筑论文 论文栏目:高层建筑论文 1钢筋工程 钢筋工程是高层建筑主体结构施工中的重要组成部分，对建筑结构的稳定性有很重要的影响。只有在钢筋选购、加工、存放、安装等环节中确保其质量，才能为建筑主体结构施工提供便利，确保建筑主体结构施工的质量。对于钢筋加工、存放阶段，第一，需要确保钢筋原材料的质量，做好钢筋原材料的验收工作。在进场过程中，对其产品合格证、型号、强度等进行严格的检...查看详情

土建工程施工高层建筑论文 论文栏目:高层建筑论文 一、高层建筑及其特点概述 我国将超过10层的或者建筑总高度超过24米的住宅建筑统称为高层建筑。随着我国经济建设大繁荣以及建筑市场的发展，越来越多的高层住宅建筑在全国范围内不断涌现。一方面高层建筑提高了土地资源的利用效率，节约了城市用地空间，另一方面高层建给现场的施工质量管理、施工安全管理等内容都带来了困难。而土建施工作为项目建设的主干，从建筑基...查看详情

岩土工程应用于超高层建筑论文 论文栏目:高层建筑论文 1超高层建筑对于勘察方面的具体要求分析 （1）深基坑的开挖。由于超高层建筑基础的埋深较大，因此，基坑的开挖深度也较大，必须重点针对深基坑开挖过程中在深度影响范围以内的地下水埋藏情况、岩土分布及力学特点等条件进行科学勘察，以便为各侧边的地质模型、降水设计及深基坑支护提供相应的参数。 （2）环保及抗震设计。必须详细地对基坑周围的建筑、地下设施、...查看详情

工程质量管理控制建筑施工论文 论文栏目:建筑施工论文 许多施工企业都把追求更大的经济利润作为企业的目标，施工进度和经济利益紧密相关。一些施工单位一味地追求工期，导致施工质量难以达到相关标准。管理层和决策实施者缺乏质量管理的一个统一认识，并且不能在质量、技术控制和各部门不能进行合理有效的沟通和协调。在施工现场的管理中，管理者的质量管理意识薄弱，单纯地追求工期，忽视质量问题是大量豆腐渣工程的直接原...查看详情

一、水利工程环保设计存在的问题 1.施工期的废水排放问题 目前，施工期废水处理设计往往凭经验值设计。由于国内施工期废水的实测数据不多研究较少，没有一个成熟的理论指导，导致设计成果与实测结果存在出入，而一般废水处理的设计前提是要通过实测取得废水排放规律和排放量及浓度。加大在建水利水电工程施工前期废水的监测力度，获取废水的各种参数，为施工后期废水处理设计提供真实、可靠的参数。像粉尘、弃渣、废气等的环保...查看详情

管道工程论文供水管道腐蚀的危害及防治技术 一、管道腐蚀的危害 较之燃气等其它市政管网，自来水管线对完整性的要求稍低，腐蚀破损一般不会造成突发性人身重大事故，故对其防护往往忽视。实际上腐蚀对管网平稳运行的破坏作用相当严重，且随锈蚀开始即已发生。其影响主要表现在三个方面，首先是管体破损和腐蚀产物造成水质的二次污染，其次是漏损增加，再者是管网过水截面减少和磨阻增大而影响供水能力。 1、污染水质 ...查看详情

引言 高层建筑中封闭式构筑物的测量工作是一项特别重要的技术环节.由于测量环境受到施测空间、施测对象及施工现场等条件的限制,经常发生种种困难以至难以实施测量工作,从而直接影响到了施工进度和施工成本.针对这一问题,笔者通过实际生产活动,总结出一种在封闭构筑物内部建立假设坐标系,直接利用钢尺测量构筑物内部细部位置的常规测量方法.该方法在生产实际中应用后以操作简单、作业耗时较短及精度较高取得了很好的测量效...查看详情

论文题目：污水处理工程的电气设计论文来源：版主/刚（提供）内容概述： 针对污水处理工程电气系统的节能设计问题，从配电系统、电气设备、照明系统等几个方面阐述了污水处理工程中的电气设计节能措施，探讨了在满足国家规范及保证污水处理工程正常运行的前提下，自己在日常的工程设计中，利用所学知识，先计算、后设计，更好地利用电能、合理节能运行。 在污水处理厂电气工程的设计中，应从变配电所、总图、单体、电动机、照...查看详情

1．预应力技术在公路桥梁建设过程中的应用领域 1.1在受弯构件在施工过程中的应用在受弯构件的施工过程中，由于碳纤维的强度比较高，因此在实际的施工过程中，也是较为简单的。但正是因为这样的原因，使用碳纤维片对受弯构件进行加固的过程中的问题进行解决就已经成为了一种较为普遍的方法。但是在实际的使用过程中，由于在加固受弯构件之前混凝土就会已经有初始的压应变以及拉应变，因此混凝土的压应变一旦到达了极限的压应变...查看详情