工程结构和结构防灾 轨道交通共构工程钢–混凝土组合结构体系抗震性能分析 王春森 1 李瑞嵩 2 邢民 1 庄亮东 2 聂鑫 2 邹岩 1 1. 广州地铁设计研究院股份有限公司，广州 5100002. 清华大学土木工程系，北京 100084 王春森, 李瑞嵩, 邢民, 等. 轨道交通共构工程钢–混凝土...查看详情

钢管混凝土组合柱因其可以提高强度和刚度而广泛应用于高层建筑结构中。由于钢管所提供的套箍作用，核心混凝土在承受高压荷载时其强度和延性均有所提高；同时，核心混凝土的存在会限制钢管发生局部屈曲变形。这种优势对于高强钢管来说意义重大，而高强钢由于其屈服强度较高，更容易受到局部屈曲的影响。 《钢结构设计标准》GB 50017中对矩形和圆形的钢管混凝土柱及节点的一般要求做了相关规定，...查看详情

钢-混凝土组合梁可以分为外包混凝土的组合梁（ 图-1 ）及型钢外露的组合梁(图 -2) 两种。 外包混凝土的组合梁是对钢梁围上足够的箍筋后再用混凝土包上。这种形式早在 19 世纪初期就已经出现，当时主要是出于对结构防火要求的考虑，以后才按钢与混凝土共同工作来计算梁的承载力及刚度。它的计算原理属于钢筋混凝土结构范畴，在我国过去称之为“劲性钢筋混凝土梁”，本文不涉及它。 型钢外露的组...查看详情

1 引言近年来，随着国家政策引导，组合梁应用越来越多。组合结构不仅具有良好的受力性能，而且继承了钢结构和混凝土结构各自在施工性能、耐久性、经济性等方面有优点 。但针对组合梁桥面板的开裂范围和配筋设计，不考虑组合梁的结构形式和形成过程等因素，均采用0.15L(L为跨径)作为开裂区进行设计，不甚合理。目前国内学者针对组合梁的有效宽度、荷载及抗力分项系数、弯矩重分布、抗弯刚度、挠度及抗剪连接件计算...查看详情

钢-混凝土组合结构复杂节点汇总 一、钢板条 1、16G523-2复杂型钢混凝土结构节点构造图集给出几种纵筋与型钢的连接方式。 其中，钢板条连接介绍如下： 2、典型的节点做法 3、钢板连接器可以避免采用短牛腿连接时柱钢筋穿翼缘的情况，并且钢板条长向为竖向向下，板条之间留有空隙，便...查看详情

芜湖轻型跨座式单轨系列报道 国内首次采用钢-混凝土组合结构独柱车站 目前国内外高架车站绝大部分采用双柱或多柱钢筋混凝土结构，存在占地面积大、征拆费用高、施工困难、施工周期长、城市景观差等现状。面对以上难题，中铁设计集团联合清华大学聂建国院士团队研发了钢-混组合结构独柱车站，采用装配式施工工艺，使车站更轻量化，建设周期缩短，大大减少了施工对道路交通的影响；独特的车站结构和建筑设计，让...查看详情

编者按： 随着钢混叠合梁在中国应用越来越广泛，负弯矩区的合理结构措施越来越引起关注，说桥公众号特别予以介绍本文，本文作者在已发表文章的基础上增补了美国与日本规范相关内容，以供参考。 钢－混凝土组合梁负弯矩区设计方法的中、欧、美、日规范对比分析 陈正星 1 ，刘甜甜 1 1.浙江省交通规划设计研究院有限公司浙江杭州323000 ...查看详情

记录一下笔记，《高规》JGJ3-2010 3.11节 结构抗震性能设计中，给出了第4性能水准下钢-混凝土组合剪力墙的受剪截面验算公式（3.11.3-5），公式中 A a 为剪力墙端部暗柱中型钢的截面面积。 那到底 A a 是一端的截面面积还是两端截面面积总和呢？第4章没有给出。 虽然第4章没有给出，但是《高规》第11章“混合结构设计”的钢板混凝土剪力墙的受剪截面公式（1...查看详情

周焕廷，邹有云，伍先兴，缪江峰 摘要： 为研究腹板开孔对端部约束预应力波纹钢-混凝土组合梁抗火性能的影响，采用有限元软件ABAQUS对该类组合梁在高温作用下的力学性能进行了非线性有限元分析，研究了具有端部约束预应力波纹腹板开孔组合梁的内力、跨中挠度演化过程以及破坏模式，并对其耐火性能进行了参数分析。结果表明：受约束预应力波纹腹板开孔组合梁在高温作...查看详情

1 前言 波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式，具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时，其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确，避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路（沪杭高速-XX路）改造提升工程江干段02标等多个工程的...查看详情

1 图 1是钢－混凝土楼板构成的组合梁 ；与 普通梁不同之处在于钢－混凝土界面的栓钉 是 柔性连接件， 受力 后产生 滑移 ； 平截面 假定对整个截面来说 不再 成立 ； 图 1 组合梁 2 栓钉 受剪后的变形如图 2 ，这种变形就是界面滑移； 单位 面积上的抗滑移刚度是 ...查看详情