后张法更新时间:2024-05-23 13:08:49

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  • 04G426 6米后张法预应力溷凝土吊车梁...查看详情

    用户:guohesifen 浏览量:644 时间:2016-07-24
  • TBT 3432-2016 高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁...查看详情

    用户:猪头阿三 浏览量:1384 时间:2016-06-19
  • 后张法预应力混凝土超静定结构存在次弯矩、次剪力和次轴力,这是因为预应力筋由于布置上的几何偏心引起的内弯矩造成的结构变形收到了支座等的约束。那么为何先张法预应力超静定结构中不存在由于内弯矩引起的次反力呢?...查看详情

    用户:wjhwudi999 浏览量:529 时间:2016-05-31
  • 2010浙G22《先张法预应力混凝土管桩》...查看详情

    用户:qq_1447956547343 浏览量:4916 时间:2015-11-20
  • 摘 要:本文是作者结合工程实例对市政桥梁工程所做的具体论述,文章重点阐述了后张法预应力施工技术,及其施工时严格控制箱梁混凝土浇注、预应力张拉和孔道压浆等施工质量,取得了较好的施工效果。 关键词:后张法预应力;市政桥梁;应用 预应力是指为了改善结构或构件在各种使用条件下的工作性能和提高其强度而在使用前预先施加的永久性内应力。随着工程技术进步和工业材料的开发,预应力后张法施工工艺越来越多地使用在全国所...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:960 时间:2015-09-14
  • 1、预制构件孔道之间的水平净间距不宜小于50mm,且不宜小于粗骨料粒径的1.25倍;孔道至构件边缘的净间距不宜小于30mm,且不宜小于孔道直径的一半; 2、现浇混凝土梁中,预留孔道在竖直方向的净间距不应小于孔道外径,水平方向的净间距不宜小于1.5倍孔道外径,且不应小于粗骨料粒径的1.25倍;从孔道外壁至构件边缘的净间距,梁底不宜小于50mm,梁侧不宜小于40mm;裂缝控制等级为三级的梁,上述净间距...查看详情

    用户:cmge50980 浏览量:1132 时间:2015-09-14
  • 求助,安徽省地标《先张法预应力混凝土管桩基础技术程》2014...查看详情

    用户:二月河 浏览量:5821 时间:2015-08-22
  • 1 预留孔道工艺控制后张法构件中孔道留设一般采用钢管抽芯法、胶管抽芯法、预埋管法。预应力筋的孔道形状有直线、曲线和折线三种。孔道面积应大于预应力筋的两倍,以利于预应力筋穿人,孔道之间净距和孔道至构件边缘的净距均不应小于25mm。预留孔道方法有以下几种。 1.1 钢管抽芯法这种方法大都用于留设直线孔道时,预先将钢管埋设在模板内的孔道位置处,采用钢管抽芯法要确保钢管要平直,表面要光滑,每根长度最...查看详情

    用户:gbzg_95002 浏览量:740 时间:2015-08-02
  • 先张法预应力混凝土构件因其工艺和力学特点,不可避免的将产生向上的反拱度,反拱值的大小既是反映预应力施加是否合理、超限或不足的指标,也是可间接反映梁体混凝土施工质量控制好坏的指标,但如果反拱值偏差过大可导致下列情况的出现:首先会使同一跨板梁之间在梁底平面上产生高差错台,影响桥梁外形美观,其次会直接影响桥面铺装层的厚度,桥面铺装层厚度不足会降低桥梁的安全性能和耐久性,严重的会因此修改设计,调整桥面高程...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:3381 时间:2015-07-24
  • 桥梁工程图片1

    一、工程概况 本制梁场承建客运专线DK699+838.063—DK723+793.812段箱梁预制,其中32米箱梁617孔,24米箱梁26孔,共计643孔箱梁的制梁任务。 梁场设置在线路DK709+480-DK709+900段线路右侧。梁场采取横列式布置型式。沿线路总长420米,宽233米,临时用地146.8亩.场内设置制梁台座8个、双层存梁台座39个,待架存梁台座3个,最大存梁能力80孔。 梁场...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:734 时间:2015-07-22
  • 一、孔道堵塞 1、原因分析: (1)预埋芯管如波纹管被电焊火花击穿后形成小孔,而又未及时发现;套管锈蚀砂眼。 (2)浇筑砼时,振捣帮碰坏套管,造成管身变形、裂缝,使水泥灰浆渗入。 (3)锚下垫板与套管连接不牢固,套管之间连接不牢,浇筑砼时接口处砼砂浆流入孔道内。 (4)安装梁内外模板对拉螺栓时,木工钻孔时破坏了套管。 2、预防措施: (1)预埋各种套管前后逐根检查,并逐根进行U形满水...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:1073 时间:2015-07-15
  • 1.后张法预应力技术的作用 在桥梁施工过程中,应用预应力混凝土进行施工时,可以在一定程度上节省施工过程中混凝土以及钢材的使用量,还能有效的防止混凝土出现开裂的现象。此外,使用预应力技术能够很大程度上减轻桥梁自身的重量,提高了桥梁自身的抗滑能力,能大大提升桥梁的安全性和整体的稳定性。可见,桥梁施工中应用预应力具有安全性、快捷性等特点。 2.后张法预应力技术的施工工艺介绍 2.1预应力设备以及施工前的...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:578 时间:2015-07-06
  • 近年来,我国高速公路建设发展迅猛,先张法预应力砼板在公路桥梁中被广泛应用。许多设计单位也优先采用。原因在于它自重小,承载能力强,施工方便快捷,便于集中预制。本文结合河北张石高速5合同的施工实践讨论先张法预应力空心板的施工工艺。 一、空心板梁的截面型式 空心板梁的设计目的就是以最少的砼截面求得最大的承载能力,因此其中心通常为各种形状的空洞,有八边形的、圆形的、椭圆的等等(见图1、图2...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:982 时间:2015-07-04
  • 先张法预应力梁是在专门的台座上张拉钢绞线,用锚具将张拉力临时固定在台座上,然后灌注混凝土。待其强度达到设计强度的80%后放松钢绞线。通过钢绞线与混凝土之间的粘结力实现梁的预应力。但需要有专门的张拉台座。本文主要介绍采用钢台座进行先张法预应力T梁施工的一些要点。 一、概 述 金城江五桥拱上T梁为先张法预应力梁,L=12.4米,共计210片,每片梁的预应力筋为12根∮15.24mm钢绞线,分三层布...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:1125 时间:2015-07-01
  • 1、张拉分预张拉、初张拉和终张拉,经过预张拉、初张拉的钢绞线束终张时需补拉。 2、张拉千斤顶和张拉油表须在校正有效期内。 3、张拉前需进行管道摩阻与锚口、喇叭口摩阻试验,必要时由设计单位进行张拉力调整。 4、张拉以控制张拉力为主、伸长值做校核。 5、张拉工序施工记录须有技术人员和监理工程师签认。...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:809 时间:2015-06-26
  • ⑴按每束根数与相应的锚具配套带好夹片,然后开始安装张拉工具,安装顺序为:工作锚-限位板-垫环-千斤顶-工具锚,安装完工具锚后,敲紧工具锚夹片,调整好千斤顶的位置,微微开动油泵,在开动油泵的过程中调节千斤顶的升降滑轮,使锚垫板孔道中心、锚具中心、千斤顶中心在一条直线上,当调整好后关闭油泵阀门。 ⑵当钢绞线的初始控制应力时,停止供油检查夹片,情况完好后,测量钢绞线初始伸长值和工具锚夹片外露。 ...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:1053 时间:2015-06-26
  • 1、技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。操作人员必须熟悉掌握张拉施工中的操作流程、操作方法、质量标准和注意事项等内容,了解其它相关工序操作流程等。 2、外业准备 根据需要需配置张拉千斤顶、油...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:510 时间:2015-06-26
  • 1)在整个张拉过程中,要检查有无断、滑丝现象。终张拉完24小时后,应检查工作锚夹片回缩及钢绞线有无断、滑丝现象。 2)油表读数准确,终张拉时持荷5min。 3)实测伸长值与计算伸长值相差不超过±6%。 4)做好张拉前和张拉时的“三控”,张拉过程中应做到“三同心”。 5)张拉后每端钢绞线回缩量不超过6mm,同束工作锚夹片外露量差值不得超过1mm。 6)每片梁张拉时,必须有专人...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:442 时间:2015-06-26
  • 后张法预应力混凝土T梁静载试验...查看详情

    用户:yangkeyuan 浏览量:760 时间:2015-06-22
  • 1.先张法预应力梁应采用整拉整放或单拉整放工艺制作。 2.张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应,构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力,其受力后的最大挠度不得大于2mn,。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。侧模和底模长度应增加预留量,其值应考虑梁体弹性模量、上拱、松弛等影响。 3.张拉千斤顶在整拉整放工艺和单拉整放工艺中,单束初调及张拉宜用穿心式双作用千斤顶。整体...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:431 时间:2015-06-20