框架梁板式结构，板面上可以设置砖砌填充墙。那么无梁楼盖板柱结构的多层建筑，结构设计时，板面能否设置砖砌填充墙，受力情况如何...查看详情

本文仅从设计方面的若干问题进行分析，并提出一些对策措施。 一、具体细节的设计方面 设计人员没有结合桥梁所在地区的材料实际供应情况。在乡镇，优质的砂石子材料一般不多，如果设计高强度混凝土(如预应力空心梁混凝土设计为C50)，将可能给施工造成很大困难。因此，在乡镇地区，桥梁混凝土抗压强度设计为C40为妥。而在市区，预应力空心梁混凝土抗压强度设计为C40或C50均可，因市区一般都有商品混凝土基地，砂石...查看详情

不少结构考友对自己的专业颇有意见，下面是知乎上一位匿名网友吐槽结构专业的回答，大家参考。 小前言：本文所说的结构专业，对应于土木工程专业的学生毕业后到设计院从事的职业，由于设计院里面的叫法与学校不怎么一样，故特此说明，方便学土木的学生理解。 1.结构成长慢 结构设计的最大问题是实践成本高、试错成本高、没办法调试、没办法测试！结构的构件上下有关联、前后有关联、左右有关联、内...查看详情

初等层 满足建筑结构的安全要求，这也是入门级要求。 作为一个结构设计师应该具备的最基本能力，就是具有将一套建筑施工图在满足安全性的前提下完成结构建模、计算调整以及结构施工图设计的全部能力。 01 确定结构体系和结构布置，将建筑图转化为结构空间模型。 结构布置应满足受力明确，构造简单的原则。 02 结构体系安全（整体性要求） 抛开概念设计不谈，...查看详情

我国《抗震规范》提出了三水准抗震设防目标，即“小震不坏、中震可修、大震不倒”。为了实现三水准设防目标，我国规范采用二阶段设计方法实现上述三个水准的设防目标 第一阶段设计： 第一步：采用第一水准烈度的地震动参数，先计算出结构在弹性状态下的地震作用效应，与风、重力等荷载效应组合，并引入承载力抗震调整系数，进行构件截面设计，从而满足第一水准的强度要求； 第二步：是采用同一地震动参数计算出结构的弹性层间位...查看详情

1.混凝土结构的承载能力极限状态计算应包括下列内容： （1）结构构件应进行承载力（包括失稳）计算； （2）直接承受重复荷载的构件应进行疲劳验算； （3）有抗震设防要求时，应进行抗震承载力计算； （4）必要时尚应进行结构的倾覆、滑移、漂浮验算； （5）对于可能遭受偶然作用，且倒塌可能引起严重后果的重要结构，宜进行防连续倒塌设计。 2.对持久设计状况、短暂设计状况和地震设计状...查看详情

预制率和装配率 目前除国标《装配式建筑评价标准》中对装配率做了统一规定外，上海、江苏、北京、成都、深圳、湖南、湖北等省市也陆续出台了针对当地的预制率和装配率计算细则。但在纳入预制率（装配率）计算的构件范围以及各类构件预制率（装配率）的折算比例方面都有所差别。 以上海预制率和装配率计算细则为例，预制率是指混凝土结构、钢结构、钢-混凝土混合结构、木结构等结构类型的装配式建筑±0.000 以上主...查看详情

结构计算问题（10个坑） 1.结构两个方向刚度相差不宜过大 ①需注意控制两个主轴方向第一振动周期的比值，一般可按周期比不小于0.8控制。 ②位移比超限未计算双向地震。 不规则，特别不规则，严重不规则：位移比大于1.2为扭转为不规则，应计算双向地震。 ③考虑扭转耦联、按照双向地震计算时位移比不应超过1.5。如超过1.5，应重新调整结构布置。 2.扭转位移比是在刚性楼板的假设下计算,配筋计算应...查看详情

知识点：锁紧机构保持力 机械结构中常规的锁紧方式有摩擦锁紧、铆冲锁紧以及机械锁紧等几种，在中等载荷及平稳工况下具有良好的锁紧性能；但在重载和频繁正、反向旋转的工况下，常规方式的锁紧力量明显不足，如在冶金和矿山重型设备中，常规锁紧方式在线寿命较短，在很大程度上增加了设备维修成本。 1.重载下圆螺母锁紧机构的失效机理分析 对于通过单键、双键或花键方式安装在轴端的传动件，轴的末端常采用止动垫圈与圆螺母...查看详情

应用算例 利用图5所示的简化算例，可直观校验优化策略的有效性。 某高层建筑，标准层层高3.0m，建筑总高度99m； 抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g； 设计地震分组为第三组，建筑场地类别为Ⅱ类，特征周期为0.45s，剪力墙抗震等级为二级； 50年一遇基本风压为0.50kN/㎡，地面粗糙度为B类。 各层剪力墙厚度为200mm...查看详情

对于场地、地基和基础这部分内容，规划、地勘、地基处理、结构设计等专业的侧重点不同。本文从结构设计的角度出发，对相关的基本知识点进行梳理，包括场地选择、场地类别、天然地基和基础、液化土、桩基五个方面。 1、场地选择 《抗规》4.1.1条将建筑场地划分为有利、一般、不利和危险地段，具体见表4.1.1，比如，“地震时可能发生滑坡、崩塌、地陷、地裂、泥石流等及发震断裂带上可能发生地表位错的部位”划分为“危...查看详情

◆ ◆ ◆◆ 建筑结构一体化的实践 杭州萧山国际机场T4航站楼主楼结构设计◆ ◆ ◆◆ 文/周健、王瑞峰、朱希 日前，由华建集团华东建筑设计研究院有限公司原创设计的杭州萧山国际机场T4航站楼基本建成。扩建后的杭州萧山机场将会成为城市迈向国际化发展的加速器，杭州发展成为亚太地区重要国际门户的目标也将更进一步。 为了深入探索本项目的设计相关内容，《建筑结构》杂志社小编特别对华东建筑设计研究院有...查看详情