道路更新时间:2025-12-08 05:28:28

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  • 1概述 长庆气田地跨陕西和内蒙古两省区,气田北部地处毛乌素沙漠南缘,区域内地形地貌复杂,以农牧业为主,社会依托差,开发建设难度大。该区受副热带高压带北缘与西风带气候交替控制,具有四季分明的强大陆性、弱季风性、干旱半干旱高原气候。建设区域内地势平坦,草原、风沙草滩与固定、半固定沙丘交错分布,沙丘高度为2~8m,相对高差为3~4m。毛乌素沙漠大部分地区为风成沙所覆盖,是三北防护林带的主要建设区之一,也...查看详情

    用户:nryu60637 浏览量:765 时间:2015-08-28
  • 谁有基本级道路小半径拓展图...查看详情

    用户:menghaishang 浏览量:554 时间:2015-08-27
  • 某道路宽18米,3m(人行道)+12m(车行道)+3m人行道。于桥梁斜交,斜交角度51度,请问桥头搭板要怎么设置???...查看详情

    用户:tao545229747 浏览量:1243 时间:2015-08-26
  • 一、多孔沥青混凝土路面的原理及优势 多孔沥青混凝土路面是沥青混合料经铺筑和压实后形成孔隙率约为22%的表层,被用作铺筑在不透水基层之上的磨耗层。因为有这样一个孔隙率,在层中形成一个水道网络,该网络能将阵雨期间渗入面层的水输送掉。多孔沥青混凝土路面提高了原有排水系统的抗暴雨能力,能使车辆轮胎与路面在任何情况下保持接触,避免了雨天高速行驶时可能发生的打滑现象。可减少车辆(尤其是卡车)“水雾”现象,且可...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:955 时间:2015-08-25
  • 1前言 沥青路面现场冷再生技术是利用旧沥青路面现有资源,加人部分新骨料(视旧路破碎后的路面情况而定)和稳定剂(如水泥、乳化沥青、泡沫沥青等),在常温状态下,利用再生拌和设备对旧沥青路面进行铣刨、破碎,并与加人的新骨料、稳定剂及水充分拌合,就地碾压成型、养生,形成新的路面基层(或底基层)。该技术上个世纪80年代后期在国外开始广泛应用。2(X)5年以来,我省开始尝试并在干线老油路改造中逐步推行水泥冷再...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:722 时间:2015-08-25
  • 由于大修时间紧迫,并且路面普遍病害严重,压浆前,首先通过对6个标段的旧水泥砼路面进行路况调查,初期对每个标段中有明显病害的水泥板如破碎板等进行标记,直接采用换板方案;对于其他明显病害的水泥板,如裂缝、唧泥、错台、板角断裂、接缝料损坏等,则进行FWD脱空检测,如果判定为脱空,对确定为需要压浆的水泥板进行压浆处理。压浆后,再通过FWD进行压浆效果评定。为了提高施工控制检测效率,压浆处治前,利用FWD检...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:575 时间:2015-08-25
  • 水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作为面层材料的一种路面结构。这种路面结构具有刚度大、强度高、使用耐久和日常养护工作量小的优点,是目前常用的路面类型之一。2003年6月1日起正式施行了《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)(以下简称新规范),原《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)(以下简称原规范)同时废止。新规范采用了可靠度的设计方法,同原规范相比,又新增了几种面层设...查看详情

    用户:sitc12733 浏览量:1014 时间:2015-08-25
  • 1引言 水泥混凝土预制块路面是指用水泥混凝土预制块铺砌的,水泥混凝土预制块与水泥混凝土预制块之间用粘结材料结合成为整体的一种简易路面。水泥混凝土预制块路面施工简单、维护方便、造价低,是交通量小、经济条件差的农村解决路面硬化的一种有效的方法。也可在道路急弯、陡坡地段、新施工的公路或在旧路面上加铺。2路基路面状况沙朗乡农村公路路面改建工程起点位于普厂公路岔口沙朗派出所附近,止点位于现有乡村公路岔口处,...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:791 时间:2015-08-25
  • 沥青路面破坏的原因颇为复杂,笔者结合甘肃省平凉地区近十年沥青路面的破坏过程作简单地归纳分析,以供同行参考。造成沥青路面破坏的根本原因归纳起来有两个:一个是设计路面结构形式不当,另一个是施工质量欠隹及自然气候,水文地质作用等。在不同情况下,两种情况的交叉组合使破坏形式多样化、复杂化。 1设计方面 (1)路面面层结构形式选用不合理,难以适应雨水、气候变化,日益增长的大流量,高吨位行车的需要,加速了路面...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:1129 时间:2015-08-25
  • 本帖最后由 旭日东升 于 2015-8-25 14:14 编辑 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前国内道路施工的主要内容。设计是路面施工的前期工作,设计方案的科学与否决定了后期施工能否取得理想的质量标准。受到国内路面设计技术的限制,早期的路面结构竣工使用后出现了不同程度的受损问题,既增加了施工作业的难度,也提高了施工单位的建设成本。 传统设计模式,引起常见病害 混凝土路面的运用范围较广,...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:1352 时间:2015-08-25
  • 路面结构是交通荷载承受的主体,使用性能的好坏直接关系到运营车辆能否快速、安全、舒适地运行,直接关系到交通运输业的经济效益和社会效益。因此,路面结构设计是公路工程建设非常重要的一个环节。随着国民经济的高速发展,交通量迅速增长,车辆大型化,严重超载等现象使沥青路面面临严峻的考验,许多高速公路采用半刚性基层沥青路面结构建成后不久就不能适应交通的需要,早期破坏的情况时有发生。为了解决此问题,我国开始应用推...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:793 时间:2015-08-25
  • 本帖最后由 旭日东升 于 2015-8-25 14:00 编辑 近年来,各地修建了不少水泥混凝土路面,但从实际使用情况看,很多路面都未能很好地服务到设计使用年限,较早地出现了裂缝、断板、麻面、露骨、错台和脱皮等损坏现象,严重影响了道路的使用性能,在安全方面存在很大的交通隐患。这里除各种自然因素的影响和施工质量问题外,还应从设计构造、设计理论的角度加以完善。因此,如何提高水泥混凝土路面的安全使用...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:856 时间:2015-08-25
  • 1水泥混凝土路面设计选用可靠度理论的意义 路面的结构可靠度是指在规定的时间内,在规定条件下,路面使用性能满足预定水平要求的概率。新水泥路面设计规范选定的水泥混凝土结构设计方法,仅考虑满足路面的结构性能要求,并以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计标准。因而,混凝土路面结构可靠度也可定义为,在规定的设计基准期内,在规定的交通和环境条件下,行车荷载疲劳应力和温度梯度疲劳应力的总和不超过混凝...查看详情

    用户:xycd47124 浏览量:597 时间:2015-08-25
  • 道路的主体部分,一个是路基,一个是表面。前者属于一段规定了填充材料的道路内在基础部分,被外层混凝土所包裹,与路面一起承受上方的压力。路面则是这样一层坚硬的外壳,由两层以上的材料组成。一方面它保护着里面的路基免受雨水和不平均压力的伤害,另一方面,内部的土层为外层提供后备支撑,并减少了混凝土的作业量,减少成本,也具有一定保护环境的意义,因为混凝土的使用实际上是一种对资源的消耗,越少使用越好。 1水泥混...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:783 时间:2015-08-25
  • 1前言 随着公路建设的发展,主要干线公路逐渐修建完成后,公路建设的重点将转向在路网中那些繁忙而等级较低公路的改建和升级,以此来满足经济发展的需要。在旧路改建设计中会遇到很多在新建公路设计中很少遇到的问题,例如:旧路利用率与公路路线标准之间的矛盾、旧的构造物评价利用、路基加宽与施工实施可能性之间的矛盾、旧路路面材料利用、旧路路面评价等。本文仅对旧路改造路面设计中遇到的J七个问题进行一下探讨(本文讨论...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:1152 时间:2015-08-25
  • 摘要:分析了道路交通噪声产生的原因,对乌鲁木齐市的城市道路交通噪声进行了评价,并提出了降低城市道路交通噪声污染的防治对策。 关键词:道路交通噪声;噪声控制;降噪路面 随着城市经济的不断增长,人民生活水平的提高,城市交通发展迅速,机动车辆大幅度增加,城市交通噪声污染问题越来越突出。交通噪声声源流动、声级高、干扰时间长、影响范围广,严重扰乱了城乡居民正常的生活和休息。特别是近年来,城市...查看详情

    用户:tyqp_38495 浏览量:926 时间:2015-08-23
  • 我本身是学道路设计的,现在想去学学给排水,有些小项目的给排水就可以自己顺便做了。 请问有什么好的书推荐的吗?...查看详情

    用户:c450421145 浏览量:987 时间:2015-08-21
  • 浅谈市政道路排水工程施工的防治管理 在我国城市的规划与建设中,交通设施是否完善,以及交通的实际通行能力都是检验城市现代化进程的重要指标,所以国内大部分城市都加快了市政道路工程的建设步伐,并且通过工艺、技术、管理手段的不断创新,实现了道路工程质量的大幅度提高。在市政道路工程建设中,给排水工程是基础项目之一,对于其施工进行科学、有效的防治管理也是必不可少,也是保证市政道路工程整体施工质量的关键。 ...查看详情

    用户:lzxc31111 浏览量:679 时间:2015-08-20
  • 道路工程图片1

    1.主要工作内容 本工程路基底基层为2.0MPa水泥稳定砂砾500px,水泥含量4.5%,共计54177平方米;基层为3.0-4.0MPa水泥稳定砂砾500px,水泥含量5.5%,共计53024平方米; 2.具体施工方法 (1)施工放样 基层施工前首先对下承层进行验收,表面一定要清扫干净,并严格整形压实,使其符合规范要求。放样采用人工挂钢丝绳控制高程:每10m左右两边各钉一钢钎,进行高程控制,钢丝...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:838 时间:2015-08-20
  • 道路工程图片1

    鲁迅先生说过:“其实这世上本没有路,走的人多了也变成了路。”走路的人越来越多,每一条路也就展现出了它与众不同的特色。当每条路把自身的特色发挥到极致,我们就会把它载入史册。 5302654 因为不限速,德国Autobahn高速公路当之无愧成为世界上速度最快的高速公路,平均时速约为130km/h。说德国Autobahn高速公路不限速,严谨的德国人恐怕会不高兴,因为他们规定:任何时速低于60km/h的...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:798 时间:2015-08-20