在“双碳”时代背景下，不少道路设计专家及学者近年来对新能源及未来交通发展开始了更深入的思考，并展开各类技术探索……随着我国太阳能光伏技术开发运用速度不断加快，太阳能光伏路面技术也得到迅猛发展，其基本原理是将光伏板铺设在道路上，既满足了太阳能光伏技术的占地需求，又可为行驶其上的电动汽车提供电能，车辆无需停车即可完成电能补充。本文对光伏路面技术的发展及应用概要介绍。 光伏路面技术的概念 光...查看详情

目前，我国建筑工程现场临时道路大都使用一次性现浇混凝土，这导致的直接后果：一是产生大量的建筑垃圾，造成资源的浪费；二是增加我国实现节能减排目标的难度。 结合绿色施工的要求，开展建筑工程装配式可重复使用临时道路板开发与应用研究，可减少资源浪费和建筑垃圾，以实现节能减排，提高经济效益和社会效益。 北京中建建筑科学研究院有限公司和中国建筑一局（集团）有限公司在2013年就开始了建筑工程装配式可重复使用临...查看详情

道路分车绿带是指车行道之间可以绿 化的分隔带， 位于上下行机动车道之间的 为 中间分车绿带， 位于机动车道与非机动 车道之间或同方向行驶机动车道之间的为 两侧分车绿带。 （ 一） 设立分车带的目 的 将人流与车流分开， 机动车辆与非 机动车辆分开， 保证不同速度的车辆能等 速前 进， 并保证行车安全； 行人过街停歇， 照明杆柱交通标志； 公交车辆停靠。 （ 二） 分车带的类型 A、 分隔上下行车...查看详情

道路交叉口又是整个城市交通系统中的重要节点，与普通道路相比，路况更复杂，人流量车流量更大；同时道路交叉口也是交通事故的多发地段。合理、人性化的设计，会给道路使用者来带诸多便利。 韩国 虽然最近因为萨德问题，中韩两国关系大不如前，但在城市道路交叉口的设计上，韩国还是有值得借鉴的地方。 01 韩国很多地方还增设了斜穿马路的两条斑马线，共有六条斑马线，在人行道的绿灯亮...查看详情

一、人行道 人行道宽：不小于1m，并按照0.5的倍级递增。 小区路：6m-9m 组团路：3m-5m 宅间小路：>2.5m 园路，人行道坡道宽：1.2m 轮椅通过：W≥1.50m 轮椅交错：W≥1.80m 二、消防 1．消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m，重型消防车不应小于12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m，供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2．高层建筑的周围应...查看详情

快速机动化进程导致道路交通拥堵，致使更多的道路资源用于为机动车服务，非机动车及行人的通行空间正不断减少乃至消失。近年亦出现压缩非机动车与步行空间的趋势，将更多的道路资源服务于机动车。这种趋势的扩大化，势必会造成越来越多的出行者转向机动车出行并且会增加其与行人、非机动车碰撞的机会。 这样的结果就直接导致了在我国，城市道路是越修越宽，但拥堵现象却从未见改观。并且城市道路的交通事故率依然在逐步增长中。 ...查看详情

大雾警报！ 23县市区出现特强浓雾！ 山东大雾 黄色 预警升级 橙色 11月8日至今晨，山东多地出现大雾天气，23个县（区市）出现了能见度不足50米的特强浓雾。 图源：齐鲁网 7日夜间到8日早晨，滨州、东营、济南北部、淄博、潍坊和半岛地区出现能见度小于500米的浓雾天气，部分地区能见度不足100米。 图源：齐鲁网 诸城、庆云、昌邑、广饶、招远等...查看详情

知识点：直流照明系统 1.概述 城市道路照明作为城市照明的主体，为整个照明行业的发展做出了巨大贡献，就城市道路照明而言，伴随着我国城市建设尤其是城市道路建设的快节奏和高增长，其发展速度一直居高不下。 近年来，我国城市照明行业正经历着前所未有的的发展态势，主要得益于我国城市照明行业逐年加大的投资力度以及人们对各行业照明需求的不断增加。同时，由于LED照明技术的各项优势，其在道路照明领域也取得了快速...查看详情

老城区是城市的起源地，见证了一座城市的发展，承载着几代人的记忆。不同于新区功能定位明确，早期城市建设更为混合和集聚，居住、生活、产业往往缺乏明显界限，各 类交通方式 共用有限的交通空间，逐步形成内部以步行、非机动车出行为主，外部以公共交通、机动车为主的交通模式。 老城区内部交通需求占比已发生改变 图源：自绘 由于建设年代较早，路网缺乏统一规划，现状老城区街道普遍存在建设标准低、断...查看详情

随着经济的日益发展，对道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。 01 一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超...查看详情