【导读】 近日，在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥外包混凝土顶板环顺利合龙。 至此，主桥外包混凝土施工全部完成，标志着特大桥建设取得又一重要里程碑式胜利，为实现特大桥年底建成通车目标打下坚实基础。 南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥位于广西河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米，主桥为跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥...查看详情

01 在建世界最大跨度拱桥外包混凝土顶板环合龙 4月30日，在建世界最大跨度拱桥——天峨龙滩特大桥外包混凝土顶板环顺利合龙，至此，全桥外包混凝土施工全部顺利完成，标志着大桥建设取得又一重要里程碑式的胜利，为实现年底建成通车目标打下坚实基础。 天峨龙滩特大桥外包C60混凝土设计浇筑方量为27994立方米，重72784吨，分底板环、腹板环、顶板环三个施工...查看详情

传统拱桥工程量大，且对石材以及其他建筑材料材质和用量要求较高，施工技术要求较高。双层波纹钢板桥根据设计图纸提前在工厂车间加工波纹钢板组件，运至现场拼装完成桥梁的施工，节约施工时间，节省材料，工程量小且使用寿命长。 技术特点: 双层波纹钢板拱桥包括由波纹钢板制作的第一拱形承重部和第二拱形承重部，以及抗压填充部； 两层钢波纹板之间设置有若干加强筋板，加强筋板连接设置在上层钢波纹板的...查看详情

实景图?The Ordsall Chord Viaduct 概览 孔跨布置：89m ， 矢高13.57m，矢跨比1/6.56 平面位于 曲线 ，采用加宽 做 ?Rusi Rusev 与 周边保护建筑物 协调，采用 耐候钢 ?Brian 保证与引桥 视觉连续 ， 端部设置带加劲的 曲线过...查看详情

宜金段首座钢管混 凝土拱桥主拱圈合龙 4月11日 随着最后一个长达28米重118吨的 拱肋节段稳稳地嵌入大河坝特大桥拱圈 由蜀道集团川高公司投资 四川路桥桥梁公司承建的 宜宾至攀枝花沿江高速公路 宜金段首座钢管混凝土拱桥实现主拱圈合龙 这标志着大河坝特大桥主体工程基本建设完成，为全线2025年建成通车打下坚实基础。 大...查看详情

01 常泰长江大桥主航道桥墩顶梁吊装全部完成 视频来源：江苏海事发布 4月11日，随着一片重达1642吨的大节段钢桁梁平稳吊至支架上，常泰长江大桥5号墩墩顶最后一节段钢桁梁成功吊装，标着大桥主航道桥墩顶梁段吊装全部完成，常泰长江大桥建设再提速。 常泰长江大桥是世界上在建最大跨度公铁两用斜拉桥，连接江苏省常州市与泰州市，是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中如常高速公路...查看详情

来源：人民网，素材：渝湘复线高速有限公司 近日，渝湘复线高速公路关键性控制工程--双堡特大桥主拱成功合龙。 该桥是目前世界在建跨径最大双跨连续拱桥。 渝湘复线高速公路是目前重庆最大的高速公路投资项目， 总里程长280公里，全线平均桥隧比达到80%。 渝湘复线高速公路双堡特大桥主拱合龙 双堡特大桥位于重庆市武隆区境内，是重庆渝湘复线高速公路关键性控制工程之一。该桥主桥为...查看详情

拱桥有着悠久的历史，有记载的第一座拱桥是建于公元前179年的埃米利奥桥（Ponte Emilio），位于意大利罗马的台伯河上，为6孔石拱桥，而今称之为断桥。1880年大洪水冲刷后现存一孔拱跨，幸免遗留下来之后再没有发生大的变化。 钢桁架拱桥的前世今生 中国拱桥始建于东汉中后期，已有一千八百余年的历史。代表作品是赵州桥，建于公元605年，距今1400多年。这座巨型单孔坦孤敞肩石拱桥，主拱由28...查看详情

天峨这座大桥 建设刷新“进度条” 2月17日 在建世界最大跨径拱桥 天峨龙滩特大桥外包混凝土腹板环顺利合龙 至此 主桥外包混凝土已完成浇筑方量19698立方米 占总体浇筑方量的70.36% 进一步提高了主桥的刚度和稳定性 由广西交通投资集团投资建设的天峨龙滩特大桥腹板环浇筑开始于2022年11月26日，全桥腹板浇筑合计方量约10...查看详情

南京南部新城位于南京主城区东南方向。承天大道处在南京南部新城南北发展轴线上，全长约2.49km。承天大道跨外秦淮河大桥（以下简称承天大桥），是承天大道的控制性节点工程。南侧引桥下穿京沪高铁、仙西联络线，北引桥和绕城公路相交而过。承天大道工程是南京市“三年打通断头路”的重要工程，也是南京南部新城的“主城之门”，对缓解卡子门、双桥门立交拥堵，改善主城东南部路网，推动新城建设具有重要意义。 ...查看详情

研究表明，特大跨径拱桥，尤其是跨径700m以上的拱桥，面临的主要技术瓶颈有：（1）普通混凝土拱桥自重过大，材料强度基本被其自重消耗殆尽；（2）钢拱桥厚板焊接困难、造价昂贵；（3）施工时主拱需临时支撑，所产生的措施费用过高。 为此，作者团队提出了一种新型钢-UHPC组合桁式拱桥方案：新型拱桥用UHPC箱型拱肋承受巨大的轴力，采用钢腹杆、钢横联规避开裂风险。新型拱桥相比传统混凝土拱桥，自重大幅度降低...查看详情

中建六局日前成功中标四川泸州市蓝田过江通道 （蓝田长江五桥）及连接线工程，学院中路升级改造工程未来大道延伸线工程。总合同额18.13亿元。该项目将成为中建六局承建的第七座跨长江大桥工程，实现“七跨长江”新业绩。 泸州市蓝田过江通道 （蓝田长江五桥）及连接线工程，包含一座跨长江主桥及两岸引桥主桥跨度612米，主拱计算跨径578.4米是世界最大跨径中承式钢箱拱桥，北岸引桥长179米南岸引桥...查看详情

为研究如何减小钢管混凝土拱桥管内混凝土脱空问题，依托主跨530m的合江长江一桥，设计并完成了两条长达50m的大型钢管模型对比试验，试验中分别采用常规和真空辅助灌注工艺完成钢管混凝土的灌注。通过对试验管的超声波检测结果对比分析和将试验管剖开直观对比观察管内混凝土，证明了真空辅助工艺的有效性,摸清了其工作机理,发现了原设计真空辅助工艺的不足和改进方法。将改进后的真空辅助灌注工艺应用于依托工程，真正实现...查看详情

特大跨径钢管混凝土拱桥具有造价低廉、施工快速、后期维护费用低、抗风抗震性能好等优点。2013年建成的主跨530m世界最大跨径钢管混凝土拱桥——合江长江一桥(波司登大桥)，解决了大跨径钢管混凝土拱桥设计中的关键问题，积累了真空灌注钢管内混凝土、主拱桁高精度制造、斜拉扣挂安装等施工经验，形成了500m级钢管混凝土拱桥的成套施工技术。并且，其工程造价相比同桥址悬索桥比较方案节约达9200多万元，比同属泸...查看详情

钢管混凝土拱桥是一种优良的钢混组合桥梁。主要结构中，钢管因混凝土的填充提高了局部稳定性，混凝土因钢管的套箍作用增大了韧性和强度。 20多年来，中国建成的钢管混凝土拱桥数量超过了400座，最大跨径达到了530m，至今仍保持着高速发展态势。本文介绍了中国钢管混凝土拱桥和以钢管混凝土为劲性骨架的混凝土拱桥的发展状况及主要创新技术。 钢管混凝土拱桥 ...查看详情

本文转载自 公众号 中铁十七局集团 视频 | 浙江新闻联播报道 1月5日 中铁十七局承建 国内最大万吨级下承式钢桁架拱桥 浙江衢州双港大桥 经过25天鏖战完成顶推施工 让这座跨越半个多世纪的老桥焕发新生 衢州双港大桥始建于1962年，作为连通新老城区的交通枢纽，陪伴衢州市民见证了半个多世纪的历史变迁。202...查看详情

水落河特大桥位于四川省泸州市古蔺县永乐镇与龙山镇交界处，是泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段）的控制性工程。大桥位于乌蒙山区，山势陡峭，两岸近乎直立，桥面至谷底高差250余米，桥区位于灰岩地区，地质活泼，岩石裂隙发育，施工难度极大。 大桥采用主跨349.25m（计算跨径335m）的上承式钢筋混凝土悬浇拱桥，主桥桥面系采用跨径11×31.75m的预应力混凝土简支I形梁+组合桥面板；古蔺岸引桥采...查看详情

东溪河特大桥 主拱合龙 作为重庆目前桥隧比最高的高速公路，从重庆巫溪到陕西镇坪的巫镇高速正在加速建设。东溪河特大桥是巫镇高速的控制性工程之一，也是我国西南地区最高的拱桥。11月28日，在东溪河特大桥的施工现场，最后一节钢管拱肋在缆索吊装系统的牵引下，经过两个小时左右的时间，缓缓吊至预安装位置。经过施工人员的焊接，大桥主拱肋实现合龙。 东溪河特大桥，...查看详情

01 西南地区最高拱桥东溪河特大桥主拱合龙 11月28日，巫镇(重庆巫溪至陕西镇坪)高速公路东溪河特大桥主拱肋顺利合龙，标志着西南地区最高钢管拱桥建设取得突破。 巫镇高速公路全长48.69公里，连接陕渝两地，全线穿越大巴山区，桥隧比达90.6%。作为全线重点控制性节点工程，东溪河特大桥全长506米，主桥设计为跨径330米的上承式钢管混凝土拱桥，桥面距离地面垂直高度达289米，其...查看详情