一、厂拌冷再生概念 沥青路面厂拌冷再生是将旧沥青路面铣刨后运到拌合厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化度、集料级配等指标, 掺入一定数量的新集料、再生结合料（泡沫沥青或乳化沥青、水泥、矿粉）、进行常温拌和，按常温沥青混凝土的施工工艺重新铺筑，形成路面半柔性、柔性基层或者下面层的一种技术。 二、厂拌冷再生应用方式 厂拌再生按再生形式分：油层再生、基层再生、复合式再生；按...查看详情

一、案例分享 本文我们以某市市政路段为例，对沥青路面施工技术进行分析。案例情况如下：标段为某市一市政路段，此市政路段的施工周期为半年，正式投入使用时间为2014年5月，在经过2个月的投入使用后，于7月出现了路面裂缝的情况。在此情况发生后，施工方迟迟没有找到发生事故的原因，使得在一段时间类车辆通行受阻，存积了大量雨水，为人民生活带来了严重的困扰。最后施工方不得不将沥青路面铲后重新铺设，造成了严重的人...查看详情

摘要：公路的路基质量对高速公路的使用性能影响较大，因此在进行路基施工时严格按照规范要求进行，同时针对不同的路基项目采取不同的具体措施。本文就如何加强公路路面基层的施工质量控制进行了探讨。 关键词：路面基层；施工技术；控制 1 路面垫层与路基的施工要求 1.1 级配砂砾是路面垫层较好的主要材料，但砂砾本身的质量优劣直接影响到垫层的作用及路面整体的工程质量，所以监理工程师应掌握对砂砾...查看详情

1 裂缝与养护维修技术 1.1 裂缝的产生 裂缝是沥青路面的一种主要破坏形式，主要分为横向裂缝和纵向裂缝。裂缝的出现往往是路面损害急剧增加的开始。如果沥青路面裂缝得不到及时修补，就会加速沥青路面的破坏程度，对路面的使用寿命和行车舒适性带来影响。沥青路面产生裂缝的初期是单独的，稀疏的或较有规则的裂缝，对路面的使用性能和行驶性能的要求无明显影响，但随着时间推移，随着路表面雨水或...查看详情

一、概述 西延分公司延安管理所所辖K548+441—K602+000共53.559公里高速公路， 2002 年12月份开始建设，2006年 10 月份通车，2008年 10月通过交工验收，至今通车已有近4的时间。设计为双向4车道，路基宽度24.5 m。路面结构为:4 cm厚中粒式沥青混凝土上面层+5cm厚中粒式沥青混凝土中面层+6cm粗粒式沥青混凝土下面层+34 cm厚水泥稳定碎石基层+20...查看详情

洛栾高速公路于2007年12月建成通车，使用一年后部分路段发现路面出现开裂现象，为此，2008年5月至2009年4月对损坏的情况进行了全面的检查、钻芯取样观察、弯沉测定、理论分析计算和修补方法的探索。认为造成路面局部开裂、凹陷、唧泥的原因主要来源于运输煤炭、水泥的车辆过量超载（载重5t车装运13t～18t），使沥青路面所承受的剪应力过大而破坏。 从路况调查表明：因上行线和下行线车辆载重的差异，行...查看详情

引言 沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。由于沥青路面使用沥青结合料，因而增强了矿料间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性也都得到了很大提高。与水泥混凝土路面比较，沥青路面具有表面平整、耐磨、无接缝、行车舒适、耐疲劳、抗高温变形、抗低温开裂能力、振动小、噪音低、施工期短、防渗、抗滑、养护维修简单、适宜于分期修建等优点，因而获得越...查看详情

随着我国经济的飞速发展，交通基础设施建设也越来越快，公路是物质流通、经济发展的大动脉，交通车流量与日递增。公路沥青路面经常出现各种病害。坑槽是沥青路面最常见的一类病害。它具有突发性、高发行和蔓延性的特点。产生病害的主要原因是北方地区夏季雨水、车辆的超载、再加上晚冬初春的冻融交替等。坑槽的出现一方面严重影响了行车安全性和舒适性，降低了公路的服务水平，缩短了路面的使用寿命，更为用路人的行车安全带来极大...查看详情

随着高等级公路的大量修建．半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用，并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而，半刚性材料的缺点在于抗变形能力低，在温度、湿度变化时易产生裂缝，当沥青面层较薄时易形成反射裂缝，沥青路面本身也易产生低温裂缝，沥青路面一旦出现裂缝，有可能导致路面结构性破坏，影响路面的使用功能。 一、沥青路面裂缝的形式、形成及危害 沥青路面开裂是...查看详情

路面上发生车辙后，为避免积水和扩大损坏范围，应采用与原路面相同的材料，按破坏面积大小及深浅程度采取不同方法及时修补。 1．1 对于连续长度不超过30m、辙槽深度小于8mm、行车有小摆动感觉的，可先将车辙内及其周围的尘土杂物清除， 洒水润湿，然后通过对路面烘烤、耙松，添加适当的与原路面相同的新料拌和填补并碾压密实即可。此种车辙病害的处理很适宜用热再生技术与设备修复，例如美国楷模热补板， 它...查看详情

沥青路面具有表面平整，坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性等优点，使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化，冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响，出现了多种沥青路面病害，如沥青路面的裂缝、车辙和水损害等。根据我们这几年来对我省沥青路面的实际损坏情况的调查，谈谈沥青路面常见的病害与裂缝出现的原因及其预防措施。 ...查看详情

因为沥青混凝土路面与水泥混凝土路面相比较有施工周期短、铺筑速度快、行车振动小、噪音低、开放交通快、养护简便等优点，在城市道路中广泛使用。沥青路面工程质量通病是城市道路工程施工中，经常发生的普遍存在的一些工程质量问题。这些问题往往是施工中由于操作不当或管理失误造成。笔者结合多年市政工程监督的经验，分析沥青路面中常见的一些质量通病及其形成原因并简要概括沥青路面质量监督的重点。 1. 质量通病及其形成...查看详情

1.施工准备 1.1 原材料 1.1.1 沥青 a．沥青应根据合同要求或图纸规定确定选用。 b．沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单。 c．沥青进入施工现场都应登记、签发材料验收单及过磅单，并留样保存标识。 d．沥青进入施工现场后，分500T/每批进行针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量、密度溶解度、薄膜加热试验的检验，符合要求时使用，否则，禁止使用并找出原...查看详情

1 概述 沥青路面的破坏形式主要表现为车辙、低温开裂和疲劳开裂，从60年代以来，几乎大多数与沥青路面研究有关的课题也集中在这三大破坏形式上。近年来，另外两种破坏形式——水损害和反射裂缝也逐渐引起人们的注意，也已形成世界性范围的问题。我国在这方面的研究还很少，还没有引起人们足够的重视。直至最近，一些高等级公路发生了较为严重的水损害问题，也到了重视水损害问题的时候了。 沪宁高速公路自199...查看详情

高性能沥青路面系统(SUPERPAVE)，这个词我们似乎早已耳熟能详了，因为在会议中报到过，在报刊杂志上谈到过，还在办公室讨论过。那么它的现状如何呢?在向以性能为基础的沥青拌合比设计系统转变过程中我们处于什么位置?在本次专栏中将对此作一简单的概述。 几年以前，来自公路业、政府机构和学术机构的一群国家代表们制定了两大目标：一是在1997年前完成高性能沥青路面胶结料规范；二是到2000年全面使...查看详情

自我省修建第一条高速公路（杭甬高速公路）开始至今，高等级公路大多数都采用沥青混凝土路面。沥青混凝土施工逐步引起了大家广泛关注。根据现代交通的要求，沥青混凝土路面必须具有足够的强度、足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。通过对多条高等级公路的施工，从中...查看详情

沥青路面的施工工艺 1、洒布法沥青路面面层施工 用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。 三层式表面处治的施工工艺为: 清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干...查看详情